Марине Пумпе: врсте, класификација, карактеристике, намена

Историја бродоградње има своје корене у древним временима - први спомен пливања објектима били су пре више од пет хиљада година. Тада су људи прешли на рекама и морима на бродовима погоном на весла. Од тада, бродоградња је починио велики пробој, а данас је индустријски сектор заузима водећу позицију у економском и политичком развоју земље сектора.

До данас, опште прихваћена терминологија, према којој је пловног објекта - велики величине пливања објекте намењене за морски риболов, превоз робе или путника. Поморски брод - а војни свимминг објеката. За нормално функционисање било које од ових типова бродова је потребан поуздан рад свих компоненти и система. Први је обавезан да обезбеди оптималан експлоатација морских пумпи, јер кретање разних флуида кроз цевоводе посуду се стално дешава.

Зашто морамо да брод пумпи?

У почетку пумпе намењен искључиво за подизање воде. Први модел хидрауличког уређаја брода за пумпање воде из има, постао клипне пумпе за употребу. Сада је познат као пумпе-акције. Увођење термоелектрана на бродовима под условом изглед клипне пумпе са парним погоном.

Друге модерније врсте хидрауличних механизама, у бродоградњи челика проширила са развојем технологије. Огромну улогу у развоју нових пумпи играч појавом електромотора. Њихова примена је обезбеђен повећање учесталости ротације тела уређаја оперативног и пумпе снаге.

Данас, пумпе имају широку примену у свим секторима привреде. Није изузетак и бродоградње област. Тренутно, морски бродоградња активно примењује све постојеће врсте таквих уређаја.

Шта је пумпа?

Пумпа - уређај за кретање течности са нижег нивоа на горњи. Понекад тај механизам течности транспортује да пренесе одређену количину енергије или притиска повећања. Основни систем морских пумпи пловила се користе готово свуда: постављен у системима електрана, хидрауличних погона, система подршке посада живота, итд ...

Принцип рада пумпе

Трансформација енергије морских мотора пумпе енергије флуида у покрету, ови уређаји узроковати да се креће у правом смеру (да се попне или премештање хоризонтално циркулише у затвореном систему). Стварање потребне превоз одређених радних течности, такви хидрауличне уређаји у сваком случају укључени у пумпног система, од којих је концепт одговара за снабдевање водом или за одводњавање условима.

Шематски приказ сваке црпне станице пловило

Као механизам вожње у овом кругу користи електромотор повезан у струју. за радни флуид се извући из дна базена и креће цеви притисак линију на горњем слоју због конверзије енергије. Енергија радног флуида који пролази кроз пумпе је увек већа од енергије на улазу пумпе.

Притисак зависи од излази течности снабдевања, снаге и ефикасности уређаја. Она представља померање течности специфичну енергију прираст од улазу у пумпу пре њеног изласка. Изражена у метрима, она одређује висина подизања или покрета растојање од радног агента.

Основне карактеристике хидрауличког уређаја

Течност ињекција карактеризира запремине по јединици времена. Оптимална снага пумпа је потребна за стварање потребног притиска и да превазиђу све врсте губитака насталих током протока течности кроз цевовод. капацитет пумпе, изражена у кВ, одређује снагу погонског мотора и инсталисане снаге целог пумпне станице.

Ефикасност пумпе одређује адекватност њеног коришћења приликом промене основне параметре црпне станице.

Како поделити морских пумпе

Све врсте пумпи инсталираних на броду се класификују према овом критеријуму:

• Према локације вратила погонског (хоризонтално или вертикално).
• Погон тип (електрични, турбина погон или погон механизам реципроцатинг). Механизам погон пумпе може бити спојен директно на погонску осовину или преко брзину смањивања. То могу да раде самостално или не аутономна. Стандалоне пумпе могу радити независно од других јединица и неаутономних (приложене Деадлигхтс) су рад механизма којој служе.
• Силом продукцији притиска (ниског притиска, високог притиска или средненапорние).
• Ту је и класификација морских пумпи за друге сврхе. Они могу бити посебан, заједнички брод или намерава да сервисира одређене компоненте и механизме плива возила или брода електране.

Посебна пумпе може да се користи за кретање воде у зарастања или смањити тенкове средства пливања, за превоз течних терета остатака или их уклонити из теретних одељака. Користећи их може топла вода на уређајима за прање ових преграда. Спасавања пловила може бити опремљен са моћним сантига пумпа и противпожарне судова - ватра пумпе велики учинак.

Пумпе се користе у опремању главних и помоћних чворове судова који се користе за несметано и ефикасно функционисање тих елемената. Они су обично уграђени у преграду за машине и бојлера и електрана. То су: гориво-НС, гориво, уље, хранити кондензат, воду и друге врсте уређаја.

Марине пумпе и њихове карактеристике

У зависности од принцип рада су позитивно измештене пумпе - Ване, опрему, шрафове. Пумпе могу бити центрифугална или авион. Они се могу класификовати по намени и начину коришћења. На пример, постоје баласт пумпе, сантига, хранљива (служе за воде или снабдевање нафте у расхладним системом), ватрогасаца, притисак и друге. Суштина запреминског пумпе је посебан периодична снабдевање хидрауличне течности из коморе за усисавање у комору за компресију.

Најједноставнији запремина хидрауличне механизми сматрају обртном клипне пумпе. Клипне пумпе углавном се користе у системима уопште бродова, хидраулични палубе уређаја и механизама, система главних мотора и управљање за машине.

