Изградња магистралног: Шема 2014

Засићење Москва пут саобраћаја ток захтева истовар постојећих стаза. Да би се решио овај проблем мора да буде нови пројекат - Централна прстен на путу (прстен на путу). Круг 2014 је сада прихваћен као основа у имплементацији поменутог великих конструкције. Хајде да погледамо изблиза на пројекту Кружног пута.

Главни разлози за изградњу

Пре свега потребно је говорити о главним разлозима који су допринели настанку идеје СРП. Шема у 2014. ће омогућити да разуме главне просторије.

Је одавно проблема веома јака оптерећење пут Москве путеви, као и оне линије које служе директно за проток транзитног аутомобила кроз град. Загушења је прилично честе гужве у различитим деловима аутопута, као и повећаног трошења површине пута, што заузврат изазива потребу за честим непланираног поправку.

Само је питање преусмеравање протока саобраћаја из Москве Кружног пута и федерални пут другим средствима комуникације, и родила идеја о кружном путу пројекта. Циљеви овог пројекта могу бити лако само схватити гледајући његов план, које ћемо размотрити у наставку.

Реализација пројекта

На званичном нивоу, идеја о изградњи Кружног пута вратио 2001. године. Онда је дошао први пројекат пута који је одобрен од стране руске владе. У почетку, изградња аутопута је планирано да почне већ у 2011. години. Али из неког разлога на крају 2013. године није било ни одобрила изградњу кола. У том смислу, у истој години, руски премијер Дмитриј Медведев затражио да се убрза процес припреме за изградњу Кружног пута. Шема у 2014. години био је да се убрза темпо реализације пројекта. Због тога, после његовог развоја, многи су веровали да ће изградња готово одмах почети. У августу 2014. године и био је капсула, указује на почетак рада. Овај догађај су присуствовали највиших руководилаца у Москви и Московској области. Тада почиње припремни радови, изградња прве комуникацијске услуге прати сајт, али је изградња коловоза, никада није дошло.

Чак иу 2015 изградња пута и још није почела. Истовремено је саопштено да је почетак изградње се преноси у фебруару 2016. Међутим, рок за завршетак изградње магистралног до сада остала непромењена. Изградња путева планирана да буде завршена до почетка Светског првенства у 2018. године. Али због сталног одлагања изградње и економске кризе суочава Русија у овом тренутку, рок за реализацију пројекта је одложено за 2022-2025 година. Ипак, и даље у плановима и даље морати да затвори прстен у 2018., а затим ће наставити да ради само о проширењу броја трака. То је, у ствари, први аутомобили ће моћи да возе на путу до почетка Светског првенства у фудбалу.

У овом тренутку, једина ствар која заиста успели да се на путу реализације пројекта изградње Кружног пута - одобрила шему у 2014. То ће бити предмет нашег истраживања.

Извођачи и извођачи

Ко ће бити имплементиран у изградњи пута шеме Ринг 2014? "Автодор" ће бити главни кустос пројекта. Ова организација има тендер међу потенцијалним извођачима радова и одабрати највише достојан.

"Строигазконсалтинг" је постављен на оригиналну програмера прве деонице путева. Али, с обзиром да је у 2014. као иу чињеници није било ничег изграђена 2015. године, "Аутопутеви" је замењен извођача компаније Цроцус групе и "Мостострои Н6". Такође је познато да је програмер петог делу (круг СРП, 2014) "Аутопут" именовао је компанија «прстен на путу."

финансирање

Наравно, примена било ког пројекта није могуће без адекватних финансијских средстава. У овом тренутку, одлука да ће се пријем средстава за изградњу Кружног пута бити одржана из државног буџета и привлачење приватних инвестиција.

Укупни трошкови пројекта процењена је на око 350 милијарди рубаља, али због девалвације националне валуте и појаве непредвиђених трошкова, може значајно повећати.

Друштво такође гласине неовлашћеног коришћења средстава за пројекат.

Главне техничке карактеристике пута

Сада погледајмо главним техничким карактеристикама стазе, која пружа нову шему кружном путу у 2014. години.

Укупна дужина трасе би требало да буде 529.9 км на. Број бендова ће варирати од 3 до 8. Осим тога, изградња раздвајања баријере се претпоставља. У конвенционалним преграда маршрут максимална дозвољена брзина је 80 км / х и при великој брзини - 140 км / х. Међутим, према најновијим наплатним возача ће морати да плати новац.

градилишта

Шта је изградња Прстен деоницама ће бити подељено? Шема у 2014. ће нам омогућити да одговори на ово питање у детаљима.

