Ауто гума "Кама 204": опис, ознака и критике

Власници аутомобила увек постоји нешто да купи за своју "коња": уље, маске, вхеелс, течности, гума. на гуме за аутомобиле морају имати два сета - лети и зими. Ти људи који имају буџет не може да приушти велику разноврсност и различите категорије цена, пнеуматик мора да буде изабран из малог сорте. Најпопуларније точкови за возила домаће производње челика гума за производњу Низхнекамск - "Кама". Ова гума је доступан у великом броју димензија и модела: "Кама-505", "Кама-301", "Кама-204" и других модела. Који модел да изаберете већину возача?

Гуме "Кама 204"

Ова гума је постала популарна због разумним ценама, релативно доброг квалитета и разноврсности величине. "Кама 204" Р13 - један од најбољих продаваца за аутомобиле ВАЗ, јер многи од тих аутомобила на руским путевима. Погодан је за многе моделе - од "пребијене паре" у "таг". Цена овог гуме је око један и по хиљаду рубаља по комаду, а да је само шест по сету. Сада је тешко наћи гуму са таквом вредности, осим Кинеза.

Ит гуме лето или зима

Гума "Кама 204" се односи на групу такозваних све сезоне гуме. Многи возачи покушавали да га користи у зимском периоду, али је нашао да није погодан за испод нуле температурама. Ствар је у томе да је састав гуме чак и при ниским мраза почиње да одбије да ради, само дубеет. То утиче на приања на поледици, ауто постаје готово неизводљива. Због тога, требало би да се користи само за вожњу у плусу летњем времену и малог јутарњег мраза у јесен и пролеће.

гума протектора

Споља, "Кама 204" је веома сличан зимске гуме, само без шиљака. Графикон његовог асиметричног ход, садржи пет ребра. То омогућава велики да превазиђу не само сувом асфалту, већ и начин на који током и после кише. Одвојити ивице дубоке утора (наравно, уздужне) ивице сами у Сипе. Ово омогућава отпадне воде и квалитативно камење из контактне површине. "Кама-204" повољно разликује од својих претходника. Захваљујући новим дешавањима тиши гуме понашају током вожње, чак и са таквим "агресивном" Гази, што је више одговара боље отпорности на аквапланинг.

Карактеристике "Кама-204" 175/70 Р-13

Гума и један модел различите функције у зависности од величине. Тако да је радијус је препознатљив из КСИИИ и КСИВ КСВ. Разлика није велика, али ако одлучите да купите гуму, онда треба да знате више о томе.

"Кама 204" - радијалног образац, као и већина модерних гума. Сада готово немогуће наћи гуму са другачијим шасију. Р писмо и тип оквир означава. Тринаест - је пречник, а не радијус, што више возача.

Ова гума је унутрашње гуме, али је дозвољено да се инсталира. За њу ће приступити КЦ-13 Величина камеру. Треба напоменути да је тринаеста камера мора да се користи и величина точкова на КСИВ да би се избегло наборе унутар точак са камером, која заједно у потпуности у гуме током инфлације. Сходно томе, сваки пречник точка је пожељно да подесите камеру на нижој резолуцији.

"Кама 204" без камере и погоном тежак нешто више од седам килограма. То је дозвољено да се склони камеру мерење мање од девет грама. Треба напоменути, како би се избегле непријатне последице.

Као што је већ раније наведено, ова гума иако има све сезоне дестинацију и цртеж, али користите га само у лето и јесен. То је, пре свега, ваша безбедност и друге учеснике у саобраћају.

"Кама 204": Мотористс коментара

За многе власнике аутомобила имају времена да тестирају квалитет и издржљивост пнеуматика. Одговори о томе највећи део топлоте. Дакле, постоје записи да се је "Кама" овај модел приказани савршено у прљавом тешком путу. Многи људи пишу да су ове гуме због своје агресивне шаре савршеном дрес у јакој прљавштини на споредним путевима.

Постоје подаци да је гума "шетње" веома дуго. Се пнеуматици се носи дуго, брак није детектован.

Неки се жале да је зимска аутобус није прилагођен, не држе лед замрзавања и постаје крут. Верује се да је гума је увек бучно.

Још једна ствар по приступачној цени. Људи пишу да са демократским цена би могли да приуште нове точкова током кризе.

Постоји много мишљења да произвођачи "Кама" и даље имају "тихи" гумени модел, много је удобније у ауту.

Исто тако, пишем о томе на мокром терену и локве. Она сама је доказала и показала. Ауто не баци у страну, упркос чињеници да је дубоко барама и велики.

"Сутра" дуги низ година на тржишту. Произвођачи често покушавају да ажурира линију која власници домаћих аутомобила имао велики избор. Према статистичким подацима, брак у овој производњи је знатно нижи него у увезених гума.