Карактеристике носача авиона "Нимиц". носач авиона "Нимиц": опис, фото

Носачи, као што су "Нимитз" - је једна од највећих и најопаснијих војних бродова широм света. Сваки од њих има своју нуклеарну електрану. Њихов главни циљ је да се изврши низ војних операција као део авиона штрајка група, чији је основни задатак је да победи површинских циљева било које величине, као и пружање ваздуха одбрану америчких ратних бродова.

osnovni подаци

Носиоци "Нимиц", укупна маса од 1954 тона муниције, сматра се једним од најмоћнијих ратних бродова на свету.

Главни наоружање од палубе на бази података авиона брод се састоји од бораца, хеликоптера и војних авиона, кроз које носилац лако носе са таквим задацима као што су:

• електронско ратовање ;
• детекција непријатеља за значајног удаљености;
• транспорт.

Према томе, ако је напад носач авиона се дешава у тренутку када се сав ваздух инжењеринг бити укључен у обављању било какве операције, лако је могао да одбије своје против-авионске, ракетне и артиљеријске системе, који су инсталирани на броду.

У ствари, носач авиона "Нимиц" тип повољно са осталим бродова. На пример, њихов случај је у потпуности израђен од челичних лимова, и свим кључним елементима, укључујући палуби, која се користи за муве направљен оклопа челика.

У том случају, структура брода је дизајниран тако да не само побољшава перформансе у вожњи, али и омогућава да се постигне више рационалну расподелу моторни кормила система.

структурне карактеристике

Када правите носач авиона "Нимитз" програмери су посебно фокусиране на дизајну лета палуби, што га чини једним од главних елемената брода. Она је одиграла кључну улогу не само у изгледу носача авиона, али и дозволио му да се стави на записник број бораца и низ техничких средстава. У овом случају, корисна површина лета палуби је подељен на три главне зоне:

1. Таке-офф - у овом делу парног катапулт брода сет 4 са тежином од 180 тона и дужине 100 метара Они дозвољавају да се осигура несметан полетање борбене авионе, тежина достиже 40-43 тона са убрзањем до 300 км / х ..
2. Слетање.
3. Парк.

Сваки део носача је опремљен свим потребним системима, користе за одржавање бораца и хеликоптера. На неким бродовима попут дата зоне "Нимитз" се комбинују због ограниченог обима лета палубе.

mere заштите

Будући да је већина авиона на броду су опремљени млазних мотора за заштиту радних људи на броду и затекли оружје и опрему од деловања гасних млаза на палуби посебних рефлектора су обезбеђени. Истовремено, површина палубе, који је под готово сталним излагањем разним хардвера и алата, зар не прегрева, коју је посебна комисија палубе, хлади природно као резултат континуираног излагања води долази директно од позади.

Како би се обезбедила већа стабилност лета палуби, који мора да издржи огромну тежину на себе борце и сродних техника (нарочито у делу виси изнад водених површина) на носачу авиона, специјалном галерије-палуби. На неким бродовима у простору који остаје испод, опремљен додатним хангар са заштитом од два слоја.

Поред тога, на овој палуби се постављају особље у кабини и већина екипа просторија. Приступ горњој палуби се обавља преко обилазнице мостова. Поред тога, војска не може да расте из галерије на врху палуби, кретати испред брода од прамца до крме на посебном пасс-тхроугх.

На преосталих палуби су постављене посебне аранжмане који омогућавају борци за прелазак на рационалније расподјеле простора. Поред тога, постоје и постављени Кубрицк официре и канцеларије лекара. Ево кантине и особље, које по потреби може одмах конвертовати у авион муниције скупштине области.

Тамница карактеристика подрум користи за складиштење муниције, резервоари за гориво и чување авиона за различите намене. Осим тога, овде се поставља и замрзавање и хлађење коморе за чување хране, тако да екипа не доживљава никакве потешкоће, може бити много времена на отвореном мору.

заштита носач авиона

носач авиона "Нимиц" Систем се састоји од два основна степена заштите:

• Површина - састоји се од три палубе, између којих преграде се користе за попуњавање воду или гориво.
• Онбоард / Ундерватер - штити брод од стране и дно контакт експлозије торпеда и разних граната. Подаци о возилу опремљена оклопна елемената подова и оклопних попречних преграда.

