Како постати пилот авиона и да је потребно да

Без обзира на то колико је времена прошло, без обзира колико генерација променила, жеља да лети, да је пилот или астронаут, мање него код људи. Да би постао пилот, можете ићи више начина. Прво, да се образују у летећем универзитету, а други - да оде практичне обуке у Флиинг Цлуб. Како постати пилот, ви одлучите, али да би лакше да изаберете, о овим опцијама детаљније.

Како постати прави пилота

Прва прилика укључује факултетско образовање. Као што знамо, може се продужити на пет година. Али након дипломирања, можете покушати да добије пилот у авиокомпанији. Наравно, како би се добро место, неопходно је да упадну прековремено јер, у просеку, колеџ и академија дипломски напад је 150 сати, ови показатељи су често није довољно.

Поред тога, пре него што одлучите да постане пилот, треба испитати захтеве физичке кондиције. Да би се проценио да ће морати да побегне на 1000 м. 100 м., Повлачењем. Тек након доношења овог теста, Комисија ће донети одлуку ", препоручује се учење", или "не препоручује." Предности учења у високом образовању су очигледне: добра теоријска обука, могућност да студирају бесплатно. Међутим, ако из неког разлога током здравља обуке погоршава, то је вероватно никад сазнати како да постане пилот авиона.

Друга изведба је директно повезан са Флиинг Цлуб. Његов први лет је могуће цоммит већ првог дана класе, међутим, као путник. Разни правни акти прописују да су пилоти обучени у таквим околностима, имају велику количину не само теоријски, него и практична знања. У овом случају, већина ученика су ангажовани у себи теоријске обуке, а проћи лекарски преглед тек на крају обуке.

pilot сертификат

Да би били у могућности да самостално контролише авион, потребно је да се пилотске дозволе. То потврђује да је особа зна како да буде пилот, и потпуно обучени.

Сертификат се издаје у три категорије: Приватно, линеарно, комерцијални пилот. Образовање у високом образовању даје могућност да се комерцијални пилот сертификат. У будућности, они могу да буду команданти авиона са једним мотором или више мотора, али уз услов да се не користи у комерцијалне сврхе.

У том случају, ако је особа прошла уобичајене курсеве, а на крају је постала приватна пилота (аматер). У овом случају, постоји право да контролише светло авиона, али без могућности запошљавања.

Лине су само они који су пријављени више од 1.500 сати. Осим тога, на пилотима овој категорији су захтеви већи.

Да бисте сазнали како да постане пилот, такође мора бити свестан да је линија и комерцијални пилоти и даље подељена на класе. Највећа од њих је први. У том случају, ако се размишља о томе како да постане пилот хеликоптера, потребно је да барем добити личне пилот сертификат.

У сваком случају, ако имате намеру да озбиљно научити ову професију, а здравље је на највишем нивоу, само напред! Све на дохват руке!