ЗиЛ-111 - шарм Кремља "Данди"

У 50-тих година почео дизајнирање новог аутомобила државним гаража - ЗиЛ-111 модел. Први нацрт дизајн дизајнера аутомобила развиле 1955. године, а њен тест узорак са именом "Москва" је већ представљен 1956. године на Алл-Унион пољопривредном сајму. Какав велики ефекат производи овај ауто! Потпуно ново тело, има нешто заједничко са америчком Пацкард