AutomobiliАутомобили

Тигхт коловрат, повер: могуће узроке. поправка Гур

Без струје (ППВ) сада не може да уради било какво возило, опрему која је изведена са фокусом на тренутном нивоу комфор у вожњи. Хидраулични механизам олакшава физичку контролу над возилом, уз одржавање оптималне степена повратне информације и усклађеност са захтевима безбедности.

То се постиже увођењем механизма подршке у управљачког система, техничко стање које би требало редовно пратити. Ако се након одређеног времена коришћења машине са аномалијама опреме приметио у механизму, неопходно је да се припреми за поправку. На пример, ако је чврсто вретено хидрауличког боостер, може постојати неколико начина од ситуације. Али прво треба да размотри структуру механизма и како се то ради.

Како ППВ?

управљачки систем је мултикомпонентна, али затворене. Дијелом због овог аранжмана и дизајн комплексности поправке. Типичан механизам укључује структуру пумпе, резервоар са течношћу резервоара, регулатора притиска, а агрегата и осовине. Пумпа је повезана са погонског мотора на машине система и регулатор притиска даје уравнотежен проток сила у односу на осовине. Оперативни пад притиска у обављању зависи од контроле залиха течности.

Овај део је функционалан у већини случајева доводи до квара, због чега је потребно да се изврши поправка Гур корекције положаја појединих делова објекта или по ажурирању уље. Заузврат, цилиндар комуницира са управљача рацк, превођење додатни напор. На крајњем оптерећења потребно да се активира активност кормила правца је уравнотежена на колоне је постављена сама калем - у будућности ће одговорити на обртног момента приликом манипулације возача.

На основу чега може да детектује проблем?

Осећај тежине у раду управног волана не увек појављује изненада и одједном. То може бити дуг процес, током којег се може јавити знакови упозорења. Конкретно, примарни дијагноза ће помоћи идентификује проблем формирања цурења, буке и прекомерне вибрације. Временом, ова листа ће бити додата и чврсто волан, ако исти не цури заустављен, а снабдевање течности - испуњен. Наравно, горе наведени симптоми могу указивати и појава других проблема, не само са хидрауличним бустера. Због тога, укупна дијагноза у овом случају неће бити сувишно. Он такође омогућава да прецизније могуће узроке и пондер волана.

Главни разлози за тесном рад управног

Фактори који могу изазвати тешкоће управљач операцију због власти-управљање много. Сваки од њих захтева сопствени приступ за поправку. Један од најчешћих разлога је присуство ваздуха у нишама у хидрауличког појачала. Његово присуство не само елиминише своју основну функцију механизма, али супротан ефекат, повећање тежине покрета волана.

Други узрок - је из пустошења стране посудице са течношћу. Ако, међутим, утврдити узрок, није успела на уској вретено хидрауличког боостер, има смисла да се обрати техничког стања појединих компоненти система. На пример, носе делове, посебно погонски ремен, посредно, може изазвати смањење хидрауличких функција. У том случају, не би се избегла потпуни преглед механизма, и да га замени. Ми не треба да искључи вероватноћа квара на управљачу. На пример, раке на лигамент са опремом може да испоручи још више муке у погледу одржавања.

Како да се демонтира чврсто точак?

Да бисте проверили разлоге који су могли да се десиле пондер на точка акције управљача, механизам треба демонтирати. Догађај почиње са искључивањем цеви које воде до посудице и управљачки систем. У овој фази може да се испразни. Даље, погонских каиша извади из пумпе - опет, ако је у неупотребљивом стању, постављени су на новој траци.

Ево, три блока одврнути фиксације ременице погодан за јединицу пумпе. Али у зависности од типа повезивању система може бити више. Након тога могу отворити приступ елемената за фиксирање пумпе. Као што се може видети, поправка Гур може да се уради у овој фази, замена течности, обнављање црева и погонски ремен. Али то неће бити довољно. Посебна пажња треба да се посвети и систем филтера. Чак и ако се правилно обавља своју функцију, могуће је повреду у фази пречишћавања, које не може утврдити у условима гараже. Стога, ако се не поштују друге очигледних разлога за неуспех, има смисла да проверите филтере у професионалном студију.

