Пуна и делимична замена уља у хидрауличком боостер управљач

За правилан рад волана мора редовно да се заменио уље у серво управљач. Онда ће обезбедити једноставну контролу над возилом. И како да остаје еластична на великој брзини, притисак модулатор је да се обезбеди. Размотрити случај када је потребна замена, и како проводе своје руке.

Фазе на хидраулични систем

Захваљујући серво возач је у могућности да се осјећају добро о својој волана. ис сет то не само у скупштини у фабрици, али и током рада. Након инсталације, морате да се брине о њему. Лоше одржавање може изазвати кварове. Возач мора бити:

• контролише уље;
• елиминишу цурење проистиче;
• масти мења сваке две до три године;
• контактирати бензинску пумпу у случају абнормалне буке или застоје у покрету.

Неисправан серво може довести до пуцања пумпе ремена. цурење течности мора бити елиминисан одмах. Промена уља у хидрауличком бустер управљање врши се у следећим случајевима:

• током континуираног рада;
• након инсталације или уклањања делова хидрауличног система ;
• по откривању замућености у резервоару.

Уље за серво управљач

Одлука да замени, потребно је да изаберете марку за подмазивање течности. Добар избор би био пренос нафте Декрон 2 или 3. подмазивање уље за серво управљач не захтева посебне карактеристике. Синтетичке ће ићи дуже и уштеду горива. Избор зависи од модела аутомобила.

Уље у серво се бира, узимајући у обзир индексе температуре и вискозности. То се мења када тече од шездесет хиљада километара на сто и двадесет хиљада. Најчешће користе минерална мазиво. Синтхетицс погодни само за појединих возила. течност боја је црвена, жута и зелена. Они не треба мешати са делимичном заменом, као и додавање разних уљане базе.

Ако сте направили промену уља ВАЗ, онда је добра опција била би, на пример, "ЦАСТРОЛ АТФ Декс 2 Мултивехицле". Резервоар ће готово осам стотина милилитара течности. У поређењу, потребно више подмазивање, ако обавља у сред промене страног аутомобила уља. "Форд", на пример, има капацитет од једног и по литара. Ово је просечна потрошња уља за хидраулику.

Потребни алати

Промена уља у хидрауличком боостер управљач може бити делимична или потпуна. За делимичну замену следећих алата:

• медицал сиринге;
• пречник цеви од шест милиметара, двеста педесет милиметара дужине;
• капацитет за одвођење смеше отпада;
• узкогубтси;
• свеже уље.

delimična замена

Предњи део аутомобила је подигнута средствима прикључак. Да бисте зауставили цурење, припремити крпе. Када производи замене уља у серво, потребно је да испрати резервоар са бензином. Неки власници старих аутомобила нису променили маст дуже време, и узалуд. У циљу спречавања овог поступка могуће је спровести сами.

Како би смањили рад на хидраулика пут заустављања. Надаље, резервоар поклопац одврнути и течност сипа у посуду док налепници на филтеру. Након тога, за ново уље у серво управљач. Вишак је уклоњен крпом.

Они укључују мотор и точкић у оба смера неколико пута. Канистер треба оставити готово стотину грама масти.

Након такве операције је хидраулични систем да ради у нормалном режиму.

потпуна замена

За комплетну замене уља возило се возити на лифта. Спун резервоар капа да провери течност. Онда влажити мотор и окрените управљач уклоњен ваздух.

Потребно је да сачекати мало да се охлади мотор пре почетка рада. Да би се извршила потпуна замена ће захтевати најмање четири литре течности за испирање система. Куповина течности изглед за присуство обележавања ПСФ.

Алати за замену уља су:

• тубе;
• шприц;
• компресор;
• Филипс одвијач
• клешта;
• капацитет да се оцеди.

Прво, користећи клешта, искључите и уклоните црева стега. Затим уклоните резервоар, а спољни крај је спуштен у претходно припремљену посуду. Црево је везан за млазнице и ваздух се испоручује. Мотор мора бити искључен, иначе пропадају и ротор и статор, који је лишен за подмазивање течности.

Сцролл точкић кроз без стартовања мотора. Онда је резервоар се ставља на место, повежите црево и течности долити до максимума. Мотор укључују точкић за померање поново. Остави ауто на четврт сата, а затим поновите дођите у потпуности истисне ваздух.

У циљу спровођења сами посао, возачи ће морати, као по правилу, три до четири сата. Уколико постоји индикација потребе за заменом, поступак је боље да се не одуговлачити. Пре него што почнете, морате да научите информације о теми и не заборавите да проверите доступност свим потребним алатима.