МАЗ-503 - легенда совјетске аутомобилске индустрије

Совјетске је опрему, чак и сада многа изненађења за поузданост, снаге и издржљивости. Међу најзанимљивијим представницима аутомобилске индустрије СССР је да обезбеди МАЗ-503.

Пуштен у свет назад у 1965. у фабрици Минск, она се и даље користи за превоз земљишта, камена и других тешких материјала.

отац

Нови модел велике опреме је развијен на основу модерног и прогресивно у време МАЗ-500 камиона. То је био камион са дизел мотором 11.2-литарски производи 180 коњских снага. За пошиљке стандардни модел је опремљен са дрвеним плочама.

Максимално оптерећење је 7,5 хиљада. Кг. Модификације МАЗ-500 има различите врсте плоча:

• МАЗ 500Б у његову изградњу је имао металну платформу, која има позитиван ефекат на способности превоза;
• МАЗ-500г има издужене тело, омогућавајући превоз дугих материјала.

Након тога, ова два главна модификације замењен новим представницима тежак арт - МАЗ-503 (кипер) МАЗ-504 (трактор) и МАЗ-509, намењен за превоз дрвене грађе. Размотримо прво извођење у детаљима.

МАЗ-503 Модел Опис

Совјетски научници измислити нешто сасвим ново, тако да је камион у првим годинама пуштања практично не разликује од свог "оца". Значајне иновације су укључене у пројекат 1970. године.

Да од базе аутомобила заклепка је овереним делова чврстог оквира. Шасија камион чува на 4 семиеллиптицал извора распоређених уздужно оквир. То, у комбинацији са хидрауличним телескопски амортизере, ставили на МАЗ-503 оптерећења-носивости и добру покретљивост.

Ауто је био удобан за дуга путовања. Цаб заступа металиц заварени ЦАБОВЕР распоред. То је опремљен са кабинама и поред возача лако уклопи још два путника. Руковање машине уз помоћ серво.

За саобраћај модел опремљен универзалним платформа заварене метала, који пета врата се аутоматски отвара и затвара на шарке. Хидраулични погон Каросерија, а посебно изграђен вентил је то тресе како би се осигурало потпуно пражњење.

техничке карактеристике

Због свог дизајна МАЗ-503 аутомобил разликује импресивне спецификације:

• Максимални капацитет - 8 тона;
• Тежина празног возила - 7520 кг;
• максимална брзина - 75 км / ч;
• потрошња горива - 22 литара на 100 км;
• Максимални обртни момент - 1503 обртаја / мин;
• димензије - 5785х2500х2650 мм;
• радијус окретања - 15 м;
• клиренс (клиренс) - 29,5 цм.

Због релативно велике величине и радијус окретања возила се не може назвати окретан. Користи се углавном у површинским коповима, на великим градилиштима и фабрикама.

Мотор и мењач

Његова покретљивост и способност дизања МАЗ-503 везани за снажним дизел мотором ЈМЗ-236. Електрана је састављен од шест цилиндара распоређених на начин В-облика. Радна запремина је 11.15 литара због којих максимална снага је на нивоу од 180 коњских снага.

Течни систем за хлађење, са принудним циркулацију расхладног средства и термостатски уређаја. Потоњи Уређај је намењен да створи оптималне температуре без обзира на временске услове.

Карактеристика инсталације може назвати комплексан систем за пречишћавање горива. Пре него што у комору за сагоревање, дизел подвргнут грубу и фину чишћење. За ту сврху, систем довод горива има два интегрисана филтер - елемент за памука ровинга за примарни третман и филтера од дрвета оброка на пулвербакелитовои пакету.

Ово је истовремено повећана трајност јединице и дозволио употребу ниског квалитета горива. Такав систем користи у нафте систему мотора од мешовитог типа.

Пренос аутомобил МАЗ-503 је представљен механичким 5-степеним мењачем са синхронизацију на све, али први брзину. Суви два типа квачило квачило је позитивно показала.

У данашњем свету

На тржишту великих возила не испуњавају ове репрезентативне камиона. Они су били релевантни и потражње до 1980. године, али су замењени напреднијих камионима, насталих на основу МАЗ-5335.

Али постојали копије совјетске питању може да се активно користи на средњим градилиштима, у пољопривреди иу неким индустријским областима. А њихов број се смањује сваке године.

Ускоро ће МАЗ-503 (фото којима можете видети у овом тексту) бити само сећање. Они који су заинтересовани за Совјетском аутомобилској индустрији може наћи велики размера (1:43) модел Кострома постројења.