Снов бицикле постају све популарнији облик уметности у нашој земљи. У северним регионима, они су често и у великим количинама користи дуже време. Међутим, у последњих неколико година, модни дошао до средине бенда, као и планинским областима на југу. Моторне санке нису више само превозно средство за потребе рада, они се све више користи у обиласке за туристе, шума лов, пецање на леду. Понекад чак и спорт.
Најважнији део - гусеница моторне санке
Квалитет лепљење возила са леденог покривача - најважнији његових техничких карактеристика. То зависи од њега и брзине и свим њеним могућностима. Стазе за моторне санке су у том смислу од пресудног значаја. Након екстремних трка или дугим путовањима на снегом покривеном путу, они не. Највећи део власника нису вољни да купе нове прибор сваке сезоне. Уосталом, стара и даље "дише". Па ипак, ако возач мора боље приањање на падинама, дубоком снегу или невјеру клизав лед, дужан је да купи нешто у посебном продавници. Није сваки производ је опремљен одједном, што је корисно у тешким радним условима. Ово мишљење дели Ерик Вог - власник највећих компанија за производњу опреме за планинских спортова, лично укључених у развој, тестирање и подешавање снеготсиклов. Постоји важно правило. Стазе за моторне санке сваки пут треба да буде изабрана на основу терена и услова путовања у снегу. Правилно одабран део из основа мења перформансе у вожњи машине у правцу веће ефикасности.
врста
Данас постоје три главне врсте грађевинских камиона који се односе на његове дужине и ширине. Покретне платформе те санке које се попне на планине, имају дужину од 358 центиметара, а трче отвореном равнице - 412 центиметара. Ширим трагом потребно, где постоји дубока шума, на пример, у шупљинама. Они дају стабилност у целом јединицом. Стазе за моторне санке које имају уску величину, доказано се на падинама. На нивоу Гроунд Хандлинг радикално побољшао кроз обрнутим индикатора. Проблем је у томе ако се превоз постаје много теже.
"Буран"
Данас, прве класе показује сама то заштитни знак. Аналитичари тржишта је рекао да "Челик јелена" домаћа производња туче све рекорде продаје, како у Русији тако иу земљама Блиског у иностранству. Снажан и бучно, то је позициониран као главно средство превоза у условима крајњег севера и Сибира. Приче о проходности најстарије руске моторним санкама прошло од уста до уста. Кажу и специфичности.
Гусеница моторне санке "Буран", има једносмерну образац, побољшава параметре терена. Производи се употребом силиконске адитива напајање који има троструку сигурносну маргину. То вам да издржи неколико пута већи од нормалног. Уникуе гумени слој формира нечистоћа куку, други слој спречава растезање гусеница, што укупно се састоји од седам фластера. Осим тога, ово укључује силиконском крпом и пластике. Све ово повећава снагу ефекта. Дужина стазе "Буран" има скоро 290 центиметара, што има позитиван ефекат на свом маневрисања, али је ширина стазе је скоро стандард за све земље, број 40. моторне санке ни на који начин лошији од својих сународника, "Тајга" и "Линкс".
Клуб "Уради сам"
Домаћи гусеница моторне санке - једини излаз за сиромашне водитеља зимски возила. Како је време показало, упркос радиности, има пристојан преживљавања ресурс. Најједноставнији верзија тога - бусх ваљак ланац или траком.