Реконструкција аутопута Сцхелковского: План, пројекат, схема. Услови за реконструкцију Схцхелково аутопуту у близини Москве

Транспорт ситуација у источној управном округу Москви био је прилично напета већ дуже време. Капацитет постојеће путне мреже је исцрпљен. И радикално мења ситуацију могао само реконструкција аутопута Селково, као један од главних аутопутева, иде у правцу истока.

Из историје питање

Пут који води од центра Москве у том правцу, постоји још од давнина. Али на крају, у свом садашњем облику, аутопут Селково је облик само у крајем КСИКС - почетком КСКС века. Интензиван развој на обе стране аутопута десио овде током совјетског периода историје, углавном у другој половини прошлог века. Име ваш аутопут Селково добио 1960. године у част града Москве, према којем иде. Занимљиво је напоменути да је овај пут не пролази кроз Схцхелково. Реконструкција аутопута Сцхелковского сазрео прилично дуго времена. Али питање је увек одложено због разних разлога, углавном финансијске и економске природе.

Процес је почео

Али поента је прешао из тачке смрзавања од око један и пре пола године. реконструкција потпун аутопута Схцхелково је почело у септембру 2012. године. Градитељи морао да обави веома значајну количину рада на целом аутопуту. А за то је било потребно у прилично ограниченом временском оквиру, будући да је реализација тих амбициозних пројеката неминовно ствара велики проблем за целу саобраћајне инфраструктуре и свакодневног живота у граду. Међутим, у току рада генералног извођача радова, која је АД "Корпорација Трансстрои" суочило са знатним потешкоћама. Тренутно, дошло је до значајног заостатак од радног времена. Ипак, планирани тајминг за реконструкцију аутопута Схцхелково укључују завршетак пројекта у целости до септембра 2014. године. Они су до сада нико није прегледао.

припремни радови

Свакодневни живот у великом граду, како је Москва, директно зависи од несметано функционисање саобраћаја комуникација. И сваки рад на реконструкцији постојеће инфраструктуре не може да утиче на способност широкопојасну кичму током периода од грађевинских радова. У циљу смањења овај период на најмању могућу, је извршила прелиминарну серију студија усмерених на истовар аутопутева и заобилази организацију паралелне улице. Реконструкција аутопута Сцхелковского било могуће тек након претходног уклањања комуналних услуга, контактне мреже јавног превоза електричне и смањење зелених засада у ширити деловима трасе. Која је произведена, иако са великим заостатком од распореда.

Технички детаљи пројекта

План реконструкције Селково аутопут значи извођење радова на аутопуту дуж целе Гарден Ринг на Ринг Роад. Дужина реконструисаног дела је око једанаест и по километара. Основна идеја реконструкције има за циљ стварање бессветофорнои покрета зони у максималној могућој линије удаљености. То је ипак није једини, али је најефикаснији метод решавања саобраћајних гужви. Поред тога, шема реконструкције аутопута Схцхелково значи значајно проширење коловозне линије и пружање три-цхетирохполосного саобраћај у оба правца са издавањем правих трака за јавни превоз.

Надвожњак у близини станице метроа "Селково"

Најтежи инжењеринг пројекти, који обухвата пројекат реконструкције аутопута Селково, превоз је размена две нивоа на раскрсници аутопута са Урала улице. Укупна дужина надвожњака више од пола километра. Главна потешкоћа у његовој изградњи лежи у чињеници да су сви грађевинарство чини нон-стоп саобраћај на укрштају улице. Да би се ово, све делове радити, распона структура изграђена на лицу места, на посебном везом. Затим редом лооминг изнад коловоза. Ово није најлакши и најјефтинији начин инсталације, али вам омогућава да не зауставља кретање.

Близина аутопута Сцхелковского

Није тајна да на такав масовног реконструкцију градских саобраћајница пословања не може ограничити ширење коловоза, па чак и изградњу петље више нивоа. Ефикасност свега овога биће сведен на нулу, ако не врши потребну низ радова у областима непосредно уз реконструисане стазе и на укрштају улице са њим. Зато је реконструкција обавља аутопута Схцхелково предвиђа изградњу споредних путева и приступе кружног тока на метро станици "Схцхелково", изградњу три нове и главни ремонт два постојећа подвожњака, поправку семафора и баријера коловозу. Поред тога, програм реконструкције подразумева замену тридесет хиљада прозора јединице у зградама, фасаде које имају поглед на аутопут. Таква мера је у стању да смањи ниво буке у становима.

Реконструкција аутопута Схцхелково изван Москве у питању

Најслабија тачка целе развијеном предлог је био да део тога што је значило наставак радова у правцу терена. Одмах након преласка обилазнице саобраћајну траку сужава нагло, и такозвани "уско грло". Плута у овом тренутку постао неизбежан. Реконструкција аутопута Схцхелково изван Москве се традиционално сматра други део трчање пројекта. То је требало да почне након што се посао не заврши на целом путу од Гарден Ринг Ринг у. Али у стварности није баш све било тако једноставно. Проблем је у томе изнад Кружног пута нема тротоара и нормална ширина, и куће веома близу коловоза. Већина ових модерних високих стамбених комплекса. Њихова евентуална рушење и ослања свих подземног комуникационог система ће коштати буџет је веома скупо. Изградња великог тунела неће бити јефтинији. Тренутно, коначна одлука о наставку аутопута Схцхелково изван Москве је још у току. Сматра различите опције. Постоји неколико могућих опција за изградњу дуплих трчања. Али сложеност њихових подлога и због чињенице да ће морати да се гради у приградском шумских површина са статусом заштићених подручја.