ЗиЛ 5301 - посао камион

ЗиЛ 5301 - ово је можда једина комерцијална возила чија је бруто тежина износи 7 тона. То је произведена у Русији у фабрици Ликхацхев (скраћено - ЗИЛ) у Москви. Средње-ЗиЛ скоро у потпуности заменио свој бензински пандан - ГАЗ 3307. У поређењу ЗИЛ 5301 био је много економичније и поуздан.

У развоју новог зил је укључен не само руских, већ и страних инжењера из компаније Мерцедес-Бенз. Комбинација тешким условима рада, способности и немачке практичности довело до стварања потпуно новог ЗИЛ "Булл".

Дизајн аутомобила још у тим годинама није био врло модеран. Али, његове техничке карактеристике није једнак. То је одлично за град, као и међурегионалну транспорта. Поред тога, цена овог чуда технологије је сасвим демократски.

Зил има пространу троструку кабина, од којих су детаљи су снимљене са подизање возила - Зил 4331. Као "старијим братом", зил 5301 има шаркама поклопац (и то се наслања са крилима и остатка облогу). Исте Хауба је направљена од фибергласа.

Узимајући у кабини може да буде веома једноставна, захваљујући подножка, који се налази релативно ниско на терену. Такође, за ноге има посебан врхунац, возач не "пропустио" у мраку. Све прагови и кораци направљени од нерђајућег челика, као и горњи покривени са посебним ГРООВЕД туберцлес, који не дозвољавају стопала да клизи.

Сама кабина у 5301 ЗИЛ "Булл", за разлику од других домаћих средње носивости возила, прилично пространа. Сва три особе које се налазе у њој, могу бити промењене, ни из аута. Инструмент табла је прилично једноставна, без наборима и лосиона. Упркос томе, сви уређаји је сасвим функционалан и информативан. Цела унутрашњост аутомобила је прилично скромна: све пластике и метала.

Основна разлика и предност, а табла на ЗИЛ "Бицхков" испред својих "браће" - аналогни брзиномер са великим цифрама, у којима је стрелица не скаче док возите. Сви камиони ЗиЛ "Булл" завршио са четири цилиндра дизел мотора, Марк Д - 245 (Белорусија производње). У совјетско доба (као сада), ови мотори имају широку примену у производњи пољопривредних трактора.

Након покретања мотора, кабина јасно чује звук Турбо пратњи константну вибрацију. Многи возачи би изолација кабине буку, како би се избегла тежак тутњаву мотора у кабини. Тхе седиште возача у ЗИЛ 5301 заобљена и подесиви; волана је постављена скоро вертикално, и подесив по висини и углу нагиба леђа.

Треба напоменути да је крутост седишта возача се може подешавати (у зависности од тежине возача). Али сувозача - два, они нису регулисани. Зачудо, али да седе у њима је веома погодно. Налази испод седишта путника велику кутију за алат - битну ствар у дугим путовањима.

Све то и више помаже како би се повећала удобност возача, чак и са дугорочним путовања. ЗиЛ 5301, што одговара квалитету цена, одлично за домаће услове.