Гуме Дунлоп СП Спорт 3Д: коментара. Дунлоп СП Спорт 3Д: има тестове

Тренутно, британска компанија "Мицхелин" заузима 5. место у свету у броју гума произведених. У том случају, организација блиско сарађује са великим бројем произвођача аутомобила, као што су "Мерцедес", "БМВ", "Опел", "Пеугеот", и други. Да бисте направили део глобалне индустрије није лако. Да би се постигла такве резултате је могуће само због високог квалитета производа. Хајде да погледамо гума Дунлоп СП Винтер Спорт 3Д детаљније. Ревиевс оф возаче, предностима и недостацима гума - све то ће бити речи у овом тексту, што је детаљније могуће.

Прича о компанији

Човек који је основао ову фирму, био је далеко од ауто индустрије. То је уобичајена ветеринар Џон Данлоп, који је први приметио непријатности користећи интегрално цаст гуме за бицикле. Затим је предложио употребу не-преносивих гуменим падовима, који су потом испуњене ваздухом. Ова одлука је огроман успех, а касније је патентиран. Са развојем аутомобилске индустрије је формирана компанија је отворила филијале у Европи. Тако је покренула производњу не само гума, већ и стазе за тешку опрему, укључујући и војску.

Псеудостратифиед заштитник, метални шиљци и водоотпоран једињење - сви ови изуми припадају компанији "Дунлоп". Године 1956., компанија је постала монополиста у производу гума за Краљевске трке, предлажу да користе кише гуме.

Хигх-куалити зимске гуме

Дизајнери компаније озбиљно размишља о производњи гума, који би обезбедио максимални ниво безбедности у зимском периоду при великим брзинама. Други развој - Дунлоп СП Спорт 3Д испало добро. Међу општим предности које су саставни зимским гумама британског произвођача, је да се обезбеди следеће:

• низак ниво буке;
• једињења уравнотежена, пружајући висок ниво стабилности;
• пажљив Треад.

Што се тиче овог конкретног модела, припада сегменту премијум. То постаје сасвим јасно ако погледамо његове спецификације, а такође наглашава вредност премије.

Дунлоп СП Спорт 3Д: асортиман

Прва ствар коју обратите пажњу на многе возаче, ово је стварно одличан избор. Компанија нуди гуме полупречник Р15 на Р21. Због тога, они су идеални за буџетске аутомобила и тешких теренских возила премије. Истовремено, стручњаци примећују да је распон цена од просека, што чини гума релативно приступачне.

Иако много зависи од ширине профила. На пример, 175 мм, - је буџет опција за ове зимске ширине савршено уклапа. Али 295 мм ће бити веома скупо. Слично, са висином профила која варира од 30 до 70 мм. Таква разноликост може да понуди сваки произвођач гума. Посебно када се зна да су неки модели дизајнирани за коришћење при великим брзинама (до 270 км / х).

На ефикасности газишта

Ово се односи на врсту гума трења, тако да нема трње на њему. Многи пролазе овим опцијама, као студирао сигурније. Али пре ако 10 година је то било, али данас се ситуација променила. Треад тип правца обезбеђује оптималну понашање аутомобила, без обзира на стање пута полотка.

Дебеле Сипес и дубоке бразде одводњавање обезбеди прихватљив приања на леду. У том случају, Хидропланинг практично је елиминисан. Подручје рамена има један точак експлицитних великих блокова. Они су дизајнирани да пруже бочну стабилност у кривинама. Користећи 3-Д ламела и њихова локација вам омогућава да самопоуздање, чак и приликом вожње кроз дубоку лабаве мокром снегу. Генерално гума заслужује високе оцене на тестовима, што је потврђено и стручних мишљења. Дунлоп СП Спорт 3Д (225/45 / Р17) - је удобна вожња и на путу и на простору земље.

О предностима Дунлоп гуме

Предности овде доста, а сви они се појављују током рада. Овде је неопходно да се не ослањају на наводну произвођача на предности, и мишљења власника. Дунлоп СП Спорт 3Д има следеће очигледне предности:

• јасна и оштра реакција на ротације волана;
• ниска бука током рада;
• хигх смоотхнесс;
• Добро приањање приликом вожње на леду.

Такође, потрошачи често усмерити пажњу на чињеницу да овај модел је веома споро хабање. Са мирном вожње лако се налази око 5 сезона рада. Карактеристике гуме, као хабање практично непромењен, који недостају са нитнама. Изолована и пристојан стабилност возила када путују на снегом прекривеном површином.

Мало о недостацима

Упркос свим предностима, које су горе наведених, још већи значај су затвореници. Главни недостатак лежи у чињеници да је гума дизајнирана за благу европске зиме. У овом аутомобилске стручњаци наглашавају. Кључна разлика између зиме у Европи и Русији лежи у чињеници да је температура тамо није тако ниско, а возила возе на асфалту пречишћава. У Русији, пут није увек времена да се очисти, а понекад се то не догоди уопште. Такође је неопходно да се периодично оду и на сеоском путу.

