Камени мостови: најпознатији фотографије. Велики камени мост у Москви

На аутомобилу путеви Русије ради око 50 камених мостова. Сваки од њих са кружним типа лука, ретко еллипсоид, обрис лука. Камени мостови чине само 0,8% свих постојећих објеката. Број таквих објеката је око 100, пре пола века, пре 25 година - више од 150. Чак и ако узмемо у обзир камени мостови који су сада преведени у категорији "цеви" или уопште у равнотежи, они су на федералном мрежи ће бити више од 1, 5%.

Смањење сличних објеката карактеристичних локалних мрежа. Тако, на пример, у Московској области постојећих 800 каменим структурама 5, 10 - у Урала. Око 20 мостова раде у Петрограду и Ленинград регион, Москва данас остаје само 4 лукове прелазе. У Северном Кавказу је практично обустављена изградња таквих објеката. Чак иу Дагестану, где је изградња камени мост дати прво место у последњој деценији дошло је само 3 нове зграде. И каже да је у Русији камени мостови непотребно замене индустријске армирано-бетонских и металних конструкција, и то се односи на области које су богате овим стени.

Понирање у прошлост

Један од првих објеката у граду је изграђена од цигле кроз Неглинка реку. Она повезује Тринити капије куле Кремља са Кутафиа стрелнитса. Камени мост у Москви првобитно имала стубова и лукова са једног летача. Према историчару Забелин, камена структура је изграђена 1367, данас прелази парк - Алекандровски Гарден.

Атракција руски капитал

Велики камени мост у Москви изграђен у далекој 1692. Онда је позвао Алл Саинтс. Међутим, с обзиром 1858. Велики камени мост се сматра првим изградња пруга у Москви. У 16. веку, из једне банке у другу може да пређе само "ливе" понтонски прелаз. У 17. веку је изградња каменог моста, у 1938. је већ армираног бетона, али је име остало исто. За то буде у потпуности у складу са именом, она је оживела са гранитом.

Панорама Кремља, који се отвара са Каменог моста могу се видети на полеђини руских пасоша грађанима. Поред ове конструкције је испитано Спаситеља Христа, Софиа, Прецхистенскаиа Берсеневскаа и насипа.

У Москви, изграђена и други камени мостови прелазе реку и котлинама. Крајем 18. века Китај-город и Кремљ придружиле су се две вештачких структура - Спасскаиа и Николскаиа.

Велики камени мост у Москви: 1680

До 15. века на месту модерног дизајна има је плутајући трајект. Само у 1643 цар Михаил Федорович је издао наређење за почетак изградње првог камена моста. Поверена је на мастер у Стразбуру - Иагону Кристлеру. Сви грађевински радови на изградњи каменог моста до застоја након смрти краља и чаробњака је завршила све непознати руски монах у 1687. године. Ми га градити у 1692.-м, и с обзиром на име свих светих.

Камени мост на дужини достигао 170 метара, а максимална ширина - 22. Он је имао осам лукова, те намењен за пролаз бродова - 15 метара век је. На левој обали можете унети кроз врата Свих светих, на другом крају моста кула украшена двусхатровим завршетка.

Промене од 1858

Оронуле камени мост је демонтиран у 1858 и заменио га са три распона метала (први у Москви). Године 1938., ово место има нови дизајн, рад инжењер Калмиков Гелфреицх архитеката Схуко и Минкус. Мост је 487 метара (са улазима). Јер нуди изванредан поглед на Храм Христа Спаситеља и Кремља, и овде можете видети споменик архитектуре "куће на насипу", дизајниран од стране Иофана БМ

Венчање хода

Велики камени мост знају све становнике бившег СССР-а у оквирима хроници Москве. Погледај овај Панорама се није променила до данас и има велики поглед на слику младенаца спинова.

Мост је симбол уједињења, тако да фотографије снимљене у овом тренутку, биће стално подсећати значења те речи. Размислите о томе колико заједничког. Мост. Супротно обале. Два од судбине и породице.

Мали камени мост

Мали камени мост прелази одводни канал, налази се на другом месту после патријарха са каналом протока капитала. Ова структура се налази у Иакиманка округу, са једне стране је улица Серафимович а на другој - Велики Полана.

отворио мали камени мост у 1938. Њена дужина - 64 метара и ширине 40 метара. Ово није прва зграда изграђена на месту. Раније, постојао је мост овде, завршен у 1788. У то време, она је направљена од дрвета и био је назван "Козмодемјанск". Године 1880. био је замењен каменим мостом са одговарајућом именом.

Изнад модеран дизајн радила Иаковлев и Голбродски, већ неко време постојала су шине.

Атракције Ст. Петербург

1752, река Кривусха (данас знамо као Грибоиедов канала) изграђен дрвени мост са једним распона. Касније Назимов инжењер је развио нови пројекат прелаза. У то време то је била прва зграда направљена од камена, и зато га звали Камени мост. Санкт-Петербург и данас може да се похвали овог прелаза, са још није предузела ниједан переделоцхних посао. Појединости моста - употреба дијаманата слање у село. Многи нису упознати са овим концептом, па објасни детаљније шта је то. Под дијаманата слање у село се подразумева лечење јуттинг стене у облику четверостране пирамиде чија лица због посебног полирање сијати у контакту са њима на сунцу, налик дијаманте. Ова техника се често користи у грађевинарству, али данас је ретко где ћете видети. Стоне Бридге (Ст. Петерсбург) је направљен са четири полукружном степеништа спуштање на воду, која у 19. веку елиминисана.

Године 1880. ово место је било планирано 7. напад на цара. Чланови партије "Народни ће" испод моста подметнуо бомбу да дигну у ваздух трајект, када би краљев кочија прећи преко тога. Ипак, овај подухват није суђено да се деси, јер је тајна полиција агенти открили план у благовремено, а цар Александар ИИ преко моста пре него што су стигли на лице места народа. 1881, од структуре уклоњене 7 килограма динамита, али је већ догодило после смрти цара.

Санкт-Петербург - град мостова

Петар освојио чувара који се зове руска историја. У једном граду, бројни катедралама, палатама, елегантних фонтанама, величанствених музејима и црквама.

Санкт-Петербург - главни власник свих врста прелазима, острва и канала. У граду постоје покретни, суспендован, и Камени мост, преко којих посетиоци шетају. Све структуре јединствено решење. Ковано ивице му даје одређену оригиналност. Са изградњом сваког моста је повезан са неком врстом приче. То објашњава жељу посетилаца да се диви кованог гвожђа ремек-дела.

Наравно, све Бридгес оф Ст. Петерсбург описују нема смисла. Све у свему, њихова лепота не може описати речима. Треба напоменути да су камени мостови заиста постао понос руске другог града. Најранији Појава таквих мостова као вешерај, Хермитаге, камен и Горње Сван, и данас су украшавају град.