Које су врсте авиона? Модел, тип, тип авиона (фото)

Изградња авиона - развијена сектор светске економије, која производи велики број различитих авиона, од суперлогких и брзо да се тешке и гломазне. Светски лидери у производњи авиона су САД, ЕУ и Русија. У овом чланку ћемо погледати шта су типови авиона у данашњој згради авиона, њихова сврха, и неке карактеристике структуре.

Шта је авион?

У недавној прошлости, људи су могли да путују преко велике раздаљине само на копнене и морске путева, док је проводио много времена. Срећом, наука је у стању да развије нову врсту возила - ваздухоплов, који је у стању да перемесит путника и терета на велике раздаљине у најкраћем могућем року.

Авион - машина лети, главно обележје које је способност да обавља летове у пространој земљине атмосфере, користећи жељену поставку напајања. Он има број функција од других врста ваздушног саобраћаја. На пример, из хеликоптера са фиксним крилима је другачија. Фиксна крила и рам, али нема мотор као авион, док је на цепелин он је описао принцип лета.

Историја настанка авиона

Покушаји да се изгради летећа машина вођену електрана, су предузете од стране многих проналазача из КСИКС века. Међу њима, Џорџ. Кејли, В. Хенсон, С. Телесхов О Мозхајскиј. Неки од њих су доста успети у овој индустрији. Ипак, сматра се 17. децембра 1903 рођендан светске авијације. Истог дана, први пут изнад површине земље је порастао дизајниран од стране америчких дизајнера (Брата Рајт) авиона. Иако је било кратко лет, само 59 секунди на висини од 260 метара, ова манифестација је пробој у авијацији.

Структурне елементи ваздухоплова

Конститутивни елементи се формира не само изглед авиона, али и одредити своје функционалне карактеристике, односно брзину кретања у транспортном ваздуху. Стандардни дизајн авиона овог типа се састоји од следећих елемената:

• Труп - већина и велики део авиона, који окупља све елементе друге пловила. У њему такође је одељак за смештај и превоз путника, посаде и терета. Међутим, труп има велику величину, не сви модели, и у већој мери у путничким бродовима.
• Крила - главни авион тело. На исти начин као птица, авион не може замислити без крила. Прво, они стварају подизање силу која је потребна да се подигне у ваздух систем. Крило авиона нужно имати додатна средства за ротирање брод дуж осе (АИЛЕРОН) и полетање и летење аранжмане (ФЛАПС).
• Реп део структурно се састоји од три главна дела: кобилице, леве и десне стране конзола. На репу постоје брод контроле: кормило и дубина.
• Електрана реализације представљени у класичним вијака мотора (ако их има) и опреме неопходне за њихов рад.
• Шасија - Систем писту за слетање уређаји који се користе за полетање авиона, слетања, као и њено кретање у приземљу или водене површине. Најчешће, шасија је представљена у облику точкова, али постоји једна врста авиона који слети на скијама, а неки модели и ради на надрљамо или сплавова.
• Он-боард електроника - комплет опреме омогућава посади да раде у авион.

класификација авиона

Посебан тип авиона може се разликовати од осталих у свом изгледу, што утиче његову функционалност. Због тога, класификација авиони могу бити направљена према различитим критеријумима, главни међу њима - је дизајн карактеристике и мисија авиона. По договору аеросуда су цивилни и војни.

Разлике и стога разноликост авиона, може да се односи на сљедеће елементе и параметри: опције распореда огласа, брзинама, масе.

Авионом параметри тежине могу бити: СуперХеави, хеави, средња и лака. Према брзини лета: субсоничној, трансоничног, Суперсониц, хИПЕРСОНИЦ. Касније су нови тип авиона, који је у стању да израде ултра брзи летове на висини од 100 километара. Што се тиче агрегата, критеријуми класификације су: број мотора (1 до 12), њихов положај (у трупу, крило) и тип (мотори са унутрашњим сагоревањем, Ракетни погонски системи, винт, реактивни, електрично).

У зависности од распореда, авиони се класификују према следећим критеријумима:

• један од крила и њихове локације;
• природа реп аранжман;
• типе кућиште;
• тип и димензије трупа.

Врсте путничких авиона

Авион дизајниран за цивилне сврхе, са путницима, свих врста терета и поште. Они могу да служе као летови малих и средњих и дуге стазе. Комерцијални Авиони могу варирати од броја места (8 до 700). Планираној употреби тих судова се могу поделити на:

• путник;
• терета;
• терета;
• пољопривредне (усева прскање и обрада);
• здравља;
• обука (за пилота);
• спортске моделе за ваздухопловног спорта.

Међу најчешћим путничких авиона су следећи модели: ТУ-154, Ту-134, Ил-62, Ил-86, Ил-96, Аирбус А330, А320, А310, Боеинг 737, Боеинг-747, Боинг-767. Највеће и простран тип авиона за превоз путника - Аирбус А380. По први пут овај уређај је у стању да превози до 700 људи на удаљености од око 15 хиљада. Км.

Врсте борбених авиона

Летелица је успешно примењена не само у миру, већ и за сврхе војних да одражавају непријатељске нападе и нападе на непријатељске снаге из ваздуха.

Борбени авиони могу бити различити, а посебно за наменом:

• бомбардери бацао на војне снаге непријатеља;
• ракето- и торпеда;
• борци су дизајнирани да одбије ваздуха напад непријатеља;
• пресретача;
• Рефуеллинг капацитивности су обезбеђени са горивом и раде свој основни циљ - сипање горива авиона у ваздуху;
• превозници који превозе неопходно за борбених авиона.