Јапански "Патхфиндер": "Ниссан Патрол"

Многи ће се сетити светле комерцијална возила из Ниссана, који су приказани нови "Патхфиндер", "Ниссан Мурано" , "Навара" и, наравно, "Кс-Траил". Произвођач је позициониран своје СУВ ас теренска возила. Они су у стању да се носе са било офф-роад. Осим тога, сви аутомобила имају одличну техничку опрему. Да ли је заиста тако? Погледајмо заједно са Ниссан Патхфиндер.

прича

По први пут јапански СУВ-појавио 1986. године. Под називом "Ниссан Патрол" возило је позната само на америчком тржишту. У другим земљама, СУВ-зове Террано. У почетку је аутомобил био пуштен у верзији 3-врата, су више практичне верзија са петоро врата појавила тек после 3 године.

У почетку, СУВ је био нека врста грубе аутомобила са повремени дизајном. Међутим, Јапанци могли похвалити одличним перформансама терен, предмет преноса и блокирање задњи диференцијал и моћан довољно мотор. За ово, и волео "Ниссан Патхфиндер" широм света.

Друга генерација аутомобил појавио само 10 година касније - 1996. године. Патхфиндер сада има пријатан изглед. Испод хаубе је постављен 3.3-литарски В6. Али главни "чип" трендови (у то време) била је невероватна количина електронских система, што ће без сумње побољшати карактеристике пропустљивост.

До данас, на глобалном аутомобилском тржишту, трећа генерација аутомобила "Ниссан Патхфиндер". Јапанци су изградили потпуно нови аутомобил базиран на пикап Ниссан Навара. Презентација је одржана у 2005. години. Модерни СУВ-из Јапана постао моћнији и значајно повећан у величини. За разлику од својих "предака", у новом СУВ, можете инсталирати додатни ред седишта.

Сада се одвија између Мурано и Патрол Ниссан Навара у моделу постави.

дизајн

Изглед аутомобила је веома атрактивна. Модеран дизајн, претећи изглед, тече линије тела - то је оно што "Ниссан Патрол". Слике помоћи да се уверите. Ту је и СУВ екстеријера и неки практични детаљи. На пример, Јапанци не заборави да опреми Патхфиндер посебне клинове којима се лако пење у кабину. Поред тога, постављен на кровни носач. Уз њих, можете носити терет на крову. Сада Салон. Ништа изузетан у њему. Међутим, у очима одмах баца невероватну количину различитих тастера и прекидача. То говори о опреме и технологије СУВ. Међутим, постоје неке мане. На пример, већина нелогично су тастери који контролишу контролу климе и загрејане места. Они се налазе на дну централног панела и преклапају ручицу мењача. Није сасвим јасно, и преграду дизајн. Прецизније, рукавице - њих двоје. Било би згодније да су уједињени.

Простор у ауту је више него довољно. Али удобност и не може да говори. Тако да је јасно да је ова СУВ-осећа као у тврђави. Модерна, добро опремљен тврђава.

техничке карактеристике

Постоји пет опција мотора 3 Турбо (2.5 литара, 174 КС,. 2.5 литарски, 190 КС;. 3 литра, 231 кс) и 2 бензин (4-литарски В6 и 5, 6-литарски В8). Заједно са моторима монтиран 5-корак "аутоматски" или 6-степ "механика". Трошкови аутомобила "Ниссан Патхфиндер" почиње у 40 хиљада долара. У блиској будућности се планира наступ 4. генерацију Патхфиндер СУВ.