Цар ГПС Навигатор Прологи иМАП-5600: рецензије, детаљи

Опремање возила са навигационом опремом већ неколико година сматра се предусловом за склапање чак јефтинијих модела. И навигатори се појављују у најразличитијим погубљењима. Ово може бити додатни модул у паркинг радару и помоћна функција мултимедијалног система. Али најтачнији и практичнији инструменти доступни су у одвојеном облику. Такви уређаји укључују преносни модел Прологи иМАП-5600. Прегледи о овом навигатору бележе многе предности, од којих је најважнија механика интеракције са картографским материјалима. Али уређај такође има слабе тачке, које су важне за разматрање.

Опште информације о моделу

Модел представља средњи сегмент навигационих аутомобилских уређаја, који нуде одговарајуће могућности. Програмери су опремили новом софтверу компаније "Навител", која ради са МСтар процесором. Ова комбинација одредила је брзину опреме. Поред тога, аутомобилски ГПС навигатор произвођача Прологи се одликује ефикасним радом у смислу пријема сигнала. Према власницима, у нормалним условима, она је у могућности истовремено да прати сигнале са 16 сателита.

По дизајну, модел и даље остаје близу буџетске класе. Креатори су се придржавали концепта минимализма, због чега се тело испоставило да је мало, али функционално. На његовим површинама су неопходне контроле, конектори и монтажни жлебови. Предности оптимизованог дизајна и пуњења су органски смештене у цену Прологи иМАП-5600. Цена уређаја на домаћем тржишту износи 4,5-5 хиљада рубаља. Ово је мало ако узмете у обзир квалитет модела - нарочито у контексту конкурентних понуда.

Опште карактеристике апарата

Уређај изгледа пристојно и према званичним оперативним параметрима. Брза обрада картица постала је могућа захваљујући снажном процесору, а погодност управљања уређајем је због употребе Виндовса. Специфичне карактеристике које има навигатор Прологи иМАП-5600 су представљене у наставку:

• Фреквенција процесора је 800 МХз.
• Број канала пријемника је 64.
• Количина РАМ-а уређаја је 128 МБ.
• Унутрашња меморија уређаја је 4 ГБ.
• ОС - Виндовс ЦЕ верзија 6.
• Тип пријемника - унутрашња антена.
• Димензије уређаја - 13,5к8,5к1,2 цм.
• Тежина - 180 гр.

Карактеристике екрана

Модел је опремљен са малим 5-инчним екраном који одражава картографске информације. Тип матрице је ЛЦД, тако да квалитет слике омогућава детаљно приказивање слике чак и на скромном екрану. Ово је олакшано оптималном резолуцијом 480к272. Али најатрактивнији за модерне мотористе на овом екрану је сензорни принцип контроле. Креатори нису потпуно напустили хардверске тастере, али су алати главног менија пренети директно на осјетљив екран. Ово је добар навигатор са становишта ергономије, јер возач не мора додирнути бочне тастере сваки пут да извршава оперативне команде. Такође, навигатор вам омогућава да подесите осветљеност и контраст слике, контролишете осветљење итд.

Напајање

Уређај се повезује путем засебне петље путем 12 В адаптера. Напајање се реализује помоћу полимерне литијум-јонске батерије капацитета 950 мАх. У пракси, употреба је указала на то да веза са аутоматским упаљачом допуњује пуњење за 3-4 сата, али се употребом комплетног интерфејса може напунити и користити рачунар, укључујући и лаптоп. У овом случају, пуњење енергије ће се десити за 6-8 сати. Што се тиче трајања батерије, он је прилично скроман за Прологи иМАП-5600. У прегледима се примећује да батерија уређаја одржава свој рад у просеку 3 сата. С једне стране, овај интервал није стварно важан, јер се навигатор може хранити у сталном моду током рада машине. Али са друге стране, честа употреба изворног извора напајања постаје оптерећење за батерију која нема најбољег утицаја на његову трајност.

