Шта је пут живота у блокади Лењинграду?

Транспорт путу, који су се догодили током Другог светског рата преко језера Ладога, с правом назива путу живота. Пошто у јесен 1941. и зиму 1943. је био скоро једини начин на блокаду Лењинграда, која је у мањку залиха. За више детаља о шта је пут живота, научићете из овог чланка.

Старт блокаду

Блокада хероја Лењинграда је почело 8. септембра 1941, када су немачке трупе затворили обруч узимањем Схлисселбург. То је кроз ово град десио последњи пут да је повезан Лењинград са Совјетским Савезом. Због тога, последња нада да спасе становнике од глади били само зима и лед на језеру Ладога.

Прве испоруке гладнима

Треба напоменути да је резервоар имао веома тешке услове за навигацију, а сви путеви снабдевања изграђени су заобилазећи Ладога. На обали језера није био опремљен са било којим пристаништа или пристаништа. Али то није зауставило команду за покретање испоруке хране у септембру. Рута Пут живота је одржан од Волхов у Новаиа Ладога , а затим кроз воду до светионика Осиноветс. Средином септембра дошао прва два барже на палуби где је било више од 700 тона жита и брашна. Од тада, датум 12. септембра је дан када сам почела да радим Ладога пут живота. Непосредно пре краја 1941. године у сиромаштво погођени град је достављен око 60 хиљада. Тона разних роба и 33,5 евакуисани хиљада људи. Основа свих терета у друмском саобраћају живота је сточна храна, храна, гориво и муниција. Разни херојски догађаја богате у Великом отаџбинском рату, опсада Лењинграда и опреме пута у животу, можда - један од најважнијих.

линија живота

Храна, медицина и муниција је нестао. Проблем је био да се одлуче на пут живота (на пролазу леда). Крајем новембра, совјетски интелигенција је имао укупан истраживање језера и будућег аутопута, а 20. новембра на леду са силаска Ваганова Ленинград ван првог воза, који је челу био поручник М. Моорес. 350 след 63 тона брашна је послата. Већ ујутру 21. новембра тај конвој стигао на лице места, која се оправдава операцију и дао јасну наредбу да схватим шта је пут живота за снабдевање Ленинград.

Сутрадан у граду блокирана 60 ладен камиони ГАЗ-АА ( "полуторок") је послат, којим је командовао капетан Б. покрета Порцхунов. Пут живота у ратном ради пуним капацитетом, само за прве зиме од 360 хиљада тона терета су транспортовани, од којих 260 хиљада - .. храну. Аутомобили, враћање на копно, будите сигурни да се у његово тело становништва града, евакуисана у првој години блокаде око 550 хиљада. Ман. Захваљујући систематском превоз оброке у Лењинграду повећана и становништво постаје мање гладни.

Нова фаза напајања

Следећа фаза пловидбе на језеру Ладога почела је крајем маја 1942. године, теретни бродови транспортовати у оба смера за више од 1 милион робе, од чега је 700 хиљада. Били у Лењинграду. На копно је евакуисано 445 хиљада. Људи из цивилног становништва. У обрнутом смеру ка напред је достављен на око 300 хиљада. Војске.

42. лета је омогућило да се изгради гасовод по дну језера Ладога, што је омогућило град за снабдевање горивом, и кабл за снабдевање електричном енергијом ХЕ станицу Волхов.

Од средине децембра 1942. до марта 1943. године је поново почео да делује већ постала легендарна пут живота. Током овог периода, он је транспортован више од 200 хиљада разних терета и евакуисали 100 хиљада. Ман.

Јануар 18, 1943 циљеви, Црвена армија опоравио од непријатељске Схлисселбург, а блокада Лењинграда је прекинута. Одмах након овог догађаја, он је стављен пругу, која је отишла на свим градовима Грузије без икаквих проблема. Касније овај пут је именован Вицтори Роад. Али, упркос томе, Ладога пут наставила са радом све до коначног укидања опсаде на град, који је, до јануара 1944. године.

Опис трасе

Да одговори на питање: "Који је начин живота" - је немогуће без детаљног описа његовог пута. Почело је у финском железничкој станици и земљишта је пратио до обале језера Ладога, а затим директно на залеђеном језеру. У том случају, главни пут Пут живота догодио само 25 километара од непријатељских положаја на обали, одакле се ватра креће колица. Возачи лоадед превоз стално ризиковали своје животе, крећу на удару немачке артиљерије и авијације и ризикујући да падне испод језера леда. Али, упркос свим тешкоћама на путу сваки дан траје од пет до осам тона разних терета.

Током употребе, легендарни пут је био инсталиран необичну чињеницу: најстрашнији у покрету вежбе на леду - не упада немачких бомбардера, као и кретање резонантне брзине. У овом положају, сваки ауто је под ледом на месту где је неколико сати раније одржаном тиазхелогрузхени конвој. Стога, брзина кретања у свакој области језера је строго регулисана.

Даљи судбина Роад живота

Као што знате, у пролеће 1943. године, када су у прстен блокаде Лењинграда, пут живота замењен новим Вицтори Роад, која је огранак линија од Волхов у Лењинград. Али храна зими у граду добили од старог рута - преко језера Ладога.

Други светски рат Л. блокада посебно, су примјери правог патриотизма духа и издржљивости. Милиони људи нису предали непријатељу, и претрпео све тешкоће и тешкоће у ратним годинама. Шта је пут живота? Ово је један од многих подвига совјетских људи у ратним годинама.