Ослобађање од вишка ваздуха

Ако ће узрок бити присуство вишка ваздуха у систему, а затим у смислу можемо говорити о срећи. Међутим, и овде све је двосмислен. Најчешће, овај проблем се решава неколико скретања на челу, донела да се заустави. И то се обавља у оба смера. Као пракса показује, то вам омогућава да гура вишак ваздуха из хидрауличних комуникација. Али, ако после ове акције тешко врти точак, то је већа вероватноћа да се догоди емитују резервоар. То значи да систем ради са течности у којој су присутни мехурићи. Овај фактор и узроци недостатак лакоћом у руковању волан. Решили овај проблем ће помоћи обнављање потпуну течности у посудице.

Замена течности

Није потребно да се направи комплетну анализу механизма. На првом месту треба да буде пуштен из стега два цеви воде до посудице. Играју и додатне затварачи и појас комуникације, ако је потребно, због чега отежано приступ резервоара.

Директно замена течности може се извршити без потпуности демонтаже резервоар. Мешавина отпада само евакуисана, након чега остаје да за нове аутомобилске хемикалија. Међутим, ако чврсто вретено хидрауличког бустер, који нису тестирани, пожељно је да распад резервоара за даљу дијагнозу. Треба проверити цурења, а затим добро исперите и исперите чистом водом. Осушени резервоар је инсталиран на свом месту, испуњена новим хидрауличне течности и фиксира причвршћивање.

Шта течност воле?

Питање избора течности за управљање и намеће велику одговорност. Пожељно је да предност синтетичке хидрауличне смеше, направљених од компоненти високог квалитета. Нормално моторно уље у овом случају није потребно. Посебне карактеристике специјализованих композиција обухватају довољан степен флуидности, вискозитет и способност за рад у екстремним температурама.

Често, ова врста проблема је наишао зими, када напуњен расхладном течношћу која једноставно не носе са својим задацима због смрзавања. Стога, питање какав уља за серво управљач треба сипати, треба да се одлучује само у корист посебног синтетичког или полу смеше које обично имају тамну зелену боју. Ако говоримо о произвођачима, квалитет ове врсте аутомобилских хемикалија за производњу компанија Мотул, Цастрол, Пентосин, Ликуи Моли, итд течност трошак је око 800-1000 рубаља, али чак и мали канистер ће трајати дуго, тако да спаси овај ресурс није потребно.

Како да замените хард диск?

Уклањање систем почиње да се одвоје све поменуте цеви, арматуре и спојева. Такође, обавезно је испустити или пумпа уље које се ставља у посудице. Инсталација новог система у обрнутим редоследом. Ако говоримо о потпуном ажурирање управљача сета, у овом случају она би морала да буде демонтиран и сама сталак. Таква замена волан мора бити изведена у окружењу где постоји исправљање скупштина став. Инсталација почиње са интеграцијом волана затим га хидрауличке компоненте су интегрисане. У последњем узврат сипа радног флуида, и сумира елементе софтвера комуникације.

закључак

Сам систем је да олакша управљање волан је доста компликовано, а често постаје проблем је идентификација узрока квара. Ако се чврсто окрене са воланом на бустер аутомобила, који је спуштен точак, могуће је да ће проблем бити довољно прецизно надуване гуме.

У овој ситуацији, тешкоћа у вези са механиком већ премазане гумени интеракције, од којих је ефекат преносе на још употребљивом хидраулике. Исто тако, појачало може да утиче на функцију и недостатак диска појаса напетости. То је, пре него што наставите са поправке, корисник мора да изврши потпуну контролу возила за присуство фактора који могу утицати на рад летва.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.