ПутовањеЛетови

НА-45 авиона. Комбинација комфора и поузданости

Имена неких авиона и аеродроми су прилично компликован. На бодовања пуних имена у ваздуху да би пуно времена. И на раскрсници међународном ваздушном простору постоји тешкоћа превођења. У ванредним ситуацијама је неизбежно довести до колапса, а самим тим жртвама. За опште погодности, уведене су посебне међународне ознаке.

Меет - Алениа АТР 42-500

ИЦАО код - јединствена комбинација која се састоји од 4 цифре и користе за планирање лета. Под АТ-45 који кодира крије авиона Алениа АТР 42-500. Произведена је француски-италијански концерн Авиони Де транспорт Регионални (М +), формирана због асоцијације на француске компаније АЕРОСПАТИАЛЕ и италијански Аериталиа.

Авион НА-45 је један од најпопуларнијих на кратка путовања летова. Ово је достојан наследник првенца ове серије - АТР-42. Нацрт ажуриран брод је био објављен у 1993. По први пут шасија НА-45 испасти поклопац писте септембра 16, 1994. Он је прошао све потребне припреме за сертификацију у складу са европским стандардима, који су успешно завршени у лето 1995. године. У октобру, већ је почела серијску производњу.

Ваздухоплов ове врсте да се обезбеди побољшани ергономски дизајн кабине са побољшаним звучну изолацију. Да се смањи буку, цео систем посебне опреме у кабини и у кабини. путник погодност диктиран порастом горњим полицама за пртљаг.

Сет дигиталних авионске ЕФИС помаже пилоти савршено се носи са свим ситуацијама лета. Осетљиви сензори анализира стање система и компоненти. Они ће разумети благовремено о проблемима на пропусте одбора и опреме.

Могуће је инсталирати и друге скупове опреме за купца. Све ово гарантује сигурност и поузданост АТ-45. Фотографија авиокомпаније АТР 42-500 у наставку.

НА-45 данас

За више од двадесет година у овој серији авиона пли дисајни путеви на унутрашњим летовима. Данас објавио више од четири стотине АТР-42, од којих је велики део је раван АТ-45. Већина великих авио компанија има као део своје флоте овог брода:

  • ИЗЛЕТ Линхас Аереас.
  • ФедЕк Цорпоратион.
  • Аирлинаир.
  • УТаир.

У Русији, може се наћи на домаће летове и авио-компаније Нордстар УТаир. Операција је око 30 аутомобила у тренутној конфигурацији. У суштини компаније су њихови први власници. Од 2011. године, авион добио документа која потврђују могућност летења на ниским температурама. Ово значајно проширио обим његове примене у земљи.

Приликом процене лети на тим бродовима, многи путници приметили сличност са опремом руског Ан-24, али обратите пажњу на велику удобност и изолацију буке у кабини.

Авион НА-45: Спецификације

Посада је 2 људи. Број путника може бити од 42 до 50. Типично, током лета лета управља једним управитеља.

Димензије:
распон крила 24.57 м
Површина крила 54.5 кв. м
Ширина ентеријера 2,57 м
висина 7,68 м
дужина 22.67 м
Тежина карактеристике:
Максимална полетна маса 18.6 м
Максимална тежина слетање 18.3 м
Маса оф ан неоптерећено 11,25 м
Максимално оптерећење 5.45 м
Капацитет резервоара за гориво 5730 ja

Авион је добила два турбопроп мотора Пратт & Вхитнеи (Канада) ПВ127Е, свака власт је 2400 коњских снага. Хамилтон Стандардна 568Ф схестилопастни завртњи имају пречник од 3,93 м, у свом оптимизација дизајн омогућава буку и редукцију вибрације.

Лет подаци:
Максимална брзина крстарења 560 км / ч
Фулл Спеед 670 км / ч
Распон лета, узимајући у обзир максимално оптерећење 1500 км на
Практична опсег лет 2100 км на
Максимални полетање плафон 7620 км на
Дужина стазе 1160 м
дужина стазе 1130 м

Инциденти који укључују авиона

Током свог постојања, цела серија М + учествовао у разним врстама несрећа и озбиљних инцидената око 30 пута. Авион НА-45 у овој статистици је само три пута, од којих су сви догодили кривицом особља.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.