Ваз-2101: Тунинг своје руке

Аутомобил Ваз-2101 подешавање понашање показује да је веома једноставна. Сваки возач жели да побољша свој ауто. А ако говоримо о домаћим, а посебно класичне серије, онда они имају место да лутају. Прва ствар, наравно, многи воле само промену тела аутомобила и ни на који начин промени своје карактеристике. То је погрешно, подешавање треба да се уради у свим стварима. Да бисте сазнали како да бисте добили најбоље резултате, ви ћете одмах знати.

Тунинг на "пени"

"Копеика" је у животу нашег народа на пре више од 40 година. Током тог времена је успела да Завољети многих возача, и тренутно добија на популарности међу навијачима подешавања. Ако узмемо пример "Волга", "Запорожец", "Москвич", они су практично нису погодни за подешавање. Наравно, неки људи успевају да из ових аутомобила, али је неефикасан. Што се тиче "пени", у њеном случају, подешавање је много лакше, јер извођење радова је врло јефтин, једноставан дизајн. Другим речима, да би побољшање аутомобила је много лакше и јефтиније него у "Волга". На ВАЗ-2101 подешавање оправдава средства.

свестран rework

Наравно, подешавање треба спровести на свим странама. У сваком случају, не смемо заборавити да сви елементи снаге из аутомобила може побољшати. Посебно, након побољшања мотора је апсолутно неопходно да се брине о преносу, јер је оптерећење се повећава за њега. Стога, повећање максималну брзину и снагу. Неопходно је да се побољша вешање, точкове, крутост, побољшан кочиони систем. Важно је напоменути да је модернизација мотора, "пени" је скоро невидљив за случајног посматрача. То је само ово побољшање дизајн је најефикаснији. Мотор, који је унапређен, могу да развију врло велику моћ, док су његови ресурси су често чак и више него серијала.

усисна грана

Да бисте извршили подешавање са максималним ефектом, потребно је предузети одређене мере. На пример, ако је излозен брушење Интаке манифолд може бити знатно побољшана системом за убризгавање горива. Као и да ће употреба без отпора филтер уместо стандарда омогућавају мало да побољшају перформансе мотора. Важно је напоменути да ако отклони неправилности у усисну грану, онда не ради то превише. Ако се огледа се зидове, они ће бити када се систем прекривен кондензације. Из ове ситуације - само инсталацију посебних уређаја који ће присилити колектор топлоте. Нажалост, то је веома тешко и скупо, није увек могуће извршити код куће.

izduvni систем

На Ваз-2101 мотор подешавање може да се врши помоћу мале или велике промене. Да би се постигла максимална снага, неопходно је да се смањи отпор доживљавају издувних гасова у издувни систем. Да би се побољшала вентилацију у цилиндрима морају да испуне одређене услове. Посебно је могуће повећати пречник цеви која протеже од издувне гране до ауспуха. Углови треба да се оптимизира, тако да издувни гасови нису оштро се. Није неопходно да се успостави сарадњу струје, користите ауспух бољи. Прво, током вожње ћете узети мању буку која ће се допада своје комшије. Друго, за висок ниво буке могу се добити и новчане казне.

суппли систем

Постоји неколико опција које ће побољшати динамику и снага мотора , "пени". Посебно, могуће је да се успостави два карбуратора. Другим речима, један карбуратор ће радити на два цилиндра. Рад је компликована, захтева негу и прецизност, као што може да изазове озбиљну штету електроенергетског система. Поред тога, будите сигурни после инсталирања два карбуратора, неопходно је извршити њихову синхронизацију. Врло је вероватно да се лакше инсталирати систем убризгавања убризгавања горива. Међутим, биће вам потребан минимум сет за монтажу на возила класик серије. Такође је неопходно да се готово у потпуности променити систем напајања. Али онда се лако може инсталирати турбине. На карбуратор не може да испоручи. На тунинг ВАЗ-2101 са његовим рукама је углавном обавља без инсталације турбине. Довољно је да покреће аутомобил, који развија мотор 2112.

Мотор подешавање и кочница

Али, ако желите да се у мотор, значајно повећати његов учинак може бити, ако се постављање новог лаком радилице. Исто тако, најбоље је да инсталирате лагани брегасте. Слично замењени елементима попут замајца, клиповима. Њихов најбољи како би се олакшало искусног Турнер. Мора самлети искључили пистон ободним делом и унутрашњи метални слој са замајца. Тако су сви клипови морају бити одабрани по маси, пожељно је да имају исту тежину.

Након што сте урадили сав посао, то је сигурно да треба да се побољша цео кочиони систем. Пожељно је да се повећа површину контакта између кочионих плочица и дискова. Такође, на задњој осовини мора бити инсталиран диск кочнице, хидраулични ручне кочнице.