Бицикл Совјетска историја и типови

Године 1924., први бицикл у фабрици Совјетски Харкову је пуштен. Онда сте могли купити саобраћај, легкодорозхни, Теен, деца и посебне бицикле. Све ове врсте данас се могу наћи у специјализованим продавницама и онлине продавница.

Постоје многи брендови овог возила, која је почела у Совјетском Савезу и који су данас популаран.

Совјетски дечији бицикл "Орленок" и женски верзија под називом "Ластавица" - мали копија одраслих моторима исте марке. Они су популарни међу децом узраста од 7 до 14 година. "Орленок" је најпопуларнији међу тинејџерима, да је изведена у Литванији. Али иновација међу совјетским бицикл за децу био је, наравно, први у СССР бицикл на два точка, направљених у 1936. на "Ленинград Металхеад". Не мање популарни су производи таквих брендова као што су "Кама", "Десна", "ученик", "Еурека".

Бицикли за одрасле у Совјетском Савезу објавио два великана у својој области. Они су били Харков и Минску бицикла биља. Најпопуларније марке за које ће се у продаји Бике совјетске одраслих, били "рода" и "Украјина". Они нису инфериорни у односу на једни другима или као скупштине или на снази. Такође, на два точка саобраћај производи такве марке као што су "Урал", "Минску", "Пут". Женска бицикла разликују од оних мушкараца присуство оквира женског и више префињеног дизајна.

Совјетски спорт бицикли су почели да масовно производи фабрике бицикала у Харкову. Они су имали другачију структуру и сврху. Они се разликују од уобичајеног смањења основице и лагане оквиром. Точак је био узак, закривљени точак и спушта. Седиште је имао своје разлике. То је био много тежи и узак од конвенционалних бицикла. У принципу, спортске бицикле користе за обуку, тркама и туризма. Најпопуларнији су спорт и туризам, који су коришћени и налази се у другом правцу. Ево то су основни модели.

Б 541- је лаган спортско-Тоуринг бицикл са тежином од 12,5 килограма, ручних кочница, уске, лако преносиве точкова штитове.

тип модел Б 64 је још лакше него Б-541, тежине 9 кг и врло уске фелне точкова, који не пружају крилца.

Б 553 - аутопут бицикл спортски тип са тежином од 11 килограма и ручне кочнице на оба точка. Он је имао танку зидовима оквир челика и предњу виљушку.

ГМ 30 танким зидом оквир је пуштен на фабрици Москви бицикла. Он се сматра једним од првих совјетских Спортс Бике. Године 1949. зицх-1 је произведена, који се одликује високо квалитетног дланове. Он је, према мишљењу многих стручњака, један је од најбоље спортске бицикл Совјетског Савеза.

Совјетски бицикл - је историја. То је једна од оних ствари које нас подсећају на детињство и већ је удаљена, време је сада. У исто време квалитета, нису инфериорни у односу на савременим колегама. Са било ког другог је немогуће помешати совјетске бицикла, фотографије које поново потврђују ово.