БРДМ-2: подешавање, спецификације, произвођач, фотографија. Оклопни извиђачки патролни аутомобил

Више од пола века пре совјетска армија ушла у БРДМ-2. Русија је наставила стварање војне опреме. Ова машина може се наћи на војних локација до сада. И не само у Русији, већ иу другим земљама. Постоји чак и могућност да купи БРДМ-2 са очувањем за личну употребу. Међутим, у таквој ситуацији, није познато како ће се понашати у аутомобилу након сна од неколико деценија. Ова машина носи са својим задацима. Може се сматрати најбољи за возила, која "може".

Оклопно возило има високу покретљивост на земљишту, воде баријера, у офф-роад условима, котлинама и ровова. Иди где год да се помогне више точкова, што се може повезати ако је потребно. Ако они не могу да се носе, помоћи витло. Возило има висок степен оружја и заштиту од спољашњих оштећења. Борба модул укључује митраљезе, минобацаче и друго оружје различитог калибра.

произвођач

Арморед рецоннаиссанце анд патрол возила 2 (БРДМ-2) је произведена на Горки аутомобила фабрике у периоду од 1963. до 1982. након 7 година овог апарата је произведено на Арзамас машинска постројења. У исто време је успостављена производња у другим земљама. Међу њима су били Пољска, Чехословачка, Југославија.

Историја стварања

Године 1962., постојећи руски оклопна возила су допуњене новим моделом, који се зове БРДМ-2. То је развијен од стране дизајнера Специјалног завода за Горки фабрика аутомобила под вођством ВА Дедкова. Овај рат машина је требало да буде замена за БРДМ-1 застареле до тада.

Први модел је окарактерисан присуством значајних недостатака. Међу њима су се налазили у предњем мотору са капацитетом од 90 литара. е., слаба ватрену моћ, много тежине, не дозвољавајући ауто за опремање додатно оружје. Због тога, почетком 1959. године оклопном контролом државе издаје услове референтне машина за изградњу постројења за изградњу кола са бољим перформансама.

Војна возила БРДМ-2 морао да пређе препрека воде и широк ров. У том циљу, машина је опремљена са водом-Јет Пропулсион јединице на телу, повуците ваљци, који су активирани од стране главног мотора.

У овом тренутку, компанија је почела са ГАЗ-66 камиона производњу (познатији под именом "Схисхига"). Због тога су дизајнери могли да напредне елементе за стварање БРДМ-2. тунинг је база модел је направљен користећи многе делове из "схисхига". То су били мостови, пренос, погонских агрегата и остале компоненте.

Разлика између новог модела из основне верзије

Точкаш атв две генерације разликовала спецификације. БРДМ-2 има неколико предности у односу на свог претходника:

• Побољшан возне перформансе.

• Ојачани борбене способности.

• Висок степен сигурности.

• Било је против нуклеарне одбране.

• Мотор смештен иза, тако побољшала пропустљивост опасности воде.

• За рад са подацима (његова генерација, пренос) је коришћен радио систем.

Ове карактеристике разликовати нови модел БРДМ-2. Слике ће изазвати промене које су утицале на изглед аутомобила. Бронезасцхитние тело било спремно до средине 1960. године. Али нови шасија компоненте и погонских су још није направљен. Стога, они су морали да се исти као у претходној верзији. У овој конфигурацији војне Теренска возила дошао на пробу. Али, то је довело до масе негативних мишљења.

Мане модела и њиховог отклањања

Војна возила током теста добио следеће коментаре:

• Обртног момента, што производи снажнији мотор, мењач се не емитује у потпуности.

• Аутомобил се показао као нестабилан у угловима. Ово је потпомогнута уском аутомобила стази, која се формира на рачун утврђених мостова "схисхига". Из тог разлога, ауто није могао да се помери на резервоара стазама.

• Отворена купола, која смештено оружје, није заштитила убицу. Поред тога, отварање део је негирала анти-нуклеарни одбрану.

• У ауту је веома мало простора, што није било довољно за посаду.

• Лоша критика, која затвара оквир машине (ретровизор) и возач (десна страна поглед).

Искусни БРДМ-2 узорка, тунинг који настављена, одведени војска. Али изненађујуће, масовна производња никада није почела. То је спречило аргументе у отвореном куполом, која није одговарала војску. Стога, дизајнери морала је да изврши измене у вашем пројекту. Они су основали Спарк ПКТ и КПВТ усред кућишта машине. Овај аранжман није утицало пролазности (укључујући опасности воде). Али у исто стрелац је сакривен у аутомобилу да вози кружни печење. Рад против нуклеарне систем одбране није прекинут. Недостатак је да се смањи број посаде на једну особу. Унутрашњи простор је постао још мањи.

Серијска производња је био веома спор. За 25 година, што је пуштен само 9,5 хиљада аутомобила.

БРДМ-2: фабрика подешавање

Током свог производног аутомобила је побољшана више пута. Чак и са спољашњег прегледа може бити истакнути модели првих и последњих година.

