Позитивна закључавање у "Фиелд"

Вероватно сваки власник домаће, а увоз, СУВ икада желели да побољшају проходност својих јединица. А већина возача не треба ни да се превазиђу дубоке Рутс, Богс, пење стрмим брдима. Пропустљивост порастао на најмање једноставно не заглаве на нивоу месту. Инсталиран катанац на "терену" помоћи ће да се побољша офф-роад перформансе. Хајде да видимо шта су, принцип рада, предности и недостатке.

диференцијална функције

Повратак у раним данима аутомобилских дизајнера и инжењера су емпиријски утврдио да солидну мост за два точка - то није од помоћи. Машина у правој линији путање се готово никада не користи. Свака гума ће проћи свој пут. Више хабање гума, а ауто не жели да се мења. Ово је навело инжењере да пронађе оптимално решење. Они су мислили - и даље је горе.

Тако је оса је подељен на две половине линије, а успостављена између диференцијалом. То је омогућило точкови се ротирају на линији у истом брзином иу угловима - са другачије. Међутим, покривеност није увек потпуно јединствена. На пример, у једном од точкова је камен, другачије добро - песак. Због тога, један точак ће се ротирати лакше. За ту сврху и треба диференцијала. То точак се ротира теже, не окрећите. Дакле, инжењери су научили о утицају проклизавања. Чак четири точка погон није био у стању да реши овај проблем. , Брава је направљена у потпуности елиминише проклизавање. На "терену" да, нажалост, не представља. Али то је врло потребно, тако да власници аутомобила за куповину и инсталацију ових механизама одвојено.

врсте брава

То може бити принудна или аутоматски. У случају принудног обухвата самог возача. Аутоматско закључавање на "терену" постављен да ради помоћу посебних механизама самоосигуравајући.

Врсте система извршења

Често у овом случају, користи цам квачило. Помажу да обезбеди максималну крутост и једињења стамбену осу. Отворите и затворите камеру рукав померањем ручице у путничком простору. Механички погон у комбинацији кабл и полуга, односно систем полуга. Позитивна закључавање на "терену" инсталиран, се активира возач померањем ручице. Машина мора стајати.

У употреби као актуатор елемента пнеуматског цилиндра. У другом случају, купловање споја помоћу електричног погона. Позитивна закључавање на "терену" сет је укључен у овом случају, притиском на дугме. Крута фиксација се користи да превазиђе посебно тешких делова. Након што су га протурити нужно.

Лимитед Слип разлике

Ови механизми су компромис између крутог блока и диференцијалне функционисање разузданији. Дакле, на основу таквих система могу да се користе, а затим, и још много тога. У првом случају вискозна спајање треба примијенити или диференцијални диск, а други механизам црв преносник користи.

вискозна цоуплинг

Ова брава на "терену" је скуп перфорираних дискова. Један од тих елемената је повезан са диференцијалне становање и други - са погонском осовином. Дискови су запечаћене кућиште које је испуњен са специјалним високим вискозности течности.

Када се брзина окретања диференцијал и каиш су исте, уредјај ради као једна целина. Ако је брзина на погонску осовину повећава, дискови повезани са њим и ротирају брже и течне покрете заједно са њима. Постаје све теже и евентуално диференцијалне браве.

Пошто квачила величине су довољно велики, што се често користи у централног диференцијала. може се загрева због свог дизајна. Када је возач активира систем за кочење, спојница може бити у супротности са АБС, тако да је сада скоро нико не користи.

Ворм лимитед слип разлике

Овај систем омогућава аутоматско закључавање. Рад зависи од разлике између моментима на телу и погонског вратила. Уколико проклизавања точкова и обртног момента капи, црв блокиран диференцијала и обртног момента ће бити преусмерени на свако слободно точак. Ови пројекти су популарнији. Неки од најпознатијих - Торсен и Куаифе.

Ови конструкти представљају планетарних преносника, који се састоје од вожње и погоном црв преносник. Такви механизми су интервхеел и интеракле.

Популарне системи

Возач добија "Поље" закључавање без, а то је - озбиљна мана. Машина блокира само унакрсно осовине разлике. Али то није довољно за праве љубитеље блата и мочваре. Шта је доступна љубитељима ван путева?

