Реар диско: Замена и поправка

Кочиони дискови - важан део система сваког аутомобила. О стању ставке, то зависи безбедност возача, путника и других учесника у саобраћају. Ако је један од дискова је дотрајала, то је директна претња за безбедност на путу. Често, већа оптерећења искусни предње точкове, али то не значи да је задњи кочиони диск - не одговорно део. је потребно Овај елемент услуге, замену и поправку, као и предњи.

То утиче на хабање?

По питању носи јасне параметре. Сваки произвођач даје своје карактеристике и дигиталне параметре о томе. Постоје столови за различите брендове и моделе аутомобила, као и дигиталних података за сваки модел у оквиру исте марке. Разни параметри везани за снагом мотора, тежине возила, као и последице свих физичких сила које делују на аутомобилу током кочења.

материјали

Први корак је да се утиче на стопу на хабање материјала, који чине задњу кочницу диска. Последњи је одлучио да гвожђе, али данас ови елементи су израђени од високо-технолошки угљеничних влакана и керамичких материјала.

механички фактор

Ресурс значајно утиче покрените машину, као и кочионе плочице. Ако су инсталирани лошег квалитета подлоге је хабање ће бити неуједначена. Такође, на површини компоненте ће бити накнадно формирана опако. У овом случају спашавања Замена задњег кочионе дискове. Понекад се може поправити делови кроз рупе. У том случају, препоручујемо да замени подлогу.

ауто рад

Овај фактор, који у великој мери зависи од возача. На пример, зими у коришћењу машине је веома лако деформише задњу кочницу диска. Током кретања загрева, као иу улици је хладан довољна по озбиљан температуре мења металне деформише. Ако се то деси довољно често, неизбежан поправку или замену.

стил вожње

Произвођачи су специфични број. Тако, задња кочница диск за просечног возача треба да раде за 100-150 хиљ. Км. Међутим, неки иду тако да је у 15 хиљада морати да изврши опоравак -. Диск се носи више од половине као резултат агресивног понашања у вожњи. Ако ситуацији наглог кочења, то је прав пут до почетка хабања.

Како поставити дијагнозу

Постоје нека правила понашања машине, што може указати потреба да замените задњи кочнице диск или не. То би требало да обрате посебну пажњу на ових симптома, због њихове сигурности зависи.

Истрошености прва ствар да кажем закључати задње кочнице притиском на папучицу кочнице. Такође, о неуспеху кочнице диск се може препознати по карактеристичним звечка када притиснете педалу. Поред тога, приликом кочења може доћи до вибрације, кретене и остале звуке, који нису били раније. Погледајте степен погоршања може бити визуелно и - на истрошеним кочнице дисковима видљиве чипс, пукотине, гребенима. Сасвим је могуће поставити дијагнозу, и својим рукама уз помоћ мерног инструмента. На пример, реар браке дискс ( "МЕГА" 2. генерације укључујући) имају номиналну дебљину од 8 мм. Што се тиче минималне индекса, произвођач изјављује да је 7 мм.

За дијагнозу је могуће директно у гаражи, али прво морате демонтирати точак. Следећа је замена, поправка, или одлазак на пумпи. Ако је задњи диск кочнице има такав недостатак као дебљине не-јединственог, онда можете гроове, како би га вратили. Ако постоји оштећење површине, осим само замену компоненте.

Поправити или променити?

Када ће бити у стању да одреди степен погоршања (или ако сте приметили да се педала кочнице приликом кочења будала), пре него што је власник аутомобила добија на следеће питање: заменити оштећени део или да покуша да га вратите? Многи покушавају да спроведу другу опцију. Мора се имати на уму да се диск може пробијена, али само ако је преостала дебљина од четири милиметра или више.

сервисни центри, стручњаци препоручују да се промене задње кочионе дискове ( "Форда" - није изузетак). Међутим, ако су нове цене артикала превисоке, можете да покушате да се изврши поправка.

Важно је запамтити да је већи метални слој је уклоњен у току поправке, мање ће бити живот описаних детаља. Такође, стручњаци не препоручују инсталирање уговорне точкова. У том случају, нећете имати тачне податке, где су инсталиране као експлоатисане и слично. Можда ускоро ће такође морати да се поправи.

Како вратити кочионе дискове

Уз обнову предњих елемената никаквих проблема - они кроз једу без уклањања из аутомобила (ако је у питању предњи погон). И покреће мотор помоћу специјалног алата радне површине третиране делове. Ако постоје специјалне опреме и може се машински реар браке дисц "КИА-Рио". Задњи точак је уклоњен, онда је машина подигнуто дизалицом. Даље уређај кроз уређај је додељен вијака и поставља ротације диска. Уз помоћ другог уређаја, који се монтира на подршци, веома задовољан жлеб.

Такође можете да извршите ову процедуру на стругу. Али онда морамо да извадите диск и да га у турнер. Резултат је највише равна и глатка површина. Међутим, након што диск монтиран на аутомобилу може победити.

Оно што ми је потребно да се замени задње кочнице

Дакле, ако поправка није могуће, или носити превелик, да је замени. Да бисте то урадили, купити оригиналне производе. Важно је да се замена на задњој осовини променио два диска одједном. Такође се препоручује да инсталирате нове плочице. У идеалном случају, ако су дискови и плочице су један од бренда. Неки власници аутомобила са жељом да спасе не мења јастучићи са новим које врше замену диск. Ово даље води до брзог погоршања појављивања елемента и гроовес њима.

Алати за замену

Да раде треба пар алатки. Ово је стандардни сет кључева и глава, Јацк, кључ за точак. Вишак неће пит или ногаре, статив за фиксирање возила, точкова подупираче, и жице.

Најбоље од свега, ако се операција изводи са асистентом. То ће знатно убрзати замену задњег диска у условима гаража. Пре него што почнете демонтажу, требало би да сазнате да ли ће бити потребно селф-лоцкинг завртњи, или можете да урадите уобичајено.

Како да замените кочнице диск са рукама

Ако искључимо неке од карактеристика дизајна различитих марки и модела аутомобила, технологије демонтажа и замена задње диск на свим машинама је иста.

Да видимо како можете ручно заменити задње кочионе дискове "Рено Меган". Ауто предњи и задњи морају бити осигурани путем подупирача. Следећа Јацк подигните задњи део машине. Пре уклањања диск мора бити уклоњен радну тачку и стиснути клипа на радном цилиндру. Хуб треба темељно очистити од прљавштине. Ова акција неће променити у будућности лежаја точка (али ако је већ бруји, онда хитна потреба замене). Следеће је да се позове асистента - мора притиснути папучицу кочнице, али је могуће да се затегне ручну кочницу. Затим спун завртње за причвршћивање кочнице диск.

Даље цалипер се уклоне и фиксирају жицом. Ово је урађено како се не би оштетио црево на кочионом систему. Онда демонтирати нонијуса скупштину - уклањање улошке, и носача пролећа. Фиксни центар, окренуо вијке у потпуности и на крају извадите диск. Да бисте инсталирали нову, морате да урадите све ове операције обрнутим редоследом. Главна ствар - не заборавите да инсталирате нове плочице. После замене, будите сигурни да крваре кочнице. Завоздусхенности у систему не би требало да буде. У супротном, користите аутомобил је једноставно опасно.

закључак

Гледали смо како да поправите или замените задњи кочнице диск руком. То није најтежа операција изведена при сервисирању возила. Потребно је обратити пажњу на све детаље кочионог система, јер то утиче на безбедност на путу.