ПАК ДА (ПАК ДА): руски стратешки бомбардер-ракета носач нове генерације

Да ли нам се десити ускоро диве на феноменалним стварања наших дизајнера и КАП ДА не стекну модел и прави облик? Његови претходници су већ показали на МАКС-2017 у Зхуковски, иако је обећао њихов учинак у 2018. године. Наравно, не очекује се да све летилице, али Ту-160м2 већ импресионирао јавност у потпуности. Лет ПАК ДА у облику Први тест примерка се очекује тек у 2020. години, али да се диве обрис "летеће крило" може већ сада сматра модел, у исто време да зна мишљење стручњака као што је недавно одобрила за нови сет мотора потиска 23 ТФ.

мотор

Такозвани "Члан 80" је развио читав корпорације, а сада ради са цртежима завршене. Овај производ је пројекат моторни-димензионални која ће носити ПАК ДА, константно предмет разговора и опште јавне расправе, у највећој мери од развоја авијације и инжењерске далекој. Међутим, појава нових авиона тиче буквално све. Вероватно мало људи у Русији који се не очекује да буду нестрпљиви, када ће ПАК ДА, и не би пратили напредак рада у том правцу.

Дакле, Велика мотор корпорација је обавестио јавност да је усвојен идејни пројекат овог мотора, а група дизајнера су почели да развијају радну документацију овог изузетног авиона. Замјеник министра одбране након усвајања нацрта пројекта је обавестио новинаре да је време пуне спремности ПАК ДА бит испали. По први пут његов план да подигне у ваздух само седам или осам година, а масовна производња ће почети у 2029-м.

опис

Стратешки пројектил развија КБ "Туполев" да заштите будућност наше земље, ПАК ДА ће имати многе предности над свим тренутно постојећих модела војних авиона. Он ће морати да узме што више оружја, али у исто вријеме да остану невидљиви на небу и бити у могућности да потпуно користити аеродроме.

За лета карактеристике ПАК ДА - равни, значајно превазилази све бомбардере који уопште се рађа. Он је најдужи ће патролирати на дужности у ваздуху, да полете и слете у свим условима, има најбољу носивост. Али, услови за брзину лета чак и заменик министра Јуриј Борисов је не сматра толико важно, јер је напад ваздух добила нове функције. Овај став његовог извештаја буквално подиже заинтересоване јавности.

О карактеристикама новог бомбардер

Разговор је одржан у Казан авијације постројења, где Јуриј Борисов је стигао у радној посети. Разлог за ову посету дивно - Касан почела је да прикупља први ажурирани Ту-160м2, који, према мишљењу стручњака, је да функционише као посредник између наше постојеће дугог домета авијације, као и да ће се састојати од ПАК ДА (ПАК ДА). Овде на овом састанку са биљним запослених и изразио конкретне информације о стварању новог бомбардера.

Овде поново одржан примену нових технологија: наши стручњаци су научили да кувају титанијум, тешке услове рада материјала и изузетно лаган. Труп свих Ту-160С су произведени користећи ове методе, која се још увек финализиран. Ако не научимо више контролише боље са титанијум, нећемо видети такву летећи монструма, како замишљен ПАК ДА (ПАК ДА).

изглед

Сама шема овог авиона - летеће крило - није традиционална за руске авијације. Споља, наша ПАК ДА - авион пандан амерички Нортхроп Б-2 Спирит, претежак и ненаметљива стратешки бомбардер. Разлика је у томе наша "слепи миш" ће имати титанијума труп и велику количину пластичних (Цомпосите) делова. Тако је настао и МС-21 путника авион, а испоставило се да веома добро. По први пут је ваздухоплов пружа крило креирању дизајна удлиннонного, који је направљен од пластике - исте тешке услове рада и ултра-светла. У поређењу са Боеинг или Аирбус, добијамо много економичније.

Али, вратимо се на ПАК ДА. Бомбаш је раније недоступни због аеродинамичне способности специјалног трупа. Јури Борисов је нагласио да су услови за авионе мењају врло брзо у ваздухопловству дугог домета. Не треба суперсонични брзину са приступом у близини простора, јер нема потребе да се пробије кроз непријатељске одбране у дубини. Тако да може Ту-160 и Ту-савршено носи 160м2. Али стратешки бомбардировсцхи ПАК ДА ће бити подзвучни, неће бити у стању да развије брзину већу од детета шездесетих година - Ту-95.

"Небески пуж"

Таква визија ситуације постоји објашњење, а то је разумно. Посебно у погледу финансија. И заиста, данас отпуштен ракете брже, даље, ускоро бити постигнут ХИПЕРСОУНД. Зашто да се авион да уради оно што је, у принципу, не нужно? Поготово јер је у питању тако скупо опција. Руски бомбардер ПАК ДА у функцији је само реда величине јефтиније него било који суперсоничној аутомобила. Он није намењен да прекине са борбама кроз одбрану, овај ваздух арсенал лежерно дангубис у ваздушном простору.

ПАК ДА ( "Тупољев") ће носити дугорочних крстареће ракете - апсолутно смртоносан своју стоку. На пример, Кс-555 и Х101, која лети од три до пет хиљада километара. И постоји још један - најновији, како они кажу, супериорнији у односу на све што је имала, али специфичности који је отворен до тајне. Авион борац појавио се исти тренд у односу на брзине перформансе. На пример, Ф-22, Раптор, пети-генерације борац, има изузетну покретљивост и ултразвука брзину, али ни једно ни друго до њега, највероватније, није корисно, јер не претпоставља у модерном ратовању мноштва. Не оружје ће говорити, а ракета, и унесите непријатељски противваздушне одбране зону није потребно.

Када?

