Преглед аутомобила "Фиат Уно"

Италија је познат не само по својој гастрономије, али моћни спортски аутомобил, као што је "Феррари", "Масерати" и "АФЛА Ромео." Али мало зна да све од ових фирми припада забринутост "Фиат". У 80 година ова компанија произвела свој први компактни мини-аутомобил "Фиат Уно". Аутомобил Испоставило се да је толико успешна да заслужио награду "Цар оф тхе Иеар". серијска производња ових аутомобила је трајао 12 година. Током овог периода је објавио око 8 милиона примерака. Шта је Фиат Типо? Ревиевс оф власника, техничке спецификације и не само да ће бити представљен касније у овом чланку.

дизајн

Субцомпацт "Уно" је први аутомобил, који се не користи хромирани елементи који су саставни део аутомобила тих година. Дизајн развијен Дзходзхетто Гиугиаро, који је предвидео аутомобилску моду за неколико година унапред. У 2017, наравно, овај дизајн знатно застарео. Али, успех лежи у чињеници да је аутомобил 1983. године изгледају као из 90-их. Чак и сада, "Фиат Пунто" не изгледа било диносауруса који је васкрсао из прошлости. С обзиром на ниску цену, ова машина је веома популаран међу младима. "Фиат Пунто" има велики потенцијал за подешавање. Са минималним променама (бријање тела и лепе алуминијумске фелне) може бити нереално леп ауто.

Димензије, клиренс

Машина има веома компактне димензије. Ово је велики плус ако користите аутомобил у великом граду, власници кажу. Дужина возила "Фиат Пунто" је 3.69 метара, ширина - 1,55 м, висина - 1,45 м. међуосовинско растојање од 2,36 метара, што омогућава да се превазиђу велике ударце и падове, чак и са клиренсом 15 центиметар. Исто тако, машина има мали радијус окретања (4.7 метара).

техничке карактеристике

Прва измена аутомобил особље 900 цц бензински мотор који производи 45 коњских снага. Али, чак и са аутомобилом је свакако био распоређени у 140 километара на сат. у линији новог мотора Фире после две године. Са обимом од 999 кубних центиметара, развио је моћ 55 коњских снага. Јединица је имала 8-вентила убризгавања бензина и производњу аутоматизоване технологије. Већи део 1-литре "Фијата" је произведен за извоз. Посебно, постоје случајеви у Бразилу до данашњег дана.

Такође, инсталиран на ауто 1.1-литарски бензински мотор. Његова максимална снага достигао 57 "коња". Било је више обимних јединице. Било је верзија полуторалитровие капацитет мотора од 76 коњских снага.

Дизел "Фиата"

У линији садашњих и чврстих погонских система. База је усисана мотор 58 КС са радним запремине 1.7 литара. Поред тога, "Фиата" кадровски 1.9-литарски мотор. У одсуству турбине, мотор развија снагу од 60 КС (ХП сада 150 је уклоњен из овог запремински). Мало касније постава допунити и Турбодиесел мотори. Било је 8-вентила агергат Р4. Када је радна запремина 1,4 литара, он је развио 71 КС Коришћење турбину дао значајан подстицај на власти и динамике. Да растера стотине је 12.4 секунди. Максималну брзину од 165 километара на сат. Била је то одлична представа за те године.

Оптужен верзију "Уно"

Познато је да у низу компактних аутомобила је увек оптужен верзија са било којом турбо мотор. "Фиат", није изузетак. Године 1985. објавио је модификацију "Уно Турбо" са 1,4-литарски мотор. Његов укупан капацитет 100 коњских снага. Због мале тежине празног (око 800 кг), то је био прави "топ-трка" који би могао дати шансе за седана у пуној величини из БМВ-а и Мерседес. Растурање на сто заузима само 8,3 секунди. Максимална снага је око 200 километара на сат. Што се тиче потрошње горива, то је у распону од 5,6 - 10 литара по стотину, у зависности од услова рада.

Без обзира на врсту мотора "Фиат", особље мануелни мењач 5 корака.

Шта мишљења о Фиат Уно?

Ово је редак модел у Русији. Упркос велику популарност у Европи, овај аутомобил не постане бестселер на домаћем тржишту. Што се тиче мишљења, власници су често суочени са истрошеним вешања извора. За толико година не тихе блокове полуга и лопте. Иако је сам дизајн је веома једноставан начин: предњи - пролеће Струт, Реар - зрак. Што се тиче ергономије, машина је за ред величине удобније од "осам" или "Тавриа". Једини проблем настаје у потрази делова. "Фиат Пунто" је престала да постоји 1995. године, и открио нови део није могуће. Уз велике тешкоће успева да пронађе резервне делове за демонтажу. Али понекад се "умире" стање.

закључак

Тако да смо схватили шта је мишљења "фиат уно", сматра спецификације. Аутомобил има добар потенцијал за спољну подешавање, али у смислу резервних делова за претрагу може да испоручи значајан власника у невољи. Мора се разумети, јер доба италијанског машине за више од 30 година.