Дакле, ране војне Теренска возила имала два отворе кроз које се улазни ваздух. Са облику трапеза, оне су затворене поклопцем који се отвара уназад. Средином производњу два отвора су правоугаоног облика, и затворио ролетне. Модели који су објављени у седамдесетим на поклопцима су постављене 6 капе, личи на печурке. Овај дизајн је могуће да заштити мотор.

посада

Руски оклопна возила држали посаду 4 члана:

• Командант.

• Дривер-механичар.

• Сцоут.

• Сцоут, који је и стрелац пиштољ.

Командант са возачем у пољским условима обавља посматрање кроз гледања прозоре који може бити затворен када је то потребно са оклопним поклопцима. Током борби, да поштују командант користи перископ. Поред тога, постоје призматичне уређаји. 4 јединица за њихов командант и 6 - за механику. Увид у област ноћу команданта и возач-механичар употреба уређајима за ноћно осматрање: ТВН-2Б и ТКН-1Ц, респективно. Продрети у унутрашњост кроз отвора може бити постављен на врху тела.

Скаути су постављени на странама за борбу одељку. За сваки од њих дао полу-крути место. Посматрање хоризонта се врши преко паузе уређен у њима три призматичних уређаја. У близини отворе са поклопцима који се користе за печење личних оружја.

Карактеристике дизајна

Лаиоут БРДМ-2 је следећи:

• Фронт - раздвајање управљања. Овде су контроле, радио, навигационе уређаје, локације за возача и командант да надгледа уређаја терена.

• Средином - борба против купе. То је центар торња, који је постављен пиштољ. Ту је и муниција, хидрауличне овнова додатни точкови, два места за скаута.

• На крми - моторном. Је изолован од остатка машине партиције заптивен са јединицом за филтрирање. Да бисте дошли до агрегата је доступан са крилним вратима.

Сама Случај је направљен од ваљаних челичног лима обложеног слојем оклопа (6-10 мм). Ово штити од фрагмената малог оружја и малог калибра експлозијама мина.

Спецификације БРДМ-2

Мотор се користи за машинско царбуретед облику слова В 8 цилиндара. Снага мотора је 140 литара. . Без досипања горива машина може путовати 750 км копном или 15 сати, када се креће кроз воду. Резервоар за гориво 280 литара. Постоји погон мотора за употребу почетак.

Расхладне течности, затвореног типа. Расхладно средство циркулише кроз принудно система.

Шасија БРДМ-2 подешавање мало утиче. У принципу, веома је слична оној у БРДМ. Машина ради на два главна моста. Када возите на путу је могуће повезати још два моста. Ово се може урадити уз помоћ хидраулични погон.

Укупне димензије машине:

• Висина - 2395 мм,.

• Ширина - 2350 мм,.

• Дужина - 5750 мм,.

• Међуосовинско растојање - 3100 мм,.

• Клиренс - 330 м.

• Фронт трацк - 1840 мм,.

• Реар трацк - 1790 мм,.

Машина је тежак око 7 тона. Где основа притисак 0,5-2,7 кг / ^цм2.

спринг суспенсион. Извори имају дволистим облик. Мост - 4к4, ако спојите додатна два моста - 8к8.

Притисак пнеуматика може да се провери централно. Стоп то не мора да прилагођавање је могуће чак и у покрету. Када возите по снегу, који слој не прелази 30 цм, притисак пнеуматика не мора да се смањи. Машина пада по снегу и точкови ангажују на земљу.

Предња уградња чекрка кућиште. Он омогућава самовитаскиватсиа ауто. Витло има вучну силу од 3,9 тона. Дужина каблом је 50 м.

Спеед, који развија точкова све-теренска возила приликом вожње на путу је 95-100 км / ч. Када се креће кроз воду, овај параметар се своди на 8-10 км / х.

Машина је у стању да превазиђе препреке у висину од којих достиже 0,4 м. Дубина ров, који може да превазиђе машину достиже 1,22 м. ПРЕМОСТИВО раст је 30 степени.

измене

Издато трактор АТВ БРДМ-2 са неколико модификација. Производе се у различитим земљама.

Ат Арзамас машинска постројења поред основне верзије је доступна верзија БРДМ-2М (А). Овај модел трактор аранжмани одбора су замењени трапезним вратима. Могуће је да се смањи тежину аутомобила. Суспензија позајмљеног од БТР-80. Као јединица за напајање се монтира турбо-дизел мотор. Његов капацитет је 136 литара. . БРДМ-2А верзија је допуњена радио станица које можете изабрати два типа. Опрема пиштољ (7,62 и 14,5 мм).

На територији Украјине је објављен само неколико модификација. Године 1999., у Николаев окупили верзију БРДМ-2ЛД са новим мотором. Овај модел је коришћен током сукоба на Косову. Након 6 година у Николаиев издао даљу модификацију - БРДМ-2ДИ "Хазар". Монтиран дизел мотор и "Ивецо" са загревања, термовизијске камере и нова оружја.

