Муницх метро: опис, историју, дијаграм, занимљивости и рецензије

Главни град Баварске, родно место БМВ аутомобила, највећи културни и индустријски центар Немачке - све о Минхену. Метро, поред тога, показало се релативно недавно, 1971. године, иако је било планирано од почетка прошлог века. Које су његове карактеристике и разлике из других метроу?

Мало историје

Године 1905. дошло је до пројекат метроа из Централне у Источном станице. Али због недостатка путника, овај план није реализован. То је покушај касније, у двадесетим и тридесетим годинама, али прво светску економску кризу, а потом и Другог светског рата успорила изградњу метроа.

Ратни разорни утицај на Минхена. Метро, односно његов тунел, коришћен је као склониште. После Другог светског рата служио је као мјесто за узгој печурака.

Због недостатка финансијских капацитета изградње метроа нису вратили дуго времена. Тек када је објављено да ће град домаћин Олимпијских игара, метро изградња почела у пуној снази, и 19. октобар, 1971 отворила своја врата за путнике.

opšti опис

Метро 100 се састоји од 8 линија и станица, а његова дужина је 103.1 км. То је један од најпогоднији у Европи, јер има лифтове, велопарковки, покретне стазе, покретне степенице, па чак и дефибрилаторе - посебни уређаји за помоћ у срчаног удара. Поред тога, постоје функционишу мобилне телефоније и интернета.

Метро раде сати - од 4 ујутру до 1 после поноћи, а викендом и државним празницима - до 2:00. Возови иду на сваких 10-20 минута током шпица овај јаз се своди на 5. Максимална брзина којом може да се креће ову врсту превоза - 80 км / х, али просек је 36,7 км / ч.

Све станице су опремљене таблама, где можете видети време доласка следећег воза. Такође, у свакој станици има метро мапу Минхену. Избегавајте дуга чекања и правилно израчунати време да помогне посебне апликације за мобилне уређаје (на пример, Гоогле Мапс). У њима можете видети када ће стићи следећи воз, да се дође у одређено време.

Минхен метро: Површина

Транспортна мрежа јавност је подељена у четири целине, које су наведене на карти у различитим бојама. У зависности од области где планирате да идете, ће мењати цене карата за метро у Минхену.

Прва област је у немачком зове Иннерраум, што значи "унутрашњи зону". На карти је офарбана у бело и укључује већину градских атракција: Карлсплатз, Мариенплатз, БМВ Мусеум, Енглисх Гарден, Нимфенбург, Олимпијски парк, главне железничке станице и зоолошком врту.

Друга зона се зове Минхен КСЛ истакнута у белој и зеленој боји. То укључује Старнберг Сцхлеиßхеим, Вилд Анимал Парк поинг и Дахау.

Трећа зона у Минхену метроа у Руссиан назван "оутер регион" и означене зеленим, жутим и црвене боје. То укључује спољне предграђа звона, осим централног дела града.

Коначно, четврти део укључује "цела мрежа" - а беле, црвене, зелене и жуте зоне. На њој припада и аеродрома Минхену и два језера - Старнбергер Сее и Аммерсее.

Како купити карте за метро?

Пре свега потребно је планирати руту и израчунати, кроз које зоне ће бити одржана, јер од ова количина зависи директно, што ће морати да потроши на путовања (од 2,7 до 10,5 евра).

Треба напоменути да, ако планирате да комбинујете неколико превозна средства у једном путовању (на пример, метро и тролејбус или трамваја), потребна је посебна улазница за сваку куповину. Путне исправе су уједињени у баварском граду и пружити прилику да се усмери на време карата. Можете их купити у аутоматима у метроу у Минхену (у руском и енглеском језику), у просторијама на аеродрому карата, па чак и на рецепцији хотела.

по путнику

Једнократна карта за вожњу у првој зони кошта 2.70 евра и важи за три сата, почевши од другог - за четири сата. Такође можете купити кратак излет за 1,4 милиона евра, њено трајање је 60 минута, а обухвата највише 4 заустављања, укључујући и метро или воз не може бити више од два.