Центрифугалне пумпе су уређаји хидродинамичка акције. Главни оперативни орган у коме ротирајући точак на којима се налазе сечиво или Ване. То су они који прођу течног потребну енергију и усмерава ток је. Ови уређаји обезбеђују континуирано млазни ток течности, тј проток је униформа. На снабдевање радни флуид (капацитет пумпе) утиче на величину и брзину ротације ротора. Веће пречника ротора при високим бројем обртаја обезбеђује већу механизам перформансе хидраулике.

Центрифугалне пумпе су континуалну и стога снабдевање униформност. Феед (проток) зависи од пропелера пумпе и ротационог учесталости својих димензија: што је већи пречник и пропелер ротациона брзина, већи учинак пумпе. Врло често, центрифугалне пумпе раде у мултивхеел извршене да се повећа проток течности.

Позивајући се на радно средство смер крилних пумпи су подељени у центрифугалне и аксијалне (понекад се назива пропелера). Ово је такође вртлога хидрауличних уређаја. У центрифугалних и вртлог пумпе за радни флуид може радијално преселио и у правцу осе (пропелер) - дуж осе вратила.

Енергија јет пумп испоручује заједно са струјом радног флуида (течност или паре). Потенцијал енергија тока у млазнице пумпе се претвара у кинетичку енергију. Због високе брзине протока радног струје у усисну комору, радно средство сама ентраинс течност или гас из коморе. Мешовити проток креће кроз одводну канал кроз дифузор. Способност сувог усисавања и стварање операције високог вакуума пумпе може пружити под водом. Међутим, ниска ефикасност ове врсте не-аутономних и пумпе су им недостатак.

Јет пумпа за пумпање хидрауличне течности, м Е. Да повећа свој притисак,. Назван ињецтор. Ињецтион пумпе се често користе за напајање генератора паре мање бродове. Ињектори називају млазне пумпе, како би се осигурало апсорпцију радног флуида. Они се користе за уклањање ваздуха или кондензата из било које просторије или јединица.

vrste

Веома чест тип хидрауличког уређаја је пумпа брзина (НС). Хранилица елемент је пар зупчанике налазе у затвореној кућишту. Када точкови почну да ротира, зубе које нису у контакту, и створити повећање обима течности усисава кроз доњи улазу. Количина батцх долазни течност постепено акумулира у простору између точкова и притисне на њихову спољне стране. Пошто ради агенс тече у комору компресије и протеже излаза млазнице. Овај тип брода пумпи се користи у пумпање вискозна течност са добрим подмазивања карактеристикама као што су гориво или уље.

Сцрев пумпе на бродовима и припадају обиму. У зависности од броја радних елемената има пумпу, разликовати једног, две, три или многовинтовие уређаја.

Када ротација погонског вратила ротирајућег завртња обавља сложене покрете у којима је радни флуид улази у усисну цев улази у мезхвинтовое простор. Приликом ротирања вијак под одређеним углом у обе радној агенса закључани у комору шрафа. Радни завртњи доводи до пумпања радног флуида у линији притиска. Ако течност гради превише, а дошло је до повећања притиска у комори за компресију отвара посебан сигурносни вентил - вишак течности се вратити на улазној комори.

Оперативни принцип вертикалне центрифугалне пумпе брода на основу континуираног снабдевања ради течност. Радно тело је ротора пумпа са посебним ножева фиксним на ротирајућем погонску осовину. Вођени електричним мотором. У раду је центрифугална пумпа погон енергија преноси на течни ротирајућа ножа. Када се овај жељени притисак створили њима, под дејством којих обезбеђује кретањем радне средства за од улаза до излаза.

Вертикалне центрифугалне пумпе се користе скоро универзално у свим електранама. Вишестепене пумпе се користе за бродове, где је потреба да се створи високе окружења притиска. Принцип рада таквих уређаја је да је течност достигла жељену притисак у једној фази, протиче кроз цев да излаза следећи фазу, где се њен притисак поново повећао.

У зависности од капацитета, пумпе могу имати другачији дизајн. Огромне Повер Ињецтор пумпе, велики танкери може достићи редослед десетине хиљада тона течности на сат.

Сврха пумпе на пловилу

Пумпе на бродовима треба да пумпа морску воду, или да их користе у различитим основним системима пливања средствима. Типично, ови су општа системи брод, као што су:

• Пожар.
• Дренажа.
• хлађење
• Санитарни.
• Билге.
• Баласт.

Кључни систем пливање средства, где се користе различите врсте пумпи

Да би се осигурала безбедност од пожара мора бити ватра пумпа брода на броду сваки брод. Типично, ове јединице су компактни и лагани. Да би се ефикасно одговори на ватру и брзо лоцирати центар, пумпа мора да буде брзо почела. Када је ова ватра пумпа мора да обезбеди потребну притисак и проток да пружи снажан млаз воде.

У случају попуњавања има са морском водом примењује морским каљужне пумпе. Према безбедносним прописима о риболову или транспортном броду мора бити најмање два Каљужне пумпе. постоје три такве пумпе неопходне за путничке бродове. А један од њих треба да буде исцрпљујуће само, а друга два се може користити за друге сврхе, али они морају бити укључени у укупном систему за сушење.

Загревања или хлађења систем потребна за грејање или снижење температуре радног окружења брода инсталације. На пример, пре него што снабдевање горивом на мотор са унутрашњим сагоревањем потребно је очистити и топлоте. Али мазива мора, обрнуто, кул. Кретање радног флуида је обезбеђена од стране специјалних пумпи.

Да би се осигурало удобан боравак посаде је потребно санитарни систем судова. Ефекат оваквих система обезбеди санитарне пумпе. Користећи их се јавља снабдевање водом за пиће или усисавање воде у тоалетима.

Систем баласт се користи за одвођење и пуњење цистерне баласта морске воде пловила.