Понтиац Фиребирд - "Фире Бирд" компанија "Генерал Моторс"

Понтиац - један од ретких аутомобила који су укључени у причу америчке компаније "Генерал Моторс" као преживео. Аутомобилска индустрија САД почела да динамички развија у 60-тих година прошлог века, а тржиште је углавном снабдева дугим и чучањ кадилацима и лимузинама. Такав је био аутомобил мода у то време: престижна осам концерт машина је сматрао, у којој је било могуће да се стави 15-20 људи и са поветарца за вожњу у главној улици. Међутим, модели су убрзо након једни другима, ауто-три године сматрају застарелим, да буде замењен следећем моделу дошао. "Генерал Моторс" је покушао да одржи корак са новим моделима редовно отишао на покретној траци у Детроиту.

До тренутка подношења захтјева

Док су САД пијаца горивом три компаније - "Генерал Моторс", "Форд" и "Цхрислер". Конкуренција је била озбиљна, али средства ГМ је већ био "Буицк", "Цхевролет" и "кадилак", традиционално велике машине. "Форда" је окупирала нишу од средњих аутомобила и "Цхрислер" је ограничен на производним подручјима. "Генерал Моторс" успели да савладају конкуренцију, али Антимонополски закони спречили лако. Затим дизајн заводи обратити пажњу на производњу врхунских машина, што би могло да током година да остану у првим редовима популарности ранг листи. Дакле, аутомобил је постао Понтиац, фотографија коју видите на страници, наочит, згодног са моћним пет-литарски мотор. Технички параметри новог модела био је импресиван, глатка рад у комбинацији са високим динамиком, машина лако развијена 250 км / х.

Понтиац појавио 1967. године и његова производња је трајала чак 35 година, толико дуго произведени нико од модела производње. У исто време је сишао са Цхевролет Цамаро, а мало касније - Мерцури Цоугар. Сва три модела су опремљени у облику слова В "осам", мотор је веома моћан, који су се на "фабрика Генерал Моторс. За три године, од 1967. до 1970. године, Понтиац долази у две верзије: купе са двоја врата и кабриолет. Дизајн аутомобила је био довољно храбар и да га у поређењу са боцом Цоца-Цола, у многим својим профилом са надуваним задњим крилима изазвала асоцијацију. Ипак Понтиац 1967. декларише као модеран и снажан амерички ауто. Новина у то време био је интеграција браника у телу када постане продужетак крила.

novi модел

Тако је створен основни модел Понтиац Фиребирд, карактеристике који је од самог почетка да је снимљена на довољно високом техничком нивоу. Мотор је монтиран на аутомобилу праве-шест марака и-6, са модерним дистрибуција гаса брегаста осовина (ДОХЦ). Ињекција смеше горива је изведена помоћу двоструког карбуратора који не сасвим испуњава циљеве. Следећи модел фиребирд понтиац модификација "Самсунг" је већ опремљен четири карбуратор. Мотор тако развијен капацитет од 215 литара. ., али то није било довољно. Након неког времена, ауто је добио нови мотор, у облику слова В "осам" у обиму од 5,3 литара капацитета 250 литара. . С, а затим "ХО" мотор (Хигх Оутпут) ин две конфигурације - капацитета од 285 и 325 кс

ауто Еволуција

1968. Понтиац мотор који је већ инсталиран "ХО 400", у комбинацији са системом "Рам Аир", који, заузврат, потребна је уградња доводом ваздуха на функцију хаубе. Са овим системом, успела да значајно повећа снага мотора је веома скроман јефтин, а то смањује трошкове самог аутомобила. Крајњи резултат је много ауто продаја порасла. Следеће године, 1969, тржиште има још једну измену - Понтиац Фиребирд Транс Ам. Машина има побољшане возне карактеристике, иако мотор није одликује великим капацитетом. Након тога, компанија "ГМ-" је постала пракса постављања мотори су релативно мали обим 3,8 литара на 175 литара. сек., што је сасвим оправдано. Ипак, мотор 4.1 литара на 215 литара. . То је корисно за њега на крају и зауставио.

сецонд генератион

Понтиац Фиребирд 1970 другој генерацији нев иеар различитих спољашњих параметара. Пре свега, дизајнери напустили тело боце у облику. Аутомобил је постао чучањ, задњи прозор испуњава цео простор између крова и поклопац пртљажника, предњи променио конфигурацију, аспиратор отишао до предњег браника под углом од 45 степени, стварајући посебну стил спољашњости. Четири велике правоугаоне фарови су дубоко засађено у телу. Понтиац Фиребирд друге генерације мотора опремљена Рам Аир и Рам Аир ИИИ, 345 и 367 литара. е., који су се показали од најбољег партије 1969. године.

треће генерације

Понтиац треће генерације Фиребирд је произведен на десет година, од 1982. до 1992, ау првој години спољашности возила доживео радикалну промену - тело је постало слеек, аеродинамичне линије стекли и брзина у контура. Затим, уведен је ЦЦЦ систем контроле мотора рачунар. Систем обавља три опште послове: Повер повећана мотор, ефикасности и смањење штетних емисија. Аутомобили Понтиац били трећа генерација од најпопуларнијих у САД тржишту аутомобила у новије време. Модел се користи у филму, где Фиребирд постао пуноправни извођач једна од улога у филму "Книгхт Ридер".

Крај производње

Последња, четврта генерација Понтиац су произведени од 1993. до 2002. године, настављајући да се побољша аеродинамичке перформансе претходних верзија. Тело је постало више унапређен, утисак је брзо расте. Међутим, купци не показују никакав интерес за углађен возила, футуристички Фиребирд за многе изгледало непотребно луксуз. Потражња за ауто пао, то је био почетак сунсет Понтиац Фиребирд, а 2002. је прекинут ауто.