"Боинг-797" - најбољи путнички авион на свету

Америчка корпорација Фоккер - највећи на тржишту авио технологије, и цивилног и војног. У 2012. години компанија је најавила нови пројекат, и рекао је да води развој авиона "Боинг-797", који обећава да ће бити највише простран, комфоран и поуздан путнички авиони у свету. Главни задатак дизајнера да донесе не само коришћење нових авиона идеја, али такође повећавају удобност брода, јер само у том случају развој ће бити загарантована успех.

Борба за лидерство

Главни конкурент Тхе Боеинг Цомпани је брига Ербас САС који је настао спајањем неколико великих произвођача авиона у Европи. Њихова Ербас А380 је и даље највећи авиопревозник на свету. У кабини, која има три класе комфора, авион може да носи 525 путника, а више од осам стотина на одноклассовои система. А380 опсег лет од 15.000 километара. Међутим, Боинг ће победити ове цифре.

иновације

У авионском систему користи тзв летеће крило. Ово није нова авијацији уопште, али на цивилне технологије слоја ће бити реализован по први пут. Војних ваздушних возила летеће крило је коришћен у стелт бомбардера Б-2. Нови авион ће бити огроман, са капацитетом од око хиљаду људи. Распон крила модел "Боеинг-797" о осамдесет метара, што је тридесет одсто више него "747".

Путнички слој може да прими до хиљаду путника и може да путује раздаљину до 20 хиљада километара. Међутим, то доноси своје недостатке: Авион ове величине неће бити у стању да превазиђе звучни зид. С друге стране, за превоз путника не треба тако високе брзине. Усмерени облик "Боеинг 797" ће омогућити да бољи маневар у ваздуху, али недостатак брзине реп део снизхет тих маневара. посебни потисници може да се користи за решавање овог проблема.

Зашто "крило" је бољи?

Ново крило дизајн омогућава вам да се повећа лифт силу за 50%, док је тежина ће се смањити за 25%. Ово даје нови модел "Боинг" прилику да превазиђе дистанцу хиљада километара. Због крутости кућишта смањује притисак на њега, као и турбуленције. Све ово утиче не само на успех, али и на удобност путника. Унутар линер људи ће доживети мање гужве него када авионом у стандардном цеви. Поред могућности да преузме на броду велики број путника са мање горива ће смањити цијену карата, што је посебно важно када се лети изнад дуге раздаљине, када је цена лета може бити до неколико десетина хиљада рубаља.

будућност

Није познато када се појави нови "Боинг-797", од којих је фотографија приказани су у ФАО члана на небу, али је чекао са нестрпљењем. Русх овде је немогуће, јер је то први авион са летеће крило технологије, и дизајнери морају узети у обзир многе факторе. Упркос чињеници да је ограда проводи на 159 авиона, не можемо очекивати да ће након појаве новог "Боинг", све авио-компаније ће бити на "летеће крило". Локалне авиокомпаније, локални летови ће сигурно бити много времена да користе старе авионе. Међутим, са појавом економске облоге са великим капацитетима треба очекивати нагли пад цене за дуге летове. Мовинг такође постају много профитабилније, а самим тим побољшати снабдевање удаљених крајева производа на планети и на различите начине. Ово је посебно важно у скали од наше земље.

Слично томе, једна ствар је јасна: "Боинг-797" означити почетак нове ере цивилног авиона, који ће заменити застарели цев. Упркос чињеници да ни званично заказан датум издања, стручњаци су већ трубе револуцију у цивилном ваздухопловству.