Зашто неке земље придржавају левој саобраћај?

Археолошки докази указују на то да су Римљани можда ставе вагона и кола на левој страни пута, изгледа ова пракса да се прошири на део средњовековне Европе. Разлози за ово нису сасвим јасни, али неки историчари су сугерисали да је ова пракса је изазвала безбедносни проблем. Од већине људи - са десне хандер, једна теорија сугерише да је особа за воланом или вожњу, док на левој страни пута, био би у стању да држи оружје доминантан руку када се састаје са непријатељем.

Како да деле пут?

Донедавно - око 1700-ог година - коњи и кола нису били тешки, тако да је одлука на којој страни пута да иде, често се узима у складу са локалним обичајима. Леви саобраћај, на пример, постала је званична норма у Британији тек након мера владе у 1773. и 1835. респективно. Али, у Француској је доминирала супротном традицији, а она је службено још у 18. веку. То је ове две земље касније извози своје стил вожње у колонијама, а многи бивши британски територија - Аустралија, Нови Зеланд, Јужна Африка, Индија - и даље имати саобраћај са леве стране.

Еффецт кабине и Форд

И овде у Сједињеним Америчким Државама, на пример, многи истраживачи су пратили почетак десној саобраћај до 18. века, када је пролиферација великих вагона, привукла је велики број коња. Од таквих возила често немају простора за возача, човек је јахао на коњу, који је био последњи појас на левој страни да би се лако контролише све животиње десна рука. Као аутомобила постала популарна, саобраћај је почео да се природно кретање са десне стране, тако да возачи могу да седе ближе центру пута и избегне судар са међусобно. Други велики утицај имао аутомобила Хенрија Форда, који је почео масовну производњу аутомобила са леве стране дриве, што је довело до потребе за вожњу на десној страни пута.

Шта се дешава сада

Данас, погон на левој страни остаје норма у Великој Британији и многи од њених бивших колонија, као и Јапана, Индонезије, Тајланда и других земаља. Ипак, са појавом аутомобила, многе земље су почеле да следе пример својих суседа, и прешао на десну саобраћаја. Канада је одбила са леве стране пута у 1920 да задовољи саобраћај у Сједињеним Америчким Државама. Године 1967., шведска влада је потрошила око 120 милиона $ да припреми своје грађане и идите на десној саобраћаја.