Уље за АТВ: карактеристике и карактеристике избора

Елементи мењача, мјењача и мотора, који су подложни трењу, под сталним утицајем промјена температуре и високих оптерећења. Правилан избор уља и њене системске замјене побољшавају квалитет мотора и спречавају превремено хабање дијелова. Уље за АТВ треба благовремено заменити у таквим чворовима као мењач, мостови и мотор.

Како одабрати?

Састав може имати синтетичку, синтетичку и минералну базу. Свака варијанта је одабрана у складу са оптерећењем система, сезоном рада и климатским условима. За различите АТВ одговарајуће уље различитих брендова. Пре него што изаберете једну или другу опцију, неопходно је да се упознате не само са препорукама произвођача, већ и са карактеристикама и својствима композиције.

Сорте

База која се користи за уље обезбеђује потребне карактеристике течности. Синтетичко уље "Лукоил Лук" је направљено од органских једињења, састоји се од идентичних молекула, има хемијску стабилност и отпорност на утицај температуре. Главни недостатак је висок трошак, због тога што се, по правилу, користи у новим моторима.

Минерално уље за АТВ кошта значајно мање и направљено је од рафинираних производа. Упркос чињеници да, према неким индикаторима, он донекле губи на синтетичком аналогу, композиција осигурава потпуно функционисање уређаја. То ће бити најбоља опција за употребу у климатским условима са минималним температурним нивоом од -15 степени за рад мотора који има довољно километраже.

Полисинтетичко уље "Лукоил Лук" Садржи у свом саставу минералну и синтетичку основу. Комбинира карактеристике две врсте уља поменутих горе, и препоручује се за употребу у модерним моторима великог броја километара.

Коју врсту уља треба нанети у АТВ?

Избор композиције врши се зависно од верзије мењача. Није потребно ни мало пажње посветити вискозности, јер обезбеђује дугорочно очување течности на елементима трљања. За његову ознаку користе се двије цифре, од којих прва одражава температуру покретљивости и температуру стартовања мотора. Друга вредност указује на ниво вискозности при раду на високим температурама. Повећањем овог параметра повећава се број наведен на пакету. Композиције са високим вискозитетним нивоом нису погодне за конвенционалне моторе, јер доводе до квара и смањене снаге. Они су најбоља опција за моћне и спортске уређаје. Због тога, као што је већ речено, уље за АТВ је изабрано у складу са упутствима произвођача возила.

Мењач

Једна од најважнијих компоненти је мењач, који такође захтева усклађеност са потребним нивоом уља и његовом системском заменом. Кутија може бити механичка, полуаутоматска и аутоматска. Ова друга варијанта постала је најшире распрострањена на АТВ-има са малом снагом и децом. Полуаутоматски систем се може наћи у возилима која имају функцију повезивања погона на сва четири точка под утврђеним условима на путу. Механичка кутија се користи на спортским квадрациклима.

Вискозитет уља који се користи у мењачу се бира појединачно, у зависности од услова и потребних карактеристика. На примјер, аутоматским мењачима је потребан зупчасто уље за АТВ, док се за механичке начине може користити било који тип течности. Што се тиче избора степена вискозности, овај параметар се бира узимајући у обзир верзију контролног пункта и његовог термичког оптерећења.

Шта треба да знам?

Упутства дате на пакету показују приближне интервале мењања уља. Приликом куповине новог АТВ-а, вреди размислити о периоду уласка, током којег не захтијева кориштење новог воза. У просеку, замена филтера и самог уља се врши на сваких 1000 км. Са истим интервалом се врши дијагностика и одржавање других система.

Наравно, не заборавите на непланирано одржавање, које је тешко спречити, јер се превоз може заглавити у блату и ући у воду. Након таквих инцидената препоручује се да се растављају да би се уклонили контаминанти и влага. Ново уље у редуктор АТВ се улијева након обрнутог склопа и потпуно суши.

Усклађеност са правилима ће продужити животни век опреме и спречити превремено хабање важних делова који су под сталним оптерећењем. Истовремено, систематско одржавање није ни мање важно.