Када ће индустријска производња новог авиона иду наше шесте генерације ПАК ДА? Министарство одбране уверен да није чим је први у струји ће се ставити реконструисана Ту-160 у свом новом руху. Ова ВТ-160м2, а авио-индустрије на задатак поновног коришћења у будућности и технолошких приступа, и опреме како би избегли плаћање два пута за развој и производњу. А на Ту-160м2 информацијама је званично дао на МАКС-2017: производња почела, а служба у Војсци, он ће ићи на 2021.. Предстојећи ВТ-160м2 авионе ће морати да се селе у највише стратешког бомбардера ПАК ДА. Само шасија и мотора ће бити другачије. Пројекат стога смањује трошкове могуће.

Американци развијају свој бомбаша Следећа генерација Бомбер током деведесетих, крајњи датум производње из 2035. године. ПАК ДА почео да се развија у 2008. години, а темпо његовог стварања Стакханов јасно неће. Прво, јер докле год нема рата, где би он био нужност, и друго, трошкови овог пројекта је заиста огроман. До сада је процењена је на тридесет и пет милијарди долара. У САД-у, само да проведе десет дизајн посао, а колико ће морати да уложи целину, чак ни приближно не зна. Стога, не жури са нама или са њима. И војска верује да док не скину Нект Генератион Бомбер, а наша ПАК ДА ће сачекати са појавом.

karakteristike

Димензије новог бомбардера ће бити импресивно: на максимална полетна маса је 110 тона. На пример, Ту-160, овај параметар 275 тона, од којих је само гориво тежак 148. домета ПАК ДА, што је наведено у задатку, дванаест и по хиљада километара, а тежину терета и тридесет тона. То није довољно. Ту-160 подиже четрдесет једне тоне ракете су и бомбе, али Б-2 Спирит - само двадесет два.

ВКС-Шеф Руске Федерације објаснио да је овај комплекс није главни авион и његова опрема. Комплекс ће носити ракета са дометом до седам хиљада километара, који су слободни да одлуче где, када, на које висине и шта брзину да лети. Авион - само систем испоруке у области у којој ће се Старт-уп одвија. Поред тога, ПАК ДА сносити не само стратешке ракете, али и другог оружја - прецизност и детаље о својим карактеристикама, нису откривени.

Познат и нови

Мотори за нови бомбардер развијен у Самари сада, "Кузњецов". База је служио као мотор НК-32, онај који је инсталиран на нашим стратешким бомбардера Ту-160. Приедприиатииа брига КРЕТ већ развијају авионику за ПАК ДА. Према општој сагласности са произвођачима авиона створио јединствену плочу. Дизајн Рад КРЕТ такође укључени.

Као што је већ поменуто, ова технологија ће бити примењен и тестиран, и потпуно ново. Неки уређаји и системи позајмљен из најновијим достигнућима које су показале највећу ефикасност и поузданост. Потпуно нови виђење ће отићи око комплекса, комуникација, извиђање и електронско ратовање.

stručnjaci кажу

Амерички стручњаци сматрају да је нови војни авиони Русија је неопходно у циљу очувања доминацију узорка у нуклеарном питању. У Сједињеним Америчким Државама већ имају у пружању деветнаест невидљиви бомбардер Б-2 Спирит. А сада реч руског - да ли у 2025. наручио дванаест ПАК ДА први ескадрила? Војни експерт из Румуније Валентин Василесцу да ће бити, али могуће је да је пре.

Нект стручњаци НАТО разговарали су техничке карактеристике будућих руских бамбардировсцхика. Они знају да ће, највероватније, Русија ће нови бомбардер сличан америчком Б-2 Спирит, невидљив за радаре. Хиперсонично авиони имају много мањи маневар и имају велику инерцију, а самим тим и мотори ПАК ДА ће сигурно имати велику вучу, такође, на исти начин као што је учињено у америчким бомбардерима.

претпоставке

Дизајн ПАК ДА се расправљало детаљно експерти, а можда сувише дуго даха. Основна идеја је била да се у том погледу Русија позајмио концепт из свог истом млазни ловац пете генерације - Т-50, а кабина је направљен у стилу "људско - компјутерски интерфејс" (ММИ концепт). То ће подићи авион без интервенције посаде - аутоматски.

Кабина мора имати дигитални дисплеј Електронски систем за летење са ЛЦД екран у боји за сваки од два пилота, који ће омогућити функционисање електронског интерфејса за управљање лет. Користећи технологију "Стеалтх" ограничава примену структуре ваздухоплова. ПАК ДА ће летети ноћу, тако да је улога у ваздуху сензора знатно повећана, а хиперсонично брзина ручног рада елиминише. Закључак: Бомбаш, можда би било добро, али у Русији неће испасти добро (што је истина, не знам, он не би требало да има хИПЕРСОНИЦ брзину ПАК ДА).

Да ли ће ПАК ДА предности?

Стручњаци нису сигурни шта ће. Кућиште са посебним премазом од авиона ће захтевати буквално десет пута више времена да се сервисира од конвенционалних бомбардера. И што је најважније - ПАК ДА неће моћи да искористи пре ваздуху раног упозоравања и контроле (АВАЦС).

Међутим, ове предности ће бити. ПАК ДА нема тачака везивања, или простор за бомбе и ракете испод крила, и то поништава ефекте радара. Фулл арсенал оружја чврсто затворен. Али на цело тело - специјалним премазом. Не види своју радар.

Осим тога, чак у нашем пете генерације бомбардера, такозваног морског режиму, и овде руских пилота имају предност јер њихов лет искуство на Арктику је огромна. А уз то, стручњаци НАТО, на размишљање, договорено, сећајући се како је два ТУ-160 (стратешки бомбардери) летео тринаест сати без пуњења горивом из руског града Енгелса у Венецуели.