Дакле, Дунлоп СП Спорт 3Д (205/55 / Р16) могу лако бити сахрањен у дубоком снегу. Исто тако, многи од модела изгледало превише бучан, иако ова тачка је контроверзна. Још једна мана - лоше стање. Стога, одмах после је потребна куповина да иде на гуми.

Резултати теста

Дунлоп СП Спорт 3Д (225/55 / Р17) је изабран као примарни копију за тестирање. Он је постигао 71 поена од 100. Резултат тога може назвати просек. Многи стручњаци кажу да је гума губи много гуме, која је дизајнирана за рад у северним регионима Русије. Кочења на леду довољно дуго. Један је само да каже да је 14 више од лидера у овом опсегу цена. У поређењу са шиљцима, а затим "Мицхелин" овде показује веома лоше резултате. Удаљеност кочења је дужи од 30 метара, него на добром класу.

О стању снијега је мање жаљење, али не би требало да се ослањају на било удобности. Ауто редовно иде у проклизавања, да се избори са којима нису могли ни Аутоекперт, и стабилизација система, такође. Али на асфалту Дунлоп СП Спорт 3Д - неприкосновени лидер. Делом због чињенице да је гума савршено отпорна на аквапланинг. Генерално ово је одличан избор за свакодневну вожњу на асфалту или мокром плитке снегу.

Цена гуме, "Мицхелин"

Што се тиче трошкова, као што је већ речено, гума може приписати средњег опсега цена. Много зависи од тога да ли постоји "Ранфлет" технологији. Његова суштина лежи у додатком посебног компоненте, учвршћивање губитак притиска у гумама. Једноставно речено, сломљена аутобус може возити још 50-100 километара, без икаквих оштећења гуме. Дакле, просечна цена Дунлоп СП Винтер Спорт 3Д (245/40 / Р18) је око 11 000 рубаља. Скуп гума ће коштати 44 хиљада. Ако говоримо о Р20, је јер ће задовољство морати да плати више од 50 хиљада. Али, ако узмемо у обзир радијус гума Р15, просечна цену од око 3-4 хиљада. Гума није заиста вреди много и не довољно, друга ствар је да није погодна за руске путеве.

Да узмем кондом?

У ствари, не постоји тако једноставно. С једне стране, ова врста трења гуме није најпогоднија за употребу на леду. Што се тиче слободи снег, овде су резултати просек. За неке критеријуме такав пнеуматик надмашује конкуренцију, с друге стране - губи.

Међутим, за рад у топлим градовима Русије и где редовно чистите снег са пута, ово је добар избор. Гума обезбеђује висок ниво удобности приликом вожње на аутопуту. То је умерено тешко, па не плаши удараца и посекотина. Осим тога, то је одличан избор за вожњу по бљузгавици, бочно стабилност и отпорност на аквапланинг затим реализује на највишем нивоу. Такође, у постави имају гуме са "Ранфлет" технологији. Кошта много скупљи и тежи од уобичајених тјублес гуме. Али, упркос томе, она уживала повећао популарност због своје добре снаге.

Дунлоп СП Спорт 3Д: ревиевс, фотографије

Гуме за европске зиме су дизајнирани за вожњу на бљузгавице и асфалта. Због тога, када се ради у таквим условима, они показују и сами добро. Пошто је гума није се студдед, једноставно говорећи "чичак", она суштински губи шиљке током вожње на паковане снег, снегу и леду. У овом тренутку многи возачи да се фокусира пажњу на форумима за дискусије. Али све то не чини лоше гуме. Она има просеке, па чак иу неповољним условима понаша се више или мање стабилне. Наравно, строго забрањено да вози на таквим гумама на леду. У случају проклизавања не помогне стабилизацију и пасивне сигурносне системе. Рушење оде рано и изненада. Излази из једног проклизавања на гума - велики проблем.

Али, ако тестирање међу сличним гуме, који се користи за европске зиме, гума има водећу позицију. Наравно, свако мора да одлучи за себе сама, погодан је или не. Ако већину времена потребног да се на асфалту пречишћене, то је одлична опција.

da резимирамо

Тако смо прегледали витх иоу британском гуме "Дунлоп". Као што је показано резултатима тестова, има просечну перформансе. Врло често постоје неслагања око буке. Многи возачи верују да је превише бучан, док су други за чичак, напротив, каже његов тих рад. Али много зависи и од тога шта треба да се упореди.

У принципу, то је достојан конкурент модерној чичак траком, што доказује потрошача прегледа. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Дунлоп СП Спорт 3Д правилно истражена усмерени тип шаре, која пружа добру стабилност правца. Попречна и уздужна ламеле промовише ефикасну дренажу воде из контактне површине. Критеријуми за "аквапланинг" гума добила 5 од 5 бодова. За северним регионима је потпуно непримерено, а није пројектован за такве услове. Док су многи консултанти у аутомобилу би га препоручио, вреди запамтити да је намењен за европске зиме. Продавци треба да се реализује у највећој могућој мери робе, па, вози на крају ти и само ти. Због тога увек је неопходно да се озбиљан приступ избор зимских гума.