Ауто аларм СтарЛине Д94: Инсталација и мишљења власника

Сигнализација Цомплек Д94 је наставак низа телематском безбедносних система Старлине предузећа. Док је у претходним верзијама обрачуна породичне је за аутомобиле, линија Д је фокусиран на сегменту офф-роад. Остатак основног правца безбедности уређаја остаје исти. Креатори широко покушао да открије потенцијал модерне бежичне контроле, сателитску навигацију сензора који се користе са традиционалним елементима за заштиту од крађе система. Резултат је добро избалансиране по функционалности Старлине Д94 систем, који у исто време доста разлика од слично нуди конкурентне произвођаче.

Опште информације о аларму

СтарЛине је мулти-компонентни безбедносног комплекса на основу интелектуалне систем контроле заштитних уређаја. Главни Мулти Систем апарат може да укључује ауторун интерактивне код контроле приступа, жичани и бежични комуникациони интерфејс геолоцирање средства и тако даље. Д. корисник може да контролише СтарЛине Д94 ГСМ система преко мобилног комуникационог модула, комплетну кључни привезак или дугме старт, који је монтиран на централни панел у кабини. Помоћ у организацији интеракције са аутомобилске електронике и даје ГПС-интерфејс. То вам омогућава да одреди локацију машине у року од неколико метара.

Обезбеде физичке заштите Антитхефт механизме који су уграђене у моторном, блокирајући хаубе, врата и прозоре. За аутоматско управљање потенцијално опасним тачкама користећи посебне сензоре. О стању система такође обавештава Кеицхаин Старлине Д94, дисплеј који одражава информације о другим компонентама заштите. Што се тиче безбедности алармни систем, систем је првобитно заштићена дијалог управљање код са личним кључевима. Безбедност је обезбеђен од стране радио у власништву изолован од ометања и 512-канални примопредајник са уским преноса бенда.

Захтеви за извођење инсталација

На првом месту препоручујемо да се користи комплекс само дио офф-роад мреже на табли са напоном од 12 В. Пре инсталирања елемената система мора се осигурати да локална електрична опрема исправно и правилно повезан. Пре стављања функционалне компоненте неопходне за припрему жице које се напаја и мреже сигналне података. Постављање се врши тако да склоп је далеко од емитера радија и електричних сметњи. Може бити, на пример, високог напона жица, електромагнетног уређаја или кабловима паљења. Да би аларма СтарЛине Д94 има стабилно напајање чак и под јаким вибрацијама приликом вожње ван пута, препоручљиво је да поставите кабловских водова без опасности од директног контакта са Управним шипке, педале и других покретних јединица и јединица машине. Ако планирате да се интегрише у ланац додатних релеја, прво морају да се премости диоде.

Инсталација главне компоненте

Главни радни дио ни једног сигнализације контрола телематика јединица. Уграђује се у кабини и на могућност скривеног места - обично под табли. Фиксирачем коришћењем приложеног завртња, или пластичне везе. фиксирање методе одређен радним условима дизајн и теренске јединице. У овом делу, главна ствар - да се обезбеди стабилност Д94 опреме Старлине уз очекивање истих осцилација и вибрација приликом вожње. Још једна важна ствар када је ова јединица је у складу са удаљености од извора топлоте. уређај контролер омогућава присуство сензора температуре, тако да тхирд-парти ефекти климатских уређаја може да искриви читање овог модула.

Не мање значајан, и предајник, који утиче на квалитет комуникације између компоненти сигналног система и власницима аутомобила. Пожељно је да се поправи ветробранско стакло, али је могуће под истим инструмент табли. У оба случаја неопходно је да издржи растојање од 5 центиметара од металних делова тела аутомобила, осветљење уређаја и осетљивим сензорима. Под овим условима ауто аларма СтарЛине Д94 може да обезбеди стабилан пријем и пренос сигнала. Физички монтажа модула врши пластичним везама или двострано траке.

