ЛЛЦ "ПЦ" Безхитск Жељезара ": историја, производња, производа

Више од 80 година "ПЦ" Безхитск челичане "снабдева домаће железничке инжењерских квалитета челичних одливака. Без његове производње не ради производњу путничких аутомобила, камиона, специјалних возила, електромоторних возова и метроа. Производи се продају под именом "Безхитскаиа челика".

темељ

Према одлуци Владе у 1931. у граду Безхитса Бранској региона, у мочварног шуми, почео је изградњу челичане Бранској фабрици "Црвени Профинтерн." До краја 1934. године је подигнута огњишта зграду, ватрогасце, бојлер, помоћне просторије. Септембар 28, 1935 бригада Бориса Лактиухова и Петар Гаврилов, извршили први експериментални топљења. После 2 месеца метала већ кува у 3-огњиште пећи. Такође, на Безхитск Жељезара јединствен производње челика електрична пећ саграђена. Јер је први део од челика су цаст биста ИИИ Стаљин и спомен плоча.

Године 1938., огранак је реорганизован у самосталну производњу - Ордзхоникидзеградски Стеел Милл. Са избијања непријатељстава, влада је одлучила да се хитно евакуише главну технолошку моћ и део стручњака у Урала - у Нижниј Тагил. На новој локацији почела је производња низ тенкова Т-34 и њихове модификације.

послератни развој

Месец дана после објављивања Безхитса фабричких радника почео да се обнови дотрајалог продавнице и инсталирање опреме. Први послератни заварени 25 Децембар 1945. У 1948. фабрика је талентован менаџера АФ Аверин. Под његовом командом, након годину и по дана, Безхитск Челик биљка достигла предратни ниво производње.

Поред развоја технолошког дела, што је платио велику пажњу на управљање свакодневног живота радника. За њих да изгради станове, пројекте заштите, обавља културне активности. Укупно за 3 године на периферији Безхитса нову насеље нискоградње.

Године 1966. преузео је функцију директора претходног шефа имењака ЕК Аверин. Као и његов претходник, што је урадила много за модернизацију Безхитск жељезаре. Влада додељује за стручним достигнућима, многи произвођачи челика су означени. У совјетском периоду, компанија је радила на граници капацитета. Са почетком перестројке и ломљењу економских односа је смањио количину посла. У 90. БСЗ је приватизовао.

нова фаза

У 2002. години, ЈП "Безхитск Жељезара" постао део "Трансмасххолдинг". Овај корак ће обезбедити приступ инвестицијама, проширити на нових продајних тржишта, да раде у сарадњи са релевантним предузећима железничког инжењеринга.

Године 2005, на челу са ВВ БСЗ Вороњин. Током наредних година, остварила неки други програм техничке надоградње. Стари опрема је делимично замењен новим аутоматских компјутеризованим системима.

Важан достигнуће је мањег обима опрема сецтион одливци у калупима хладно мешавина. Ово је праћено свеобухватним реконструкције ливнице №3, покренуо је најновију линију обраду великих одливака. Изградња нових инфраструктурних објеката.

Данас, управљачка структура продукција обухвата:

• ливница;
• специјализована;
• машина скупштина;
• машинска обрада.

Такође, фабрика сајтови су 11 и помоћна постројења. Квалитет производа је контролисан од стране запослених овлашћеног биљака лабораторији. Приликом дизајнирања новог примењена технологија чворова 3-Д дизајн. На обликовања линија инсталирана опрему Кункел-Вагнер. Аутоматизовани системи омогућавају да раде на задатих параметара. Тако елиминисан утицај такозваног "људског фактора".

Безхитск челичана: производи

БСЗ много година је неприкосновени лидер у производњи челичних одливака за железничке индустрије. Распон предузећа обухвата око 300 предмета од челичних одливака ради побољшања поузданости за производњу и поправку возила свих врста.

Радионице продуцед крајњи производ:

• богие фрамес;
• богие беам;
• центрирање јаругу;
• колевка;
• ципеле;
• лифт ваљци;
• Лоцкхолдерс;
• осовина сандук;
• спојница;
• заграде;
• зауставља предњи, позади;
• абсорбинг аппаратус;
• тоцка;
• потисне огрлице и још много тога.

За 80 година Безхитск Жељезара произведено 6,47 милиона. Тона челика. Овладали и сертификат за производњу лежајеве за аутомобиле Барбер серије са уздужном оптерећењу од 25 тона.