"Иарославетс", руске производње чамац (Пројекат 376): карактеристике, намена

Полагање комуникације под претраживача вода потопљених бродова, спасилачке операције у рекама, језерима и акумулацијама, форензичке истраге - у овим областима може бити корисно да помогне квалификоване ронилаца. Ронилачки операције изведена на пространствима ријека и језера у Русији, не само захтевају храброст и хероизам ронилаца. Важно је да имају потребну опрему и прибор. Радови под водом не може да се уради без добре припреме. Пре него што почнете, проверите своје техничке опслуживања брод који ће транспортовати рониоце на место рада. Као по правилу, за подводне операције на рекама и језерима до дубине од четрдесет пет метара се примењује "Иарославетс" - брод пројекат 376. Овај тип летелице је дизајниран специјално за потребе морнарице руске морнарице.

Историја настанка пловила

Руски брод "Иарославетс" (Пројекат 376) појавио се педесетих година двадесетог века. За потребе Морнарице и привреде потребна је нацрт тегљача, који би се користио за роњење и царинског пословања. Зато је брод пројекат је одобрен 1948. године, добила је број 376 и "Север" шифру. Требало је да искористи своју флоту и неке области економије. У изради брода је направљен неопходан услов руске производње бродова мора да има све потребне карактеристике за превоз бродова жељезницом.

У 1953. Иарославл бродоградилишту, захваљујући којој серије полу-функционера добија своје име, пуштен је у чамац пројекат главе вода 376. Суд одмах покренула велику серију. Али после две године је променила неке детаље пројекта, што је омогућило да се побољша учинак пловила и унапреди своје производне технологије. Постоји нови "Иарославетс" - 376У брод пројекат. После промена ова врста судова је активно користи не само војне, већ и цивилне министарстава и агенција, као и за испоруке у иностранству. Друга компанија, која је почела производњу бродова постао Сосновскиј Бродоградилиште (Кирова регион).

Ектериор карактеристике

"Иарославетс" - брод који је брод са једним завртњем, до апсолутних палубе, кућица на палуби суспензије са надградњом, са Капома изнад стројарници и кормовој каљужне одељак. труп пловила се обично обавља цео цросс ститцх. Брод је опремљен са шест непропусних магацина, три резервоари за гориво се монтирају на дну посуде.

Није битно пројектовани напад цуттер границе, царине и путника, спољашње карактеристике било које врсте пловила су: дужина за дрва је око двадесет један ширина метар је четири. Дубина - 2.1 метара. Брод може да прими до дванаест људи. У Фрее Руннинг брзине брода може бити до десет чворова.

техничке карактеристике

Познато је да је руска производња брод серија "Иарославетс" су дизајниране тако да ће њихов рад омогућити да се смањи превоз ронилаца или терета до свог одредишта и да се обезбеди несметани рад у рибњацима, реке или језера. Раид шлеп брод или брод је конструисан на такав начин да се лако обавља маневре у плиткој води, као и плитким леда површине. Поред тога, она пружа Железнички саобраћај брод, тако да је величина брода обрачунава узимајући у обзир садашње стање. За операције у водама у којима постоји мали сломљена лед у чамац дизајн омогућава лед Кингстон. Водоизмесение бродови - 46,9 м, просечна наноса са оптерећењем - 1,27 м, без оптерећења - 0,97 м, брзина фреевхеел - 10.5, аутономије - 5 дана.

Имплементација поправке

поправка брод може извршити самостално. Међутим, ова поправка може обавити посаде брода или његовог власника само у оним случајевима у којима ће брод бити мања оштећења. На пример, морате заменити стандардну галванизацију, како би се избегло цурење брод.

У другим случајевима, брод транспортују до бродоградилишта, дом комплетне сликарства кућишта налази се у ред електричар проверава механизама отворе и прозоре. Брод се испоручује на место поправке рада на железници. Тхере поступци мајстори ремонт, након чега је брод враћен власнику.

Пловила труп

Као ојачање структуре бродова опремљених са моћним луковица секција, које се користе као основа за дрвене или металне попречног ребра трупа и попречним гредама за додатну чврстину. Све заједно трупа брода постављен браник. Шипке су направљени од метала или дрвета. Цеви може савити или полукружне, са уздужним ребром (карактеристична за металик фендеринг).

Такође коришћени у бродоградњи металне угловима, плоча и трака за израду додатних укрућењима. резачи скелет је плашт од лима који се лемљене један са другим заварених шавова ширине од четири до десет милиметара. Уобичајена за Ривербоат је појава у току само-поправке абнормалне листова. Међутим, то се није одразило на њен даљи рад.

