Америчка Воиаге оф тхе Хонда Цивиц Хибрид

Модел Хонда је био један од оних који се може похвалити две врсте електране - хибрид, који укључује електрични мотор који ради са дизел или бензинским моторима, као и традиционални.

Треба напоменути да је прва на америчком тржишту су почели да користе електричне енергије аутомобили Хонда Инсигхт и Тоиота Приус. Упркос значајним уштеду горива, ови модели нису били у стању да освоји тржиште с обзиром на њену скромних димензија. Према мишљењу многих стручњака, глобална успех таквог развоја је реална само у случају увођења такве технологије у класичним аутомобилима. Испоставило се да, рођење Хонда Цивиц Хибрид је био један од првих корака ка томе.

Сада је популарност ове модификације на тржишту компактних седана многи зову скоро пример. Да бисте сазнали да ли ће машина добијају универзално признање, потребно је сачекати још ћути, али да су сви предуслови за то је, можемо говорити храбро.

Што је најважније, оно што је изузетан Хонда хибридна - перформансе мотора. Под моделом Хоод је електрана састоји од 85-јаке "четири" запремине 1,3 литара, а електромотор са снагом од 10 киловата.

Кретање возила може назвати прилично страствени, а електрична машина на паркингу на семафорима чак метка гура ауто. С друге стране, у смислу дугих успона, батерија има тенденцију да врло брзо испразнити. На путу ка Хонда Цивиц Хибрид нема жалбе. Овде је аутомобил самоуверено држи брзину до 120 км / х, што је максимум за њега. Потрошња горива аутомобила је једнака максимално шест литара на сто километара - што је само у случају да је максимална стално наслањати ногом у педалу гаса.

Хајде сада да причамо о унутрашњости машине. Прва ствар коју бих да нагласим у њему - ово није пресвлаке материјал или инструмент табла, а климатски систем. Чињеница је да су услови унутар челика је само савршена због тога. Чак и са екстремне врућине или дугим путовањима, у возилу су удобан, комфоран и пријатан. Током остатка унутрашњости верзије хибридног не разликује од стандарда. Једина ствар - јесте немогућност склопити задња седишта да се повећа простор за пртљаг. Спречите батерије од вентилатора се налази одмах иза задњег наслона. С друге стране, губитак је мала против генерала запремина пртљажника је 285 литара, који, како пракса показује, то је довољно.

Први сат иза волана Хонда Цивиц Хибрид, је тешко открити разлике у односу на стандардне верзије. Овде је све постављен је исти машину са могућношћу преласка на ручну контролу. Осим тога, стандардна опрема укључује ваздушне јастуке, АБС, могућност отварања врата помоћу даљинског управљача, контрола климе, грејање седишта и огледала и тако даље. Упечатљив потврда од многих предности Хонда Цивиц Хибрид - критике о власницима, од којих је већина није нашла значајне недостатке у годинама употребе аутомобила.

Мотор ради о стандардној бензина и капацитет резервоара од 50 литара. Занимљив детаљ: индикатор пали после 850 километара, другим речима, у Мотор Цити режим захтева 5.1 литара горива, а на аутопуту - 4.6 литара. У САД тржишне цене новог Хонда Цивиц Хибрид је 19.5 хиљада долара. То је негде у хиљадама долара више од максималне комплет конвенционалне Цивиц са аутоматским мењачем. Не треба заборавити да је куповина хибридних аутомобила у Сједињеним Америчким Државама се подстиче значајне попусте пореза за бригу о животној средини.