Реализација пројекта подразумева изградњу пет почев комплекса. Први ће бити подељени у две порције ЦРР (Схема 2014). Сите 1 ће имати дужину од 49,5 км. Његов почетак се очекује у граду Домодедово округа Москве, и на крају - у Наро-Фоминск округу, Мосцов регион. Сајт ће трајати до Подолск округа Московске области и Тринити округу капитала. То ће укрстити путеве, као што су М-4 "дон", "Крим" М-2 А-110 и А Калузхское аутопута ММК-107.

Други део ЦРР почињу на споју са петог почетне комплекса и пре другог потезу преласка почетни комплекс са аутопутем Минск. Поред тога, он ће прећи аутопут Киев. његова дужина је 68.5 км. То ће покренути дуж Наро-Фоминск округа Московске области и Тринити округу капитала.

Укупна дужина првог почетне комплекса ће бити 118 км, а оригинални план, његова изградња би требало да буде завршен до краја 2016. године.

Други старт-уп комплекс

Друга почев комплекс полази од завршни тачке на раскрсници са првог аутопута Мински и трајаће до Москва спољни прстен и поравнања Туцхково на СРП (Схема 2014). Ружа округ, који обухвата село, исто тако ће бити укључени у овом путу. Стаза је друга лансирање комплекс ће укрстити са аутопута Волоколамск и Лењинград. Генерално је Дин је 100 км.

Изградња лансирања комплекса ће почети након свих других (у 2018.) и датума коначног завршетка чак није прецизно дефинисан.

Информације о трећој комплексу лансирања

Дужина трећи део СРП ће бити 105.3 км. То ће се налазити између петог и четвртог старт-уп комплекса. До последњег ће се придружити у споју са аутопута Горки. Поред тога, траса ће прећи комплекс са аутопута Арославској и Дмитровски. То ће бити одржана у потпуности на територији Московске регије, без преласка границе граду Москви.

Изградња овог дела Кружног пута је требало да почне у 2016. и да буде завршена - 2018., али оба термина се може померити навише.

Подаци о четвртом старт-уп комплекс

Четврти почевши комплекс ће бити између првог и трећег. Старт ће бити на раскрсници аутопута Горки, и на крају - Каширское, где ће се придружити први почетни комплекс. Осим тога, овај сајт ће имати прелаз са аутопутем Риазан.

Укупна дужина четвртој фази, пут ће бити 63.6 км. Као трећи активни делу пута је у потпуности држи Московској области.

Током изградње овог дела Кружног пута је планиран за 2016-2018 гг.

Полазећи комплекс СРП № 5

Пета покретање комплекс је најкраћи. Дужина тога ће бити само 76,0 км. То почиње од раскрснице до првог и суседне трећем одељку, укрштања са Кијеву, Минск, и аутопута Волоколамскоие Ленинград и затвара СРП (Схема 2014). Истра област је последњи административни ентитет за који је траса пролази комплекс.

У петом лансирања комплексног аутопута највећи бесплатно дужина спорије порције. Такође треба навести ни један функцију овог сегмента Централне Кружног пута (Схема 2014). Звенигород кроз које испуњава неке, то је један од ретких локалитета, лежи директно на путу пута. Већина осталих насеља оставља иза себе.

Имплементација изградње сајта је требало да почне већ у 2015. и да буде завршена у 2018. године. Али, због времена смјене, радови ће почети у фебруару 2016.

изгледи

Тако, имплементација пројекта Централни Кружног пута ће у великој мери олакшати пут у Москви, као и друге бипасс путевима капитала, што ће значајно смањити број саобраћајних гужви, повећања брзине кретања транспорта и допринети смањење нивоа хабања коловоза.

Такође, на брзим деловима Кружног пута је планирано да се уведе карту. То помаже да се привуку приватне инвеститоре у пројекту, као и у будућности ће служити као додатни извор попуњавања.

Али, ако је првобитно планирано да се заврши изградња пута у 2018, али сада су ови датуми ревидиран значајно повећава. У овом тренутку, планирана завршетак свих радова указује датум најраније 2022-2025 година. Међутим, један прстенасти део Кружног пута и даље треба да буде оперативан до 2018. године. Након тога, наставила изградња ће ићи другог старт-уп везе са Москвом велики прстен, као и капацитета саобраћајне траке на постојећим локацијама СРП.

Већина возачи у Москви и региону изгледала са надом у будућност и очекиваних резултата пројекта.