Софтвер

Навител доставља програм и садржај за навигатор. Већ у фабричкој верзији, модел је опремљен најновијом верзијом картографског материјала. У будућности можете користити издања софтвера за Прологи иМАП-5600. Ажурирање "Навигатор 5", на пример, доступно је бесплатно и у модерном формату нм3. Предности овог издања укључују одсуство потребе за индексирање мапа. Кориснику такође неће бити потребно правити руте. Све помоћне операције се извршавају аутоматски. На пример, у земљи се траса положи за неколико секунди, док систем узима у обзир индикације сервиса "Навител.Пробки" и одабире најприкладније правце.

Постојале су и додаци програма, који су побољшали подешавање осетљивости приликом одласка са одређене руте. Прологи иМАП-5600 картице су такође доступни у новом ХД формату, што омогућава гледање садржаја на екрану од 5 инча са детаљном визуелном анализом.

Функционалност

Уређај не треба сматрати само инструментом интеракције са картографским материјалима. За то је обезбеђен основни ГПС начин рада. Поред тога, уређај такође подржава мултимедијални мод, где можете слушати аудио материјале, гледати видео садржај и читати текстове и покренути игре. Међутим, у смислу додатних апликација, уређај се не разликује у богатству. У овој верзији, ГПС ГПС навигатор нуди само калкулатор и калибратор на додир. Већина опционалних алата су фокусиране на могућности навигатора. У овом одељку можете такође да приметите аутоматске функције горе наведене руте и гласовно обавештење, као и израчунавање стазе и учитавање терена.

Позитивне повратне информације

Програм екрана и навигатора добио је најугроженије повратне информације. Панел осетљив на додир функционише јасно, стабилно и без одлагања, а екран преноси сјајну и богату слику са добрим детаљима. Прологи иМАП-5600 софтвер вреди похвалити. Прегледи не указују толико на љусци оперативног система као на материјалима Навител-а. Поред тога, да уређај има уграђену картицу, програмери редовно снабдијевају циљне уређаје са квалитативним ажурирањем.

Посебну пажњу треба обратити на техничку опрему која, у ствари, обрађује и картографске материјале. У овом делу не постоје паузе у преузимањима и прелазима између мапа, поузданог квалитета пријема и уређаја без проблема. Важно је напоменути стил и дизајн уређаја. У основној верзији, Прологи иМАП-5600 Блацк поседује пријатну пластичну плочицу меког додира која подсећа на гумирану површину. Али постоји и метална верзија Гун Метал сиве, која се лако уклапа у модерне ентеријере аутомобила. Истовремено, кућиште има чврсту монтажу, која током рада не даје пиштоље и друге техничке буке. Истина, површина пластике, како многи кажу, и даље задржава отиске прстију.

Негативне повратне информације

Вреди да почне са конструктивним нијансама. Пре свега, корисници су разочарани системом причвршћивања. Комплет укључује усисну чашу, која се брзо руши, а чак иу непрекидном стању, задржава уређај прикладно. Због тога се препоручује да се у почетку набави универзални носач за кућиште, који може поднијети механичка оптерећења и вибрације у слону. Постоје и критике о формуларном фактору модела. Конкретно, критикујте величину екрана. Ипак, навигациони системи врхунских произвођача поставили су моду за екране великог формата, што се огледа у захтевима корисника на уређаје других сегмената. Са друге стране, недостатак овог решења компензује се квалитетом приказа Прологи иМАП-5600. Прегледи такође показују да сваки масивни екран не може пружити исти степен јасности. А ово не треба поменути елиминисање проблема повезаних са инсталацијом, постављањем и радом великог формата дисплеја. Ипак, компактност је важна карактеристика, за коју се многи жртвују и погодују приликом употребе визуелних преводилаца информација.

Закључак

У сегменту цена за 4-5 хиљада лако је наћи навигате који су атрактивни са становишта перформанси. То је минимум просек, а захтеви за овај производ знатно су већи него у категорији буџета. Друга ствар је да произвођачи често повећавају статус својих модела због нових технологија, опција и различитих секундарних могућности. У овом контексту увијек ће бити добар навигатор, који има не само широк спектар функција, већ и висок квалитет перформанси главних задатака. А модел иМАП-5600 је само другачији у томе што олакшава интеракцију возача са услугом мапе "Навител". Квалитет навигатора одређује снажан процесор и ергономске контроле. Додајте основни алаткит са аутоматским алатима за управљање мапама, који такође карактеришу тачност и велика брзина деловања.