Још два модификације су сакупљене в Киеве. Први се зове БРДМ-2ДП. Она се разликовала мању тежину, што бочни механизми повећање проходности су уклоњене. Уместо тога, инсталирана нови дизајн мотора за превазилажење ровове (ровове), а врата страну тела за падобранаца. Промењен сет оружја. Друга модификација Кијеву појавио 2013. године. Додатни точкови уклоњен. Додавање радио станице, дизел мотор са капацитетом од 155 литара. е., маркера лампе предње и задње отворе за падобранаца. Цхангед борбене јединице.

Неколико модификације предложио у Пољску. Први БРДМ-2М-96И појавио 1997. године. Имала је нови систем за кочење и дизел мотор, "Ивеко" 6-цилиндрични. Друга промена је 2003. године. Он је назван БРДМ-2М-96ИК "Шакал". Нови побољшани дизел мотор "Ивеко" 6-цилиндрични. Допуњује ауто радио, клима, противокуммулиативними решетком екране. Промењен калибра монтиран митраљез. БРДМ-2М-97 "Збик Б" - Ласт произведено у Пољској модификација. На овом моделу Осим новог шестоцилиндрични дизел мотор "Ивецо" су успоставили нову пренос и друге додатне опреме.

Друга измена је прикупљено у Белорусији. Он је назван БРДМ-2МБ1. Скинула точкове обуке и пропелере, што омогућава путовање на води. Модел опремљен 155 коњских снага дизел мотора, радио, видео надзор, отвора за маринце на обе стране тела. Модифиед сервис. Посада повећала за 7 особа.

У 2013. години, његова верзија "Ниблера" понудила Азербејџану. Водени млаз и додатни точкови уклоњен. Агрегат инсталирани капацитет од 150 литара. . Боља заштита моја. Монтиране отворе за падобранце, Мацхине Гун куле за војне јединице (ракетни бацачи различитог калибра, две цеви пиштоља).

Казахстан понудио модификацију у истој години. Јединица снага је замењен дизел фабрике "Ивецо". Замењен мостова. Они су узети из БТР-80. Због тога повећан траг. гибњама остало од основне верзије. Модификација се зове БРДМ-грешке.

Њена модификација је у Чешкој (Лот-Б, Лот-В), Србије (Курјак).

БРДМ-2 као основа за креирање аутомобиле

На основу БРДМ-2 (Слика која се може видети у овом чланку) су почели да развијају специјална возила. Почело је готово одмах након почетка производног БРДМ-2.

Већ 1964. године, дизајнери су почели да развије модел за хемијску извиђање. Он је назван БРДМ-2пк или "Делфин". Ова машина је развијена у циљу истраге хемијске, бактериолошке, радиолошке оријентације. Посебно заврши ову верзију су:

• Уређај за мерење степена контаминације ваздуха зрачења (Радиометер).

• Гас анализатор ради у аутоматском режиму.

• Роентгенометер.

• Уређај за детекцију хемијских загађивача, ради у полу-аутоматском режиму.

• Аутоматски прекидач који одређује у присуству ваздуха бактеријске природе нечистоћа.

Ваздух храњене на анализу уређаје за ваздушног канала. Након теста, ваздух испуштају у атмосферу. Процес храњења и избацивања анализирали ваздух контролише возач. У том циљу, две руке су испред њега. Иза аутомобила оставио траг од енцлосинг марака. Они су речи "Инфецтед" на застава је жута. То је учињено како би се утврдило сигуран пут. Проверите поља за инсталирање посебне машине механизам, који се може сузбити из кабине је.

Поред горе описаних "Долпхин" друге разлике између различитих калибар митраљез. Број чланова посаде сведен на три: команданта, возач (који додатно обављају механички рад), извиђача (у ствари је био хемичар).

Године 1967., на основу БРДМ-2 је дизајниран машина за официре. То није био торањ. Уместо тога, они су поставили кров, који отвара напред. Унутрашњи простор прилагођава команданта, радио оператер.

Током осамдесетих био је верзија БРДМ-2У. Занимљиво је да, уместо електронске опреме (која је смањена) подесите торањ за топове.

Такође развио звуковесцхателние машине које имају у просеку за пренос звука снаге. То су модели:

• 3Ц-72Б, који не намећу војне јединице. Торањ у њој замењује бар са звучника. Произвођач је обезбедио низ емитовање 7,5 км. Слати поруке могу иоле. Само у том случају се говорник треба да се налази на удаљености од не више од пола километра од аута.

• 3Ц-82, где су инсталирани борбене јединице. Међутим, чува на само један митраљез куполе. звучник који су се могле чути поред њега на кули је фиксиран на удаљености од 6 км.

Машине су такође развијени за превоз ракета ( "Баби М", "такмичење", "очи", "Фаланга-П" и други), возила хитне помоћи, возила са могућношћу да се превазиђе, наплате дуга модел вода баријера. Тренира екипа може имати специјално дизајниран тренинг.