Храна и додатно ојачана нос за резање схтевниами за ојачање структуре и балансирање на површини воде посуди. На неким моделима бродова "Иарославетс" сет за вучу лука који спречавају уништавање канапу на одговарајућим маневара. Вуче лук постављен у случају када је резултат постаје бродоградње вучу брод.

брода точак

Брод у процесу изградње је постављена балансирање точкова унапређен. Направљена је, обично шупље, лима. Механизам контролише управне перје, који су укључени у окреће маневре. То је нека врста весла за чамце. 376 Пројекат је био само један кормило. Међутим, у процесу унапређења брод је био још један. Кормило оштрица је лим са ребрима. је везан је да брода шест завртњима на прирубницу кружног или правоугаоног облика. Овај пројекат нема кормило мању подршку, што често доводи до губитка перја у посуди. На горњој палуби за саставне дијелове управљачког механизма сета, један или два утикача. То је нека врста затварачам рупа у којој за уписивање кормило. Саставни део механизма управљача, тако да функција ће у случају да ће поцепати каблове који преносе силу ратарима волана, а затим директно за волан. Ако наиђете такву ситуацију, суд може да се ради ручно.

кормиларница

У процесу изградње бродова су направљени тако да смести своју пилот кућу и капу. На задњи зид везан куком - челик рол везан конопаца и ланаца. Користи се за подизање чамаца, терета и вуче друга пловила. Ту је и скидају или везани-мердевине конзоле, што је довело до собе флибридгеу мотора. За "Иарославетс" карактерише преносиви мосту, који омогућавају реку за превоз за вучу брод железницом. Међутим, у свим верзијама брода пројекта 376 цапс не-преносиве, машина соби. Ће бити демонтиран само један од листова Бурл. И њене карактеристике у зависности од модификације бити другачије. За бродове Пројекат 376 користи раван лим са ребрима, док је пројекат за 376У примењују профилисана листова без шава спојева.

На мосту на луку инсталиран троја врата и правоугаони прозор. Средњи врата била затворена, даље води директно у радио-соби. Прва врата на крми води у клозет и прскања штит.

Право инсталиран двоја врата, правоугаони прозор и два округла прозоре. Врата имају различите дизајне. Током времена, браве на вратима еволуирали, променио технолошке карактеристике шарке врата.

Прозоре и хатцхес пловила

Модел Бродоградилиште "Иарославетс" - брод, који је опремљен са шест прозоре на левој страни брода. Старбоард бродови су само четири прозоре. Најближе крми понекад заварени, јер они могу бити сувише близу површине воде. Ово се обично дешава када враћања брод, када је планирано постављање баласта, повећање нацрт ривербоат.

Дизајн предвиђа палуби отвора који води у унутрашњи простор лансирања. Током модернизације за резање генерално побољшане перформансе и отворе и врата.

aplikacije брод

Брод "Иарославетс" може служити за војне сврхе, а за неке фарме, који транспортују робу у иностранству на реци. "Иарославетс", по правилу, није намењен за личну употребу, али постоје многи, физичка и правна лица која их поседују.

До данас, брод се користи више као вучу брод. Уз то вуче и самоходне речице бродови. Поред тога, "Иарославетс" се користи као путнички брод. То може држати у држи до дванаест људи.

Активно користи брод као брод рације. Он доноси рониоце на сајту подводних операција. На броду се налази опрему за роњење и опрему за подводне операције.

У држи брода може да се транспортује у иностранство на петнаест тона терета. Исто тако, посада чува Бордер Ривер пространство и борбе против криволова, па "Иарославетс" се користи као ивица ножа.

troškovi Ривербоат

У 50-их година прошлог века брода Иарославски Бродоградња Фабрика је произведен у речне воде је коришћен за потребе морнарице, као и неким секторима пољопривреде. Међутим, до данас, нови брод пројекат 376 више није доступан на води. Поред тога, у овом тренутку, као што смо већ поменули, већина сервисирати речних бродова у власништву појединаца.

Руски брод, чија цена може да варира у зависности од годину посуду за воду, као и број поправки, лако је наћи на отвореном тржишту. С обзиром на то да је ова врста пловила ређе изграђен данас, можете купити само бродове који су већ раније користили.

Куповина може да кошта милион рубаља. Важно је да се пажљиво прегледају брод, чија цена може деловати сјајно. Уосталом, важно је да се сваком купцу у кратком времену да прими дивиденде од куповине, без трошења додатних средстава за поправку бродова.

закључак

"Иарославетс" је једна од најповољнијих бродова, а можете купити у скоро сваки град у Русији. Чак и сада, он је један од највише одговара и корисне речних пловила због својих супериорним техничким карактеристикама.