Совиет ГАЗ-22 ( "Волга") опис, спецификације, фотографије

ГАЗ 22 је познат јавности као машина са каравана. Серија је произведена у фабрици Горки од 1962. до 1970-ог. Дневни боравак може лако уклопити 5-7 људи на рачун трансформације места. Тело је направљена од специјалног материјала који се формира структуру подршке.

Неки су створени за производњу свих временских врста аутомобила. ХДЈ дијапазон у то време био у стању да у потпуности изненадити домаће купце. Основа за "Волга" је лимузина.

У почетку је 22. модел је произведен искључиво за превоз робе и путника. На основу њега, произвели смо такве машине као модификација Б (Амбуланце) и А (ван). Он је постао модел следбеник ГАЗ 24-02 - један од најпопуларнијих, осим тога, уписује за продају на домаћем тржишту. Ово последње је често сасвим уобичајена сада на путу у врло добром стању.

istorija производња

Упоредо са стварања представља лимузина Развијени модел каравана. Међутим, да би масовну производњу, она није пронашла његову екипу. Са сишао са караван после неког времена, настао на основу треће генерације ГАЗ-21П. У то време било је већ успешно створили случајева. Они су били "родитељи" 21И модела. ГАСА-22 произведен је сасвим другачија од првобитне седан, има своје карактеристике и предности.

Године 1965. је почела масовну производњу основног модела, под називом 22Б. Није било много другачије у изгледу од свог прототипа, али је мало другачији спецификације. Неки узорци за дуго бити објављена под именом ГАЗ-22г.

Стилинг овог модела има боље перформансе. Већина аутомобила у друге земље, као што је производња машина за извоз. Ипак, неки су послати у домаћем тржишту. Модел је био хром (то је решетка, лајсне, површина на предњим и задњим прозорима) и обим струка јастучића. Ова «Волга» (караван) је био прилично познат у Совјетском Савезу.

manje карактеристике

Сасвим пристојан (и импресивна) пространост у кабини се лако одређује неких особина возила. Прво, задња седишта се монтирају тако да они могу бити искључен са мало труда. Ова нијанса омогућава транспорт великих оптерећења у колима. Друго, велики улога високим плафоном. Једна од главних разлика од седан - присуство солидним рессорој. Приликом транспорта два путника максимални капацитет ГАЗ 22 аутомобила је 400 кг; када је у питању превоз пет људи на једном, а затим стане ауто је даље конфигурисан да не више од 180 кг.

Говорећи о употребљених материјала у скупштини, бити назначена непосредно, који у потпуности бодиворк квалитет преграда одговара оном инсталиран на ГАС-21. Она је ручно одсечена врха, леђа, а уместо тога је инсталиран на фабрике вратима.

Још једна разлика у односу на оригинални модел - гума. Новија Модел ГАЗ 22 је добио стабилан опције покривеност.

Популарност машине

Аутомобил није оригинално произведен за продају обичних потрошача. Сви примерци су подељене између владиних агенција. Ми говоримо о болницама, полицији, такси базена. Већина машина из ове серије су користили таксисти за превоз путника са прилично гломазан терет. Такође, често су ови аутомобили су коришћени као амбулантна кола.

Прво ГАЗ 22 ( "Волги") је постала приватна ауто 1964. године. То је донирао Иурииу Никулину циркуске додатну опрему за превоз.

С обзиром на то да је ауто највише користе у јавним институцијама, састати на "Волга" путу ове серије је тешко данас. Очувана неколико модела у одговарајућем облику. То је због чињенице да је материјал који се користи у скупштини, показало се да превише нестабилна.

«Волга" караван, као и лимузина, схиппед у друге земље, без обзира колико то чудно изгледало, на оставила цене. Многи Американци, упркос великом броју недостатака, пријављено добар капацитет, скретање стабилност, снагу, издржљивост и пропустљивост. Не остављајте без пажње и трошкова самог аутомобила.

Линеуп ГАС: модификација 22Б

Те копије, које су створене за болнице, имао је посебан прилог на носилима. То у великој мери олакшава рад лекара. Наравно, произвођач се побринуо за минималне медицинске помоћи. Предња седишта у ГАЗ-22Б су одвојени од позади преградом. Добро осветљење и грејање - је оно што разликује модел из других инстанци исте серије. Да се занемари ова питања нема смисла, јер лек - велики простор живота.

van 22А

Прво линији 22А 1961. године. Средње и задње реда седишта у аутомобилу није имала прозоре. Нажалост, није почела масовна производња аутомобила. Међутим, многе фабрике аутомобила изграђене на овом моделу њене возила их доделиваиа и побољшање са сваким новим временом. Они треба да се објасни у сталном потребом за превоз.

Развој линији модела

Врло често, пракса је била да се створи камионет из караване и седана овог модела. Москва Репаир биља (АРП-) се стално производи нове верзије старих познатих аутомобила, додајући угаони платформу. Већина возила су обојене у чоколадном боју. Највише високог квалитета копије су они који су ишли ван монтажне линије у Летонији. Она производи готов изглед машине. Они су додали софистицирану платформу, тако да су отпорнији на велика оптерећења.

Ови аутомобили који су возила и пицкуп, никада се разликовала посебан квалитет израде. Њихов живот није био велики, али за личну употребу, да никада није продао. Сада наћи бар једног представника ГАЗ-22 (спецификације су описане у наставку) овог типа је практично немогуће.

Познато је да је произвела "Волга" као караван погоном. Један од тих машина које се користе, према гласинама, Леонид Брежњев за одлазак у лов. Поред ових возила, скупштина линија Само је и прерађује постојеће копије. Они су стално допуњује и незнатно променила.

техничке карактеристике

Произвођач овог модела "Волга" - Горки аутомобила Плант, који, у принципу, то је јасно из имена базне. Аутомобил спада у класу Е (другим речима, са просеком). Овај караван има петоро врата и дизајниран је за пет до седам људи. Ако узмемо у обзир различите конфигурације, могуће је да се разјасни да је "Волги" је произведен са погоном на задње точкове, било је переднемоторнои.

На ауто је паркиран три различита мотора: а 75 КС (Интерна реализација), 85 кс и дизел мотора 58-65 кс (Ови аутомобили су се извозили). Пренос има четири фазе, то је механички типа, иу потпуности синхронизована. Резервоар је дизајниран за 55 литара бензина. Максимална брзина која се може добити, не прелази ознаку 115 км / х. На 100 км једе ГАС-22 око 15 литара горива. Цена се креће од 150 хиљада. Рубаља.

Развој 22-ог модела у игри и сувенира сфери

Испоставило се да је велика модел ГАЗ-22 у масовној производњи нису били укључени у СССР и Русије. У почетку су произведене јединице, касније произведен мале групе појединих фирми и компанија, међу којима се могу поменути налазе у Украјини (Херсон и Кијеву).

У овом тренутку, сувенир "Волги" производи кинеска компанија. Холандска фирма обезбеђује високу цену квалитета копија. Међу колектора они се сматрају као близу оригиналне копије.

Навијачи компјутерских игара могу да уживају у ГАЗ-22 у ГТА игре. Овде у каталогу су само три верзије, а међу њима таксија и ван. Такође мозете пикап модела ГАЗ-21.