Дефа (предгрејаа): Инсталација и критике

Са лансирањем проблема аутомобила мотора сигурно суочава сваког возача, који живи у хладном делу земље. Тешка мраз може довести до привременог неуспеха јединице за складиштење и агрегата, а такође имају негативне последице у смислу уништавања појединачних елемената. Да бисте спречили такви догађаји помогне на различите начине, међу којима су многи и народна метода. Међутим, стручњаци ипак препоручују употребу пре покретања мотора грејач, који је писмен, инсталација неће проузроковати штету на моторном и пуњење истовремено сачувати возач проблема са активирањем агрегата. На тржишту таквих система су приказани у различитим верзијама, од којих су многи су направљене Артисанал. Из тог разлога, препоручује се да се обратите проверене произвођаче, међу којима посебно место заузимају компаније Дефа.

Опште информације о пред-лансирање механизама Дефа

До недавно, загревање система грејања је прилично сумњив начин суочавања са замрзавања електране заједно са адитиве који повећавају капацитет аутомобила. Норвешки програмери компаније Дефа успео да подигне на квалитативно нови ниво сличних уређаја, потврђујући њихову ефикасност и безбедност. Под овим брендом, данас је објавио компактан, еколошки и функционалних механизама који су погодни за различите моделе. Електрични предгрејаа 220 имају јединствену мини утикач технологија, због чега постоји поуздана веза са уређајем за напајање. Системски конектори у неким аспектима, спроводе се на основу армиране каблове за струју 220 / 230В. Поред механичке и топлотне заштите, повезивања хардвера и добија водоотпорни оклоп. Корисник може само да изврши правилно постављање система на један од предложених конфигурација.

Врсте почињу предгрејааа

Уређаји су подељени у две главне групе - течности и електро. Они се разликују у начину снабдевања. Флуид грејачи раде на бензин или дизел, толико посебан коморе за сагоревање обезбеђује рад механизма. Такви агрегати имају релативно импресивне димензије у односу на електричне аналога, али њихове несумњиве предности укључују пуну аутономију. За такав уређај не захтева каблове, тако да је олакшана инсталација рад. Заузврат, предгрејаа 220 може да ради заједно са батеријом или упаљача. То је, у сваком случају, корисник треба да осигура против замрзавања батерије, или упаљача, а неће радити.

Припрема за инсталацију

У време инсталације власника механичке аутомобила мора да реши два проблема. Прво, направите рупу у расхладног система канал, и друго, да се монтирати утичницу кроз које ће се пре операција прикључите електрични грејач на извор напајања. Што се тиче техничких рупа за уређај интеграције, требало би да буде формирана са посебним алатом као секач за метал. Важно је напоменути да у неким кола већ имају рупе са прикључцима - чак и ако не одговара димензијама од грејача, има смисла да се тестира способност да се повеже преко адаптера и адаптер. Пре бушења се мора испустити антифриз и друге техничке течности и уља која може да циркулише у радни вод.

Сада можете прећи на зидну утичницу. Као што је већ речено, компанија Дефа у нови уређај користи мини утикач уређаја. Да бисте инсталирали такав излаз мора да изврши малу рупу у предњем бранику, који су постављени на плочи струју. Међутим, инсталирање посебан прехеатер утичницу може обављати на унутрашњој линији. Али директна веза уређаја на батерије треба избегавати, јер ово остварење је мање поуздана у случају нестанка електричне енергије може угрозити неуспех свих електро опреме.

instalacija предгрејаа

Цлассиц састављањем тие-ин система за хлађење петље укључује оснивачких различите начине. Без обзира на начин на који је формирана рупа, веза се може извршити завртањем или помоћу спацер Дефа механизма. Прехеатер у првом случају је увијен у рупу и осигурано додатних трака на бочним странама. монтажа помоћу опције СПАЦЕРС је компликованији, али у пракси је много поузданији за коришћење. Ако у случају завијање не може да учини без стварања нит, али овај пут само треба да уђе у уређај у коло и активирање механизма дијагоналу - моунт аутоматски.