Вал-трке

Компанија производи производе од 2005. године. Обавезно унакрсно осовина блокаде бренда је познат и вољен од многих. За "Нива" произвођача нуди комплетан браву на предњој осовини. Он је опремљен са електричним погоном. Такође су обезбеђене селф-лоцкинг закључавање завртањ ( "Нива"). Рецензије њих углавном позитивна. Уређај ради, а поузданост је довољно висока. Користите ове браве може бити за сваку врсту терена - то може бити мочваре, шуме и тако даље. Ови аранжмани су савршени за офф-роад, и за свакодневну вожњу у тешким поглављима.

Диференцијални аутоматски Красиков (ДАК)

В С. Красиков по први пут направио први систем у 2002. години. Овај патентирани брава у 2004. године и. Овај јединствени развој - будућност диференцијалом ограниченог проклизавања. То је механички систем са аутоматским закључавањем.

Процес се одвија променом погонских точкова. Ово омогућава да раде механизам је веома мека и најстабилнија у свим опсезима брзина. Дизајн омогућава коришћење диференцијал је не само офф-роад "Нива", али и на свим другим моделима. Апарат комбинује квалитет и нормалну диференцијалне функције. Поред тога, ту је уклоњена значајну штету када је аутомобил заустављен један од точкова. Димензије овог механизма је практично не разликује од класичних система. Они се могу произвољно замењен. Возачи тврде да не постоји ефикаснији дизајн. Ово је пристојан избор, који ће бити у стању да открије све могућности "Нива".

Како се брава на "Цорнфиелд" (ДАК)

Овај аутоматски диференцијал може да се користи на било ком путевима и офф-роад. Опсег могућих брзина и оптерећења врло широким. Када се возило креће и потисак мотора није већа од слабе хвата точкова, диференцијал је закључан. Ако је потисак превазилази карактеристике трења, ће се аутоматски закључати. "Слабих" точак неће ротирати.

сорте ДАК

АИБН је користи само за употребу у теренским условима. ДАК-7 је дизајниран за спортске вожње. Али ДАЦ 5 је свестран уређај који вам омогућава да држите кола на чак иу најудаљенијим местима. Инсталација браву на "терену" врши се на предњој осовини. Механизам омогућава да у великој мери повећати покретљивост и стабилност колико услова.

ДАК-7 - брава са просечном тврдоће. Инсталирајте систем на мосту, који спаја или клизавим условима или на путу. АКД-5 је мекши, и изабран за мост, који су стално инкорпориране.

Овај систем је идеалан за оне возила, које се углавном користе на тврдој подлози. ДАК-5 има шири спектар снаге, под утицајем којих се ослобађа. Извор уређаја је већи у поређењу са другим моделима.

"Иж-техно"

Лоцк "ИЛ-Тецхно" на "Фиелд" је прилично једноставан и поуздан дизајн. Механизам се састоји од два полу-аксијалном и одстојним рукава. Такође су укључени извори и игле.

Често, систем се константно затворена, а као разлици ради само ако је најмање један точак окреће брже од вожње. Закључавање одвија деловањем обртног момента мотора и снаге отпора котрљања. Такав уређај ће функционисати као диференцијалних само када ће се точак бити под утицајем спољних сила. Клизавим условима, ова брава ће бити фиксна и да ће пренети обртни момент на свим точковима на осовини.

Блокирање је дат у "Фиелд"

Дан - је аутоматски диференцијал Нестеров. Можете га инсталирати као "Нива" на Волге фабрика аутомобила, и "Цхевролет Нива". Ово закључавање ће побољшати руковање у условима лоших путева и побољшање агилности приликом скретања. Систем такође у великој мери доприноси стабилности вожње када претицања. Диференцијални Нестеров у стању да повећа динамику вожње, чак и зими. Овај уређај неће бити заглављен у било ком песка или на снегу или у блату и мочварама. То може бити лако се наноси и у потпуности у граду и на аутопуту, а гума није размажена.

За кога?

Овај аутоматски диференцијал препоручује за почетнике возаче. Дизајн додаје човека сигуран у тешким условима. То може бити веома лако да се креће где је то могуће проклизавање. Дан је такође отклонити и наносе приликом обављања скретање или кочење.

Такође је неопходно за оне који воле активан животни стил. Уређај је важно за риболовце, ловце, ауто путника. За учеснике трофеј бомбардовања, то је одлична прилика да добије награду.

Предности ДАН

Међу предности се могу идентификовати сигурност као брава у великој мери побољшава руковање чак иу најтежим условима. Такође је навео да је дуговечност - само савремени материјали се користе у производњи. користе најмодернију високе технологије опреме за производњу система. Важно је напоменути да је Дан економичан.

