АО плаћања у случају незгоде. Величина и услови плаћања

Брзо се плаћа као последица несреће - жарку жељу возачу. Али нису сви осигураници ће надокнадити штету. Понекад мораш да идеш на суд. Више детаља о томе шта би могао да буде исплата ЦТП у несрећи, читајте даље.

концепти

ЦТП правила осигурана штета која је изазвала возач возила живот, здравље и имовину других лица. То је, због непријатности, у теорији, требало би да плаћају осигуравајуће куће (ИЦ). У случају "обоиудки" када су обоје криви за возача, износ АО плаћања у несрећи зависи од тога ко је више крив за несрећу и који су патили мање штете. Најчешће, ова питања се бави преко судова.

законодавство

1. септембра 2014. године максимална исплата за ЦТП у несрећи, уређена европротокол (без учешћа саобраћајне полиције), повећан на 400 хиљада. Трљај. Максимална надокнада за потрошених делова је 50%. Конкуришу за накнаду жртва може бити само у ИЦ. Одлука да се посвети 20 радних дана од пријема захтева. Још пет има муштерију да поново третман ако је незадовољан претходни резултат.

На 01.01.2014 Банка Русије је дозволио власницима возила да се несрећу на европротокол, чак и ако особа има труп или ДСАГО. У том случају, Велика Британија нема право да тражи додатне документе од стране купца. Рок отплате не може бити већи од износа који уговором. За кршење правила компаније ће морати да плати казну у износу од 1% од износа.

1. октобра 2014. године максимална исплата за ЦТП у несрећи за штету на возилу је повећана на 400 хиљада. Руб. граница хабања се смањује на 50%. Али, да добију ову накнаду клијент ће морати да додатно обезбеди фотографију или видео, који се обавља техничким средствима, уређајима са ГЛОНАСС и другим навигационе системе.

Одбијање да се плати

Законодавство не предвиђа накнаду ако:

• Воланом је био човек није наведен у политици.
• Повреде су настале од опасних материја.
• Моралне штете нису доступни автогразхданки политике уопште.
• Штета због спорта или активности обуке, ако је учинилац био у специјално опремљеним простору.
• Износ уплате прелази границу.

Поред тога, постоје случајеви у којима је штета у саобраћајној несрећи (ЦТП) спроводе, али осигурање има право захтеви регресија:

• Ако је штета проузрокована неосигураном особа.
• Ако возач није био у праву.
• У време када је дошло до несреће, уговор о осигурању није деловао.
• Ако је кривац побегао несреће.
• Возач је био у стању алкохолног, токсичног или наркотика тровања.

Штета премашује границу од одговорности

Упркос променама у законодавству, постојећа на дан уплате ЦТП у несрећи неће моћи да надокнади за поправку скупих страних аутомобила. Чак и ако ће власници "кул" аутомобила примају уплате по трупу, осигуравајуће друштво ће и даље гурати потражње регресије кривца. Даљи догађаји могу развити у таквим ситуацијама.

1. кривац може увек бити оспорене од стране тужилаца на износ који је потребан додатни преглед. Најчешће, суд узима нови прорачун. Али то није увек могуће "склепати" од до 400 хиљада. Руб. - граница, који је покривен осигуравајућег друштва. Али, ако је жртва ауто под гаранцијом, онда оспорава износ штете ће бити изузетно тешко.

2. Понекад мораш да идеш у споразума о нагодби. На пример, ако је износ штете прелази 400 хиљада. Руб., Кривац је признао своју грешку, спреман да надокнади штету, али не одмах, него у деловима. Одлазак на суду ће се само повећати трошкове тужитеља, али други резултат неће донети.

3. Ако је жртва један и два од починилаца, жртва може се израчунати на двоструком износу накнаде, као законска ограничења су равномерно распоређена на сваку политику.

добровољно осигурање

Ако износ ЦТП плаћања не покрива све трошкове оштећеног, може се издати ДСАГО политике. Његова цена - око 1 хиљада рубаља .. Нанесите га на износима који се не компензује уобичајене автогразхданки. Омотач може бити до 1 милион.