Први брод у "Нимитз"

носач авиона "Нимиц", од којих је фотографија приказана је у овом чланку је постао први и, као последица тога, главни брод ове серије бродова. Он се често користи у разним војним операцијама, укључујући и операције обављају у Југославији и Ираку.

"Нимиц" - носач авиона, добио име у част адмирала Америчког морнарице. Његово име - Нимитс Уилиам.

носач авиона "Нимиц": Функције

Данас, "Нимиц" је свестран ратни брод, који на броду најсавременијим оружја, које се могу успешно користити не само за напад, али и за одбрану. Максимална брзина која се може развити атомску носача "Нимитз" на два нуклеарна реактора и четири парне турбине, 31.5 чворова (58,3 км / ч).

Трајање рада брода достигне 50 година након што застарела носач авиона замењен модерним брод овог типа.

формулација серије

Важно је напоменути да су САД носач авиона "Нимиц", као и сви бродови овог типа, има лични бочни број.

На пример, први брод овог типа има низ ЦВН-68 се залаже за:

• Ц - Крстарица (Цруисер Енг.).
• В - Волер (француски мува.).
• Н - Нуцлеа (. Енгл нуклеарна).
• 68 - редни број.

оружје

УСС класа "Нимиц" је наоружан са три ракете "Ако Спарроу" сложен и 4 двадтсатимиллиметрових ПВО комплекса "Вулцан-Пхаланк". Планирано је да се инсталира на сваки од носача трохтрубних неколико 324-мм торпедним цеви, дизајнираних у борби против торпеда, који указују на трагу.

"Нимиц" - носач авиона, наоружања који обухвата типично до 86 борбених авиона и хеликоптера палубе авиона неколико типова. На пример, на носач авиона ЦВН-71 - "Теодора Рузвелт" уцхувствовал у непријатељствима против Ирака у јануару 1991. године, као део крила било је 78 авиона.

посада

"Нимиц" - носач авиона, посада која је 6286 особа:

• Особље - 3184 човека.
• Сервис крила - 2800 људи.
• Камп седиште - 70 људи.

менаџмент опција

САД носач авиона "Нимиц" је опремљена са великим бројем иновативних система који могу да управљају војну опрему са мало или нимало људског посредовања. На пример, за слетање авиона у слабој видљивости, када је пилот не може да види писту, користећи аутоматски систем за слетање под називом АЦЛС.

Када видљивост почиње да буде мања од 1000 м, систем аутоматски захтева и обрађује све параметре за филтрирање података у ваздухопловне тацан система и осталих уређаја ваздухоплова кодира информације и шаље одговарајуће сигнале са ситуацијом уграђеног аутопилота. Након чега је авион се аутоматски приказује тачно на рез углу палуби носача авиона без учешћа пилота током слетања.

спроводе операције

"Нимиц" штрајк носач авиона 1980. године, учествовао у пропалој операцији под називом "орао канџа". Његов главни циљ био је ослобођење од америчке амбасаде талаца у Техерану. Током операције је остао на мору око шест месеци.

Поред тога, "Нимиц" - носач авиона, како би се осигурала безбедност Олимпијских игара 1988. одржане у то време у Сеулу. Године 1991. учествовао у "операцији Пустињска олуја", а од 2003. године, је у широкој употреби од стране америчких снага у рату са Ираком.

troškovi носач

Трошкови за изградњу носача авиона зависе од многих фактора. Пре свега, на броју палубе бродова, облика и броја авиона на броду, као и присуство и врсту оружја. На изградњи прве носача авиона ове класе је утрошено око неколико стотина милиона долара. Тако је цена последњег превозника под називом "Буш" је већ око 6,5 милијарди $.

Као на броду сваког новог носач авиона поставља опрему најмодернијег оружја и производњу високе класе, однос иновативне технологије на броду најновије носаче авиона је 50%, што не би могла да утиче на повећање њихове вредности.

Што се тиче времена градње, од тренутка постављања таквог брода пре покретања обично траје до 8 година. УСС има компликовану структуру и контролни систем, при чему његова изградња потребно много више времена него што је уобичајено да се изгради брод.

закључак

До данас, руководство амерички војни сматра да је непримерено да се повећа број бродова у "Нимитз", верујући да је неопходно да се одржи у постојећој 10 носача авиона и један академски сервиса, замењујући их само по потреби, када ће доћи до краја радни век једног од бродова.