Ниссан Ноте 2013: легенда. део 2

Нова чудо јапанске аутомобилске индустрије - Ниссан Касхкаи 2013 - је побољшана аеродинамични компакт са погоном на предње точкове и петоро врата. Уколико су класификовани као претходница возила класе "Б", новина је позициониран програмери као целом Ц-Класе. Узгред, деби аутомобила у родном Јапану, одржана пре скоро годину дана у Женеви донео бебу у 2013. марта.

Европска верзија Ниссан Ноте 2013, поред значајних побољшања линија тела, аутомобил је постао више издужено и не изгледа као провокативни ајкула - програмери променио суспензију, унутрашњост, додао дизел верзије. Укратко, будући сусрет безусловно лидера продаје у свом асортиману цена! Након свих возила ће бити на руском тржишту не раније од октобра ове године.

Шта је ново?

За почетак, а, предмет ће наставити модификације мотора компактвена Ниссан Ноте 2013. Поред бензинским мотором од 1,2 литара запремине - није превише моћан за такво тело, слажем се, дизајнери и произвођачи су додати капацитет дизел мотор од 1,5 литара и 89 коњских снага . Наравно, ја бих више, али онда је мало вероватно да би могли да с правом може сматрати буџет мали аутомобил ауто. Нико није ће ићи на пут на путу да ове "пони", а за града - веома респектабилну перформансе.

Од предложених пет брзина аутоматске мењаче и мешовитим вариатор ЦВТ. Узгред, паметан пренос штеди гориво: дизел варијанту - само 3,6 литара на сто километара.

Споља, тело Ниссан Мицра 2013 је контроверзна: као много тога променило, али у ствари - мало сужен магла, намештена решетку. Укратко, она ће лако научити карактеристичан рукопис - подигао бочну линију, овалне предња светла светла и друге слике бренда Ниссан. Много интересантно гледати у кабини.

Овде су дизајнери су радили на стварању потпуно новог таблу, нешто понавља панел других модела - мало Касхкаи, мало је Мини. Међутим, иновације и значајно: свако са сваким Око Виев Монитор истраживања у четири коморе, која се налази на ободу тела, ће елиминисати било каквих проблема са паркингом (ако је уопште могуће). Осим тога - контрола пакет "мртвих зона" и "звучни сигнал", буде обавештен о предстоји приближава објекат испред аутомобила. Узгред, за оне који не воле у јесен и погледајте екран гледања: Све камере су опремљене за прање и сушење, видљивост - скоро 100% у свако доба.

Непотребно је рећи, на Ниссан Мицра клиренс вам омогућава да подигну ауто да различитом нивоу путева, али и даље на дну прераде ће морати да се брине о. Риде он мало један на путу се сматра сигурним из простог разлога што су произвођачи испоручује све три трим - текна, Висиа и Ацента - чак шест ваздушних јастука. И, наравно, темпомат - сваки модерни ауто није искључен покретној траци без овога.

Сумирајући, напомињемо да је друга генерација, која је аутомобил Ниссан Мицра, можда носи много више изненађења. Посебно су претходни власници у 50 случајева од 100 не бих се сложио да промени кола за други модел. Велики породични аутомобил са повећаним комфором и смањене потрошње - шта друго потребно за срећу данашњој економији?