Летелица "Орион": опис, историја

Будућност је стигла. Простор путовања и интерпланетарни бродови, станице за људе на Месец и Марс и продуженог људског боравка у свемиру условима више нису фантазију. Достигнућа аеронаутику, истраживање свемира и најновијим открићима физичари су је почетак нашег века, сличност краја последњег за интернет. Време неизвесности, развој креативног размишљања и финансијске реалности. Десетине међународних компанија које раде у области свемирске технологије пројеката долазе и одлазе, даје храну за развој креативне имагинације. Отеловљује реалност среће на свему. Амерички пројекат спаце брод "Орион" је постао стварност. На њему, и други пројекти, изгледи за истраживање свемира, и из овог члана.

Опште отварање

"Орион" - свемирски брод најновије генерације, чија је мисија - да се људи изван Земљине орбите. Опремљена модерна технологија за вишекратну употребу капсула се налази на лансирној возилу Делте ИВ Хеави, ће носити посаду од шест астронаута и већ у 2030 ће возити човека на Марс. Ово су планови артикулишу од Натионал Аеронаутицс анд Спаце Администратион (НАСА).

У децембру 2014. летилица "Орион" 4.5 сати остао у орбити и слетео у Тихом океану, доказује могућност реализације планова. Хеат схиелд капсуле и система падобран су успешно тестирани. Црасх тест кошта око 350 милиона $, али они су били нижи од наде међународне заједнице на свемирском броду "Орион". Фотографије и видео записи давно заузели простор медија и пажњу светске заједнице. Индекс порасла на осам хиљада на рекордних 18.300 апликација кандидата за астронауте на свемирском броду "Орион". брод покретања филм је прикупио у рекордном броју погледа видео хостинг.

До сада је највише највише

Дизајниран у обличју у "Аполло", овај брод је најновија генерација мулти-посадом свемирског брода (Мулти-Пурпосе Црев Вехицле). Од средине 2000-их, делом за вишекратну употребу са људском посадом летелица дизајнирана под САД "Цонстеллатион" амбициозног свемирског програма.

Летелица "Орион" се састоји од неутрошив и посадом капсули и услуга модула. Капсула је направљен од Аероспаце Цорпоратион Лоцкхеед Мартин за НАСА захтев. Модул је наредио Европске агенције за свемирске (ЕСА), и производи га у друштву Аирбус одбране и простора. То је велики међународни заједнички пројекат из области бродоградње простора.

У специјализованих извора детаљно структуру и техничке карактеристике авиона. За једноставне читача је гломазан и нејасно информације описује Летелица "Орион". Пројектовање и употреба "Орион" има низ специфичности и на којима се борави.

"Орион", "Аполло", схуттле и други

Изглед и облик сличан капсуле "Аполло" и руски "Сојуз". То је овај облик је оптималан када изађете атмосферу и кретање у њој. Апсорпција вишка топлоте настаје путем аблативна топлотни штит, који је готово у потпуности изгорела током слетања и лако замијенити за нови лет.

Управљачки систем је заснован на једном цоре ПоверПЦ 750ФКС процесора, што је довело медије да потврди да је "Орион" није паметнији од данашњих смарт телефона. Али програмери објаснили свој избор система високе поузданости података под екстремним вибрацијама, температурним колебањима и космичког зрачења.

Летелица 'Орион' има још једну иновативну квалитет. Према принципу модула може бити прикључен на броду било шта. Додатним моторима за транспорт преграде. Медији га је одмах позвао "простор камион".

За разлику од Спаце Схуттле, осмишљен као спејс шатл, свемирски брод "Орион" је опремљен делом, као моћног система заштите и спашавања астронаута на почетку. Систем се аутоматски пребацује на ракетне моторе, они ће носити посаду од експлозије зоне и обезбеди слетање нормално.

Је "Орион": почетак

Програм, под називом "Орион", рођен је у Сан Дијегу 1958. године у дубинама фирме "Генерал Атомицс» (Генерал Атомицс). Њени родитељи - легендарни нуклеарни физичар Фредерик Хофман, коаутор Тхеодоре Таилор. Циљ су поставили за себе, - релативно јефтин и лако развити свемирски брод способан за брзине блиске брзини светлости. Основа пројекта је нуклеарна пулс ракета експлозив. Они су предложили да замени челика експлозије коморе са штитом, који ће одмах достићи одређену подстицај и проток до 10 000 км / с. Нуклеарно пријава са снагом до једног килотона пројекта избачен из брода и експлодирала 60 метара од штита у одређеним временским интервалима.

Је "Орион": на тежи начин

Произведен неколико модела такве утискивача, а већ 1959. године први тест са лансирањем инсталације на висини од 100 метара. Пулс мотор потврдио могућност одрживе лета. Штит има мијења, а на површини, одлучено је да се спреј графита масноће.

Програм је намењен 12 година, са ценом од 24 милијарди $. НАСА није тада подржала пројекат са нуклеарни погон, а програм је затворен. Након потписивања 1964. у међународним уговором о забрани нуклеарних експлозија у простору, атмосфера и пројекат земља "Орион" се одметника.

За њега назад у 2000-их, као део програма развоја посадом свемирског брода "Цонстеллатион". Развој и грађевинска компанија задужена Лоцкхеед Мартин. И први "Орион" летелица је успешно лансирао и слетео у 2014. НАСА је оправдано своје наде.

"Орион": нада за будућност

У марту 2017. године, амерички Конгрес је једногласно одобрио НАСА буџет од 19,1 милијарди $ за 2018 - скоро 200 милијарди $ више него прошле године.

У Конгресу, закон предвиђа да људи треба да буду на површини Марса у 2030.

Па, изгледи пројекта "Орион" су охрабрујући и угодно доступности финансијских могућности. Поновно покретање летилице у орбити је најављено за 2018., а неколико година касније преузео са људском посадом мисију. Агенција ради на припреми и развоју нових програма.

изгледи за техничко

НАСА не стоје мирно, и узети у обзир различите пројекте међузвездано путовање. Чак је и футуристички: нанокораблеи пројекат, самоизлечујућа било где у галаксији, или ласерски једра.

Од 1990. године, Агенција спроводи семинаре о истраживању у области простора погона, где су најбољи физичари и инжењери сматрају сви пројекти и теорију. Програм је у потрази за продор принципа перспективе квантне физике физичких у организацији међузвездано путовање.

Најимпресивнији пројекат - је користити антиматерију као извор енергије за међугалактичког путовања. Човечанство је већ добила анти-материју, па чак и наћи начин да га сачувате. Зашто не лете на њега ка звездама?

Фантастиц изгледи: цев Красникова

"Мотор кривине" на сци-фи серије "Стар Трек" није тако фантастично. Електрана "Алцубиерре мотор" сажимање простор-време испред и иза се шири, показало теоретски. Од 2012. године, овакви догађаји су Универзитет Сиднеј научници.

Идеја његовог "време балона" је Микел Алцубиерре објављен 1994. године. Годину дана касније физичар из Москве Сергеј Красников теорију о уређају који ће омогућити свемирска путовања при брзини већој од брзине светлости.

Ова кривина простора на "црвоточине" створена вештачки. Према његовој теорији, астронаут ће се вратити у исто време, када је отишао на пут. То ће се десити због летилице кретања кроз друге димензије и закривљене простор-времену.