домаћи систем

Лоцк на "терену" својим рукама врши довољно често. И данас није неуобичајено. Занатлије развити и имплементирати јединствену метална структура. Такође, многи гараже да копирате "Локраит" и селф-лоцкинг систем. Често диференцијал само пиво.

Већина одлуке су посебни чауре са извора, и дизајниран тако да подсећа на прелоад. На послу су гори од комерцијалних производа. Али, да позове у озбиљним офф-роад за њих још није вредело.

Како сам закључати у "области" својим рукама? Схватам да је сасвим могуће, поготово ако знате колико производи су популарни брендови. Ако имате приступ стругу, онда нема никаквих проблема да се направи сличан механизам.

употреба

Новице возачи могу да налете проблеми користе системе. Постоје многа питања о томе како да омогућите браву на "Цорнфиелд". Понекад механизам једноставно пали први пут. Овај грех чак потпуно употребљива систем. Зашто се то догађа? Ствар је у томе да је рад овог механизма захтева специфична знања и вештине возача. У принципу, пренос и прекидач за закључавање - је један процес. Механизми такође разликују снажно.

Ако је возило у стању мировања и возач покушава да закључа диференцијални, то може да доведе до ништа. Ритмове и зуби нису исти затвор квачило у време паркирања. У овом случају спојнице зуби могу се одстранити напротив елемент прстена. Квачило једноставно није провернетсиа. Уколико нисте у могућности да покренете браву на стоји ауто, то се може десити само пуким срећу.

Да бисте омогућили пролаз, морате да користите квачило. Без овог корака, систем неће радити. Чак и благ притисак на квачило ће довести до тога да се вратило зуб ступања на његов жлеб. Лоцк има другачији механизам. Овде постоји квачило и излаз вратило. Последњи има посебан прстен опрему. Оба елемента су тесно повезани помоћу сателита.

Да изврши укључивање браве на "Цорнфиелд", прво загрејати мотор, укључују у прву брзину и почињу да се крећу. Ридинг у правој линији и на тврду подлогу пута није дозвољено да садржи браву. Зашто тако? То је због чињенице да су и задњи и предњи точкови превазишли исту дистанцу.

Да бисте активирали систем закључавања точак је неопходно да се вози на малој брзини и маневар на десно или лево. Такође, треба да притисне полугу, која је одговорна за окретање браву на "Цорнфиелд". Предњи и задњи точкови ће урадити други пут, а зуб може ући у његову жлеб. Једини начин да се укључили систем. Принцип овог процеса је иста без обзира на врсту браве на "Цорнфиелд" је инсталиран и тренутно у употреби.

"Форд-Нива" - да ли постоји разлика?

Такође је СУВ, и овде, такође, примењено браву. Принцип рада у целини, он се не разликује од рада механизама у "Нива" на Волге Аутомобиле Плант. Што се тиче произвођача, многи од оних који су браву на "Нива", понуди модел за овај ауто.

Када је потребно да користите систем

"Форд-Нива" - јединствена кола, која је опремљена са овим системом. Користи се када је потребно да се превазиђе непроходан земљу. У исто браве "Цхевролет Нива" треба да буду укључени у унапред. Такође, ова опција је корисна у планинама. То је неопходно у случају клизања на пешчаним путевима, снегу или клизавом терену.

На тврдим подлогама треба закључати нестаје. Точкови често имају добро приањање и уједначен обртни момент.

Услови коришћења

Пребаци прекидач случаја до смањења броја потребно само када је возило потпуно заустављен. Омогућите закључавање (на "Цхевролет Нива" укључена) у току вожње. Иди на нижи степен преноса могуће без заустављања машине. Да би се осигурао нормалан рад механизма блокаде треба да с времена на време да бисте укључили диференцијал случају трансфера. Ово се посебно односи зими.

Како да омогућите браву на "Цхевролет Нива"

је укључена је у пренос бок полуге. Ако померите полугу напред и назад, начин на који укључују смањен број трансфера. Кретање полуге са леве и десне укључује и искључује брави. полуга хандле кратко. Лефт положај - разлика је закључан, у праву - откључана.

Дакле, открили смо да је позитиван закључавање и како да га подесите на домаћем ауто "Ваз Нива" и "Цхевролет Нива". Мало стрпљења - и успети!