Инсталација помоћних компоненти

Ова група компоненти обезбеђује сигнализацију ЛЕД, сензор екстерни температуре и сирену. светлосни уређај за приказ може бити фиксиран било где на машини на којој ће бити гарантована његова видљивост у активном стању. Температурни сензор је пожељно да поправи расхладне делове цеви система. Причвршћивање се врши са везица. Такође, постоји још једна опција фиксација - поред блока агрегата путем навојем везе одговарајуће величине. Да би одржали поузданост инсталације се препоручује да користе комплетан забрави Старлине Д94. Водич такође указује да се сензор не може стиснути круте монтажу. Да би овај циљ неискусне мајсторима који желе да минимизира ефекте вибрација на сензора. Што се тиче сирене, најповољније место свог положаја - у моторном рог доле. У овом случају, потребно је да издржи уклањање из извора високе температуре и влажности.

Повезивање извор напајања

Прикључак почиње са тежином црно жице аларма. То се ради са укљученим завртњима. На крају жице намотаја терминала треба да буду посебно за величину ораха. Понекад, опет, много неискусних корисника су повезана са телом возила помоћу вијака, али ова опција је непожељна због нестабилности прилога. Жице 12 од три црвене жице из релејног модула. У овој фази, треба да размотрите неколико ствари. Прво, ауто аларма СтарЛине Д94 обезбеди поуздан рад само када сте повезани са чланом жице излаза батерија се не мање од 6 мм 2. Међу главне прикључних тачака може идентификовати брава, контролну јединицу и склапање БЦМ комплекс електричне опреме. Друго, неопходно је узети у обзир присуство у кола осигурач, као и њихове номиналне вредности. Напајање централну јединицу и релеј модул мора бити повезан на различите кола са посебном осигурача.

Карактеристике ЦАН-бус конекција СтарЛине Д94

У овом случају, плочица везу одређују карактеристикама одређеног мреже. На пример, једињење из ЦАН канала може се извести употребом једног жице и кроз читав канала групи. Такође, неки модели СУВ не подржавају управљање преко интерфејса светлосних сигнала. У таквим случајевима, сет СтарЛине Д94 ГСМ мора бити повезан на алтернативне системе управљања. Поред тога, стандардно модификација има за циљ повезивање без ЦАН бус, као што је био током многих претходних генерација. Нови интерфејс је додат као опција.

Повезивање додатних уређаја

Додатне компоненте укључују блокада и сензор температуре, која у овом тренутку мора да се инсталира. Што се тиче првог уређаја, онда обично се ради о нормалном модул, чији је задатак се састоји у спречавању кључа стартовање мотора. То је, у овом случају, биће инсталиран систем који пресликава функцију имобилајзера. Симулатор модул врше формирана од две антене, калеми. Они пружају пребацивања помоћу релеја. Тако је један намотај мора бити повезан са контакт брави, и други - са кључем. Температуре Старлине Д94 сензор повезан преко 2-пински конектор јединице контролера. Након што је веза мора бити пажљиво изоловати контактне тачке.

Позитивне повратне информације о систему

У пракси, коришћење система се открива достојан. Према корисницима, електрични каблови су стабилни, осим за проблем власништва и интеракције аутомобила. Овде је потребно нагласити и поузданости од уређаја укључени у комплету. Веома цењена и функционалност СтарЛине Д94 ГСМ. Ревиевс оф искусних власника аутомобила кажу да технички комплекс не нуди ништа ново, али је стварна комбинација функционалних система на излазу даје ергономски и поуздан безбедносни алат.

негативних коментара

За многе слабости опрема укључује радио зависност од временских услова и некомпатибилност опреме са неким моделима аутомобила. Ту је и коментар на плану рада кључног ФОБ. Чињеница да је аларм СтарЛине Д94 ГСМ претпоставља сталну радио везу са корисником према врсти синхронизације. Ово је делимично зато комплетан шарм овог система је често критикована за брзо слетање батерије. У нормалном режиму рада батерије није довољно за 1,5-2 месеци.

закључак

Као савременим безбедносним заштита система за заштиту од крађе Старлине производи су кредибилни и обични возачи, и међу стручњацима. Међутим, такви системи се не вреднују колико по свом иновативном и високог нивоа заштите, као по прихватљивој цени. Посебно, СтарЛине Д94 са инсталацијом може се купити за 28-30 хиљада С.. Без моунтинг кит је доступан за рад у просеку од 25 хиљада. Конфигурација Модули поред кошта 2-3 хиљада. Поређења ради, понуде из такмичара на истом нивоу често процењује на 40-50 хиљада. Међутим, то може бити мулти-функционалне системе, који су ближе утичу и опрему која није повезана са заштитом са функцијама аутомобила.