Највећи авион на свету - удобност и ефикасност

Такмичарски дух никада неће напустити човечанство. У било којој сфери живота, људи покушавају да превазиђе раније достигнућа, да будем први који ће освојити подијум. Није изузетак - и авиона. Наслов "највећег авиона на свету" - ово је један од циљева за које је возио више од једног произвођача авиона. Данас је то почасно место међу путничког авиона узима развој европских произвођача авиона - Аирбус А380. Његов развој је више од 10 година, али је авион дизајнери рад није отишао узалуд, највећи авион је такође један од најважнијих економичном потрошњом горива - 3 литра на 100 километара по путнику. Она дугује своје ниску специфичну тежину због употребе композитних материјала у грађевинарству. Однос ЦФРП А380 40%, направљен од тога крила и трупа.

Највећи авион на свету, се користи за превоз путника, величина је импресиван: дужина авиона - 73 метара, висина - 24 метара, распона крила у гиганта - 79,8 м слој се састоји од два палубе .. Дно је дизајниран за путнике економске класе, на врху - за путовање бизнис и прве класе. Посада - 27 људи за седам сати лета а и 30 лица - за 14 сати.

Због џиновског величине прихвати Ербас А380 може бити само врло велики аеродроми у свету, а код нас, само два - Домодедовские и Новосибирску Толмачево. Опсег нон-стоп лету. - 15.2 хиљада КМ. У једном тренутку највећи путнички авион може да носи 525 до 853 путника, у зависности од удобности свог пласмана у кабини. И у погледу комфора, то је много. Лајнер нуди два бара, 15 купатила, два туша за путнике прве класе. Столица може да се трансформише у хоризонталном кревет, они су дали прилику да масажа. Поред тога, сва места највећи авион на свету која нуди фрижидер за пића, мултимедијални систем са 17 "екраном, сателитског приступа. За преглед околног подручја било путника могу добити на слике на екрану, емитован од спољних видео камерама, монтираним на највећем авиона у свету.

Његов први лет Аирбус А380 спроведена 2005. године, а у јануару 2006. године, брод је већ направила Трансатлантиц Флигхт. Комерцијална употреба овог авиона је почело у октобру 2007. године, након доношења сложене тестове прихватљивости. Да би повратио сав новац потрошен од 1994. на развој брода, произвођача авиона - Концерн "Ербас СРС" - биће потребно да прода најмање 420 авиона. Међутим, како се процењује од стране неких стручњака, број авиона продато надокнади провео 12 милијарди. Еуро, не би требало да буде више.

Поред основних А380-800 изменама орања ваздушни простор данас, планира да објави још 5 модификације авиона: А380-900 дужине 79,4 м (треба да буде представљен свету у 2015.); А380-1000, који ће бити дужина ваздухоплова (87 м) и може да носи више од 1.000 путника у исто време, (А380-800Ф - карго верзија); А380-800ЕР - авион са продуженог домета; А380-700 трунцатион опција (67,9 м).