Постоје модели који се могу интегрисати у вештачкој систем за хлађење споја. То је, постоји додатни круг пумпа, специјално дизајниран да обезбеди функцију грејача. У овом случају, пожељно је користити прехеатер са пумпом, што је пумпа пумпање. Ова конфигурација омогућава расхладно средство циркулише са постепеним, али константним грејања. Вештачка коло захтева више напора у смислу окупљања, али током операције је ефикаснији.

Инсталација помоћних уређаја

Међу додатним оптсионал Нотевортхи сензор температуре и јединице за пуњење батерије. Без ове компоненте, у неким случајевима може да уради, али ће изгубити на поузданости и једноставност рада. Сензор температуре, на пример, тражи да аутоматизује грејач и јединицу за напајање и чини електрични систем батерије. Монтажа сензора је произведен по истом принципу као главне јединице Дефа грејања. Прехеатер је интегрисан у коло за хлађење, а поред њега, тамо где је могуће, треба уграђени, а температура мерење. Осим тога, ако је могуће укључивање у кругу кроз фабрику рупа, најбољи начин да се инсталира сензор. јединица за пуњење се налази поред батерије - што би требало да обезбеди посебан равном делу, монтажа рамова и изолационих материјала.

Карактеристике инсталацију дизел система

Такви уређаји су различити у радним задацима и да им се супротставимо. Посебно су се намјерно користе да елиминишу ризик од очвршћавања парафина који се растварају у гориву приликом озбиљних мразева. Што се тиче окупљања, за разлику од конвенционалних дизел грејалица Место директно интегрисати у кола и блокова горива. У већини дизел предгрејаае постављен у близини фини филтер. Када течност пролази кроз овај део, њена грејање одвија. Такође, заједнички транспортне модел грејачи овог типа су инсталирани у удаљеним подручјима горива.

Контрола почиње предгрејаа

Норвешки произвођач познат не само за развој необичних варијантама грејача, али и система управљања. Стандард пре лансирања електрични грејач, на пример, може да се програмира да ради у одређеном временском интервалу преко посебне управљачке јединице. Такође, корисник може активирати уређај и самостално функционише преко специјалног даљинског управљача.

За интегрисаним комплексном интеракцијом контроле и грејачем користи посебан релеј. Ако је потребно, може да делује и контролер за целе грејне возила инфраструктуру. У таквом схема мотора прехеатер могу радити паралелно са грејачем у кабини. Међутим, руководство ће се одвијати у посебном одлуком - или преко рачунара, или помоћу даљинског управљача.

Позитивне повратне информације о Дефа система

Чланови генерално рећи поузданост таквих система, њихове поузданости и координацију рада са интегрисаним електричну мрежу. Као пракса показује, грејач за минимални временски интервали стицања оптималну температуру и брзо схвати топлана. Означена и структурне предности уређаја Дефа. Прехеатер ова ознака карактерише ергономски облик технолошког промишљено скупштина и на физичком поузданост исто време.

негативних коментара

Према власницима тих грејача имају два главна мана. Први је комплексност имплементације менаџера инфраструктуре. Ово се односи на електричних модела. Они су лаки за коришћење, али ће морати да направи прилично проблематичне инсталацију електричних водова од релеја и он-боард мрежи за постизање супериорну контролу. Друга мана - то је цена по којој продаје прехеатер. Цена комплета средњих перформанси је 5-7 хиљада. Руб. Ради поређења, кинески еквиваленти су доступни за 2-3 хиљада. Друга ствар је да су квалитет и ниво ових производа нису упоредиви.

закључак

Употреба грејача овог типа је и даље под знаком питања у великој мери од аутомобилских стручњака. Скептично став је због чињенице да је интервенција у моторном простору одговорног енергетске инфраструктуре је у принципу ризичан подухват. Ипак, многи од ризика је могуће да се отарасе технолози Дефа. Прехеатер ова компанија чак и модификације почетног сегмента има неколико степена заштите. Ово се односи и на механике, која је осигурана против физичког преоптерећења, и електронским системима са заштитом од пренапона. Друга ствар је да су повреде у инсталацији сами може негативно да утиче на квалитет рада грејача.