МАЗ-6422 - ексклузиван аутомобил из Минска Аутомобиле Плант

Мински аутомобилски завод редовно задовољава своје купце са високим квалитетом и поуздане камиона трактора. Један од тих камиона, који су прављени за превоз између градова и земаља МАЗ-6422. На њему ће бити речи у чланку.

opcije за производњу

Уз ауто долазе са монтажних трака у следећим верзијама:

• МАЗ-6422 - основна типа опремљен постројења дизел снаге. У овом тренутку се више не производи.
• МАЗ -64.224 - машина, опремљен запремине мотора од 425 литара. .
• МАЗ-64221 - камион има мотора за производњу Иарославл Мотор Плант.
• МАЗ-642205-220 - ауто је у потпуности у складу са класе "ЕУРО-2".
• МАЗ-64226 - аутомобил са мотором од немачке компаније МАН и са кутијом 16 брзина.

Технички индикатори

Трактор МАЗ 6422, чије карактеристике омогућавају да се креће у пуном оптерећењу у 24.000 кг при брзини од 85 км / х, има следеће параметре:

• Клиренс - 260 мм,.
• Минимални захтев радијус окретања - 9200 мм,.
• Фронт трацк ширина - 2002 мм,.
• Ширина задњег стазе - 1792 мм,.
• Висина - 2970 мм,.
• Ширина - 2500 мм,.
• Дужина - 6570 мм,.
• Тежина празног возила - 9050 кг.
• Капацитет резервоара за гориво - 350 литара.
• Потрошња - 45.5 литара на 100 километара.

моторни

МАЗ-6422 особља разних мотора, али најбоље је ишао дизел четири мотора са осам цилиндара ЈМЗ-238Ф. Овај погон има положај у облику слова В оперативног цилиндара и турбо пуњачем.

Главне карактеристике мотора су:

• РПМ - 1500 рев / мин.
• Максимални момент - 1120 Нм.
• Снага - 320 Л. .
• Сизе - 14.68 литара.

opšti опис

Проучавали смо детаљно МАЗ-6422. Кабина је сасвим другачији од својих претходника. Промене утицале на решетке и светла облик. аутомобил је изгубио уобичајене заобљене облике који су били популарни у 1960-их. Није обраћао пажњу на инжењера и ветробранско стакло, која је почела да се спроведе панорамски са просечном рек. Велике величине браник, дизајниран за заштиту од судара, била искључена. Он није био замењен посебним елементом, опремљен са основним јединица светла. трактор кровни спојлер је на врху побољшани.

МАЗ-6422 је био удобно кабина са врло згодан, да се подеси седиште возача.

Предњи браници у камиону има облик правоугаоника, али то решење више показатеља погоршања динамике машине, и због тога ова конструкција није отишао у серијску производњу.

дреам водители

МАЗ-6422 је аутомобил који заиста постао је веома популаран међу возачима који путују на велику даљину. За ово је следећи фактори:

• Висок степен сигурности и удобности волана.
• Столице су опремљене опруга за побољшану удобност.
• Мостови машина после термичке обраде постао јачи и чвршћа.
• Имајући два кревета дозвољено посаду двоје људи да прође без прекида стотинама километара.
• Ауто је био веома агилан и послушан кроз мењача и осам Сплиттер.

Миран ход и смањење сопственом тежином аутомобила су могуће кроз употребу гибњева са променљивом делу. Поред тога, ове компоненте омогућавају камион да иде на међународном нивоу, као и то решење дизајнери су цењени у иностранству. Патент за овакав развој су стекли неке канадске компаније, па чак и изградио фабрику за производњу опруга.

Специфичност камиона је такође електрична опрема која у тренутку производње првих модела су напредовале. Ове иновације су:

• Радио касетофон.
• Тахограф.
• сензор притиска у кочионом систему.

У закључку, било би неопходно је напоменути да је МАЗ-6422 је био пробој на домаћем аутомобилској индустрији и био је у стању да у потпуности окренути конвенционалну мудрост о совјетским трактора.