од ЦТП Паиментс кривац удеса

Постоје ситуације у којима је такође исти возач иницијатор несреће и жртава. На пример, ако је неколико возила укључена у несрећи. Онда је осигурање је дужно да надокнади штету коју проузрокује другом лицу, и тај који је возачу.

Али, ако компанија одлучи да се бори за свој новац (а то се дешава у 90% случајева), онда се поставља питање ће бити одлучено на суду. Да ли ће истрага бити откривена два цорпус делицти, возач ће платити само као жртве. За несрећу у којој је био крив, накнада неће бити. Али, да ли ће суд разматрати случај као један удес, а новац ће бити плаћени у складу са стандардном шемом ЦТП.

Исплата износа - Још једно контроверзно питање. У пракси, постоје случајеви када је кривац сами плаћају одштету жртви, а затим прикупљених докумената (шема несреће, извод из саобраћајне полиције, Резултати испитивања са проценом штете) и третирана у Великој Британији. Закон не предвиђа исплату надокнаде већ савршена. Због тога, у таквим случајевима треба увек да буде одбијен. Добровољни накнада штете - лични иницијатива кривца.

Несреће: шта да радим?

За почетак, покушајте да се смирите, укључујући и "хитне банде", искључити мотор и излази из аута. Ако има повређених, зову "брзи", позвати саобраћајну полицију и осигурање. Покушајте да пронађете сведоке до несреће, да се њихове контакт детаље и индикације.

Ни у ком случају не помери кола пре доласка саобраћајне полиције. Сликају сцене несреће на телефону са најмање четири различита угла (пар слика). Покушајте да је лопта погодила путу ознаке и знакове.

До сада, ви очекујете образац на упит о инциденту и изјава о несрећи на ЦТП. периоди лечења након несреће уређују се уговором. Као што облику обавештења (писање, телефоном, факсом, и тако даље. Д.).

По доласку, саобраћајних полицајаца су активно уцхувствуите сва објашњења. Детаљно описати како је дошло до несреће. Уверите се да је склоп сцена је исправно сачињен. Ако је кривац - ти, покушавају да обезбеде неке олакшавајуће околности: лоше стање путева, сломљеног семафором, недостатку ознаке, ограничене видљивости. И будите сигурни да одредите да несрећа није догодило намерно. Не одбијају лекарски преглед да се утврди утицај алкохола.

Потпише протокол само ако се слажете са свим околностима које су тамо.

Документи за осигуравајућа друштва

• изјава несреће;
• Позадина саобраћаја;
• уговор о осигурању;
• Потврда о регистрацији возила;
• возачка дозвола;
• пасоша осигураника;
• Потврда ИНН ассигнмент;
• пуномоћје, ако се точак није био власник ауто.

Оно што је плаћање ЦТП ће се реализовати, то ће се утврдити на испитивању. Стога, да добије повраћај новца од Велике Британије да се поправи возило на свом трошку се не препоручује. Према закону, компанија има 20 дана да донесе одлуку. Поред новчане накнаде, могуће је и сервисне станице плаћања опција за опоравак возила. Након пријема поправке подручја на клијента потврђује могућност повећања у смислу испуњавања обавеза од стране друштва.

Уколико осигураник не слаже са изабраним висини накнаде и квалитета поправке, може да оспори одлуку. Да би то урадили у најкраћем могућем року да спроведе независну преглед (пожељно је да је био присутан на починиоца несреће), прибави мишљење и доставити га друштву са новим изјавом. Ако у овом случају у Великој Британији одбија да надокнади поправку возила, треба да иде на суд.

закључак

Сви власници возила морају обавезно бити политика осигурање од одговорности, који компензује материјалне или физичке штете проузроковане возач треће стране. Од септембра 2014. године ступиле на снагу законске измене, које АО плаћања у саобраћајним несрећама повећан за 400 хиљада. Руб. без обзира на износ укључен у несрећи. Услови уговора докумената се регулише. Као облику обавештења: .. у писаној форми, путем телефона, итд чињеница одлучивања у Великој Британији има 20 дана. Сва питања и спорове решавају у почетку сам, а онда преко суда.