Траса м10: корисне информације

Савезни аутопут "Русија", под називом Московљани Ленинградка пут који повезује два главна града и стратешког значаја - све аутопута М10.

Што је некада био и шта да очекујемо у наредним возачима

Прича линија је почела још пре изградње Ст. Петерсбург. Њен сегменту повезивање Москву и Новгород са станицама у Твер. Сада је таква удаљеност може превазићи аутомобилом или аутобусом само неколико сати, а у далекој КСВИ века, било је потребно неколико дана. Наравно, ова врста путовања је било немогуће да се направи нон-стоп за ноћ, тако да на путу није било насеља (поштанске станице). Један од њих - Валдај.

М10 пут између Москве и Санкт Петербургу у другој половини КСВИИИ века, изградња је врши налогу Петер И. У другом делу је поновио пут вештачки створена водених токова, асфалтиран из Твер региона у Балтичком мору, обезбеђивање потребе растући северној престоници хране и других потребних роба.

Наравно, новоотворени аутопут М10 иако је у то време и имао такво име, био је пробој домаћег изградњи путева. Није ни чудо да је постао један од главних прометница, повезује Централна Русија у северозападном делу. Такав статус није изгубљено и данас, упркос чињеници да су питања на техничком сету стања.

Важно је напоменути да је дужина пута је од тада смањен на седамдесет два километра и сада износи 706 километара. Аутопут, поред две области, где је крајња дестинација, преко територије Новгород и Твер провинција.

У совјетско доба, М10 пут имао асфалтни површину која периодично поправи, али, авај, то није довољно, јер показује хитну реконструкцију. Власти су обећали да ће до 2018. године ситуација ће се драматично променити, али то није први пут, одређен као датум завршетка путу модернизације.

Међутим, посао се обавља, а надамо се да ће у не тако далекој будућности, путници ће видети нову линију која одговара нивоу ранга савезне аутопута.

М10 - тешкоће рута

Ако погледате мапе пута, можете видети да се одвија у равници, али, упркос томе, његова дужина постоји неколико места са опасним преокрета, стрмим спуштања и успона.

Све ништа, али када се такве непријатне делови пута допуњене ужасно квалитет коловоза, недостатак трака за претицање и средња трака, услови када треба да се креће на њему веома пажљиво, у супротном може довести до озбиљних последица.

Како је горе описано, историјски, да пут пролази кроз велики број насеља. У давна времена то је дефинитивно, плус: способност да пронађе кревет и топли оброк током вишедневног путовања. У савременим условима ствара додатне тешкоће за возаче који треба да изгубе много времена да се позабави овим областима. Мештани сат ток возила, укључујући и камиона, забаве и доноси мало.

И, наравно, градови и села на путу да створи додатне тешкоће у изради и имплементацији реконструкције: пут треба да се прошири, јер то није могуће, јер су околне куће се налазе у непосредној близини аутопута. Принудна изградња заобилазнице значајно повећава време градње, његова цена расте.

Довољно дуга деонице трасе су три траке: један у сваком правцу и један за још два за претицање. Чланство у средњем реду се мења довољно брзо, понекад не можете имати времена да маневар и морају бити на супротној линији. То је један од разлога зашто многи несрећа на овом путу.

Све потешкоће горе описани постала критична у чврстом оптерећења на путу. На овом путу свакодневно креће велики проток робе и путника.

М10 рута - мишљења

Јаше на овој линији - задовољство није за оне са слабим срцем, али неискусни возачи да се креће на њему ће бити веома непријатно.

Остављајући од Москве до Санкт Петербурга, морате бити спремни на чињеницу да би путовали ван града, можете провести неколико сати у саобраћајној гужви на Лењинград аутопуту у области Кружног пута, а касније у Химки. Бројне семафори Солнечногорск такође одузети пристојну количину времена. Стога, одлазак у северној престоници, да путује колико год је могуће потребно је у раним јутарњим сатима.

На излазу из Ст. Петерсбург саобраћајне гужве, обично се не поштује, али морамо покушати да израчуна време, тако да је улаз у Москви није поклапају са максималним сатима, као ситуацији на Лењинград аутопуту у правцу центра је такође прилично напета капитала.