Ако планирате неколико пута у једном дану, најбољи дан да купи карту. То ће коштати 6 евра и да ће омогућити путовање на сваки транспорт без ограничења до 6:00 наредног дана. Постоје картице за три дана, онда ће морати да плати 15 евра.

Најпрофитабилнија опција ће путовати на дуже време. Али имајте на уму да недељу дана могу се купити само у понедељак, а месец дана - само у његовим првим бројевима. Према путовања дозвољено да носе и деца од 6 до 14 година старости (ако имају документе којима доказују ову везу) радним данима, са почетком у 9:00 часова, а викендом.

Како спасити

Постоји тзв пругаста картица, која се састоји од 10 трака. Од социјалног статуса путника и удаљености путовања зависи од узраста, колико линија, потребно је да откинути. У овом случају, номинална вредност једне траке је 1,3 евра. На пример, за путовања унутар једне зоне детета мора да направим једну линију, а одрасла - два.

Ако планирате неколико пута градским саобраћајем са компанијом у једном дану, можете купити Дневна карта, која је дизајнирана за до 5 особа. Његова цена је 11.2 милиона евра.

Друга опција - Баварска карта - омогућава путовање у свим областима у Минхену, његовим предграђима и неким градовима других земаља. То кошта 22 евра, а може помести до 5 особа (свако ће морати да плати 4 милиона евра).

Да ли је могуће да путују без карте?

На станицама не постоје баријере, али то не значи да ће возити за бесплатно. То је био на опрезу инспектори, који је као туриста пред њима, није у стању да заиста разумеју све сложеност транспортног система, или локалног становника. У сваком случају, они ће написати казну од 40 евра.

Али не мислим да када купујете карту и Итинерер мора бити неких проблема. Иако Минхен метро карта на руском недостаје овде, у аутоматима може се наћи пријатељски мени за туристе који не говоре немачки и енглески језик.

Пре покретне степенице су валидатори, кроз које је потребно да се потврди купљену карту. После овог поступка, то ће утицати на датум, време и име станице. Да је ова информација се проверава супервизора.

karakteristike metro

На местима где је подземна повезује у град возом, постоје посебне ставке које се састоје од неколико кафића, велики лифт, која се налази у неколико колица, колица, и велопарковки. Ви не можете да пушите, али можете пити пиво (као скоро свуда у Немачкој).

Један у пролазу нумера тренира различите гране. Разумети шта тачно треба да седнеш, помоћ шеме Минхен метро - можете га пронаћи на сваком стоп на званичном сајту јавног превоза у граду. Ту је у чланку.

Упркос малој удаљености у граду као што је Минхен, метро садржи много станица (и један је од првих места на свету за њиховог броја на 1000 становника). Возови се крећу веома споро и тихо, омогућавајући путницима да разговарају међусобно, без напрезања гласних жица. Већина станица је под земљом, осим једног, налази се на вијадукта, пет изграђена изнад земље.

занимљивости

Године 1972, град је одржао Олимпијске игре, а 1980. године је папа дошао у Минхен. Метро Нирнберг у те сврхе је дала неколико возова, јер њихов дизајн је био сличан. То је супротно размена - 1978. за Нирнберг тржиште Божић. Тренутно, таква операција је технички немогуће, као што је изградња воз у овим градовима су се промениле.

Ревиевс оф Метро у Минхену

Већина путника је истакао погодност ове врсте превоза: хвале присуство паркинг за бицикле, лифтовима, електронском семафору, шеме за усмеравање на свакој станици, имена и станица преклапају са градском земљишту воз.

Не баш срећни страних туриста компликован систем куповине карата, због којих не можете увек схватити шта треба бирати у конкретном случају. Мораш да проводим време, што се често ограничена, чињеница да разуме ово.

Минус и релативно високи трошкови путовања - посебно за оне који путују сами. Али, у принципу, цена улазнице не прелази просечну цену у Европи.

Упркос недостацима, метро у овом граду је један од најбржих и најпогоднија превозним средствима, вам омогућава да удобно до скоро било коју тачку у Минхену.