Овај мистериозни "Стеалтх Бенелли 600"

За многе, то није никаква тајна шта је изазвало лове бикерс моторе. Осећај слободе и адреналина не остављају равнодушним особу, која бар једном тестирали мотор транспорт. Није битно, то је путовање, или једноставно ходати - искуство ће бити довољан. Сваки носилац мотоцикла је веома озбиљна о избору свог бицикла. Али морате узети у обзир све карактеристике уређаја и да разумеју оно што се од њега дневно град вожњу у густом саобраћају или дугим путовањима на велике раздаљине на равном путу. Такође, постоје љубитељи велике брзине трке или офф-роад присталица. За све ове потребе, постоје различите врсте мотоцикала, и лична удобност сви треба да измере и сматрају, строго дефинисан.

маркет мотоцикли

Мотоцикли на тржишту постоји велики распон мотоцикала, се разликује не само по типу, већ и на власти. Новина "Веломоторс" је постао веома занимљиво на свој начин у 2013. години мотоциклу "Стеалтх Бенелли 600". Многи који су очекивали ослобађање овог модела, у почетку неповерење. На крају крајева, ако узмемо у обзир "Стеалтх Бенелли 600" произвођача која открива чудну слику: Стелс - бренд од руске компаније "Веломоторс" и БЕНЕЛЛИ - италијански бренд, који је већ на почетку 21. века, кинеска компанија је купила Киањианг Гроуп.

И тако у овом мотору има доста "крви." Помисао да овај модел има кинеске корене, многи искусни бициклисти гледа стелс опрезно. Они су већ покушали јапанске и европске брендове, и Кинезе, како кажу, лажни никада неће освојити срце пилота. Уосталом, безбедност за овај режим саобраћаја - посебног и озбиљан предмет.

Појава "Стеалтх"

Многи су проучавали "Стеалтх Бенелли 600", мишљења која су се већ појавиле на форумима. Међутим, на велико изненађење многих песимиста, све стереотипе и клишее уништено након блиског упознавања са БЕНЕЛЛИ. Након детаљног увида у квалитет израде, многи су одбили да верују да је овај руско-кинески мотор. Споља гледано, то је веома модеран и складна - типичан "европска". "Стеалтх Бенелли 600" - прави град Наикед. Због посебног дизајна цевасти-челична конструкција бициклу уклапа савршено за возаче свих величина. Јасно разликовати дизајн, предњи оптика и специфичан издувна цев (њихове локације). Инструмент табла се одликује информативним и стилском изгледу.

tehnički подаци

Дужина бицикла је 2160 мм, а међуосовинско растојање - 1480 мм,. Ширина - 800 мм, са висине - 1180 мм,. Сува тежина бицикла је 220 кг. Резервоар за гориво смештене 21 литара. Мотор у БЕНЕЛЛИ - БЈ465МС-А,. Ит четвороцилиндрични, 16 вентила, са запремином од 600 Цу. цм и излаза 82 л. . (60 кВ). Мотор је воденим хлађењем. Ињектор за директно убризгавање ЕФИ систем реагује. разред бензина је потребно не мање од 92-ог. Паљење са мотора ЕЦУ Хитлесс и електронски контролисан. Мотор се покреће помоћу електричног стартер. максимални обртни момент се достиже на 52 нанометара и 10 500 рпм.

велике брзине података

"Стеалтх Бенелли 600", максимална брзина је 220 км на сат, је у стању да убрза врло жустро, али то није спортски. Ипак, то је савршен за градски саобраћај. Пренос - 6 брзина, аутоматски, са прекидачем стопала. једињења ЦПТ са мотором обезбеђује мулти-плате квачило, што помаже имплементацију сеамлесс свитцхинг. Упркос чињеници да је БЕНЕЛЛИ мотор није спорт, не може се рећи о његовој суспензији. То је веома свестран и намењен је за широк спектар бициклиста.

Суспензија трке и има оштар угао нагиба волана. За своје разноврсности испуњава лако подешавање суспензије. Предња виљушка на бициклу је добро прилагођен и има тип телескопски обрнута. Он је опремљен са опругом-хидраулични амортизера. Задњи структура има алуминијума клатно са моносхоцк и мање угодан ниво. Ригидност суспензије и предње и задње је идеалан за градску вожњу и пружа удобност при константној маневрисања. Није ни чудо што је "Стеалтх Бенелли 600", који разматра најпозитивнији, освојио толико фанова.

Кочница део

Кочнице на БЕНЕЛЛИ веома поуздан. И назад и напред монтиран диск кочнице. Предњи - 2 диска и 4-пистон цалиперс, док позади - ово је један кочиони диск и 2-пистон цалипер. Са проблемима у урбаним срединама они успевају да "одличан". У Европи се зове - генерички 600 у Америци - ЗАНЕЛЛА ФК 600 и у Русији - "Стеалтх Бенелли 600".

Димензије точкова на следећи начин: предња гума - 120/70/17, задња гума - 180/55/17, да их вози - алуминијум. Спарк мотор за паљење - НГК ЦР 9е. Уље за мотор и мењач морају узети полу-синтетичког (10В40). И променити је потребно сваких 2.000 км. "Стеалтх Бенелли 600", чија цена ће стандардни почети од 230 000 руб., Је зарадио симпатије. Поред стандардне опреме, будући власник може да купи Стелс, већ опремљен великим опсегом подешавања. Његова вредност, односно, неће бити већи. Бицикл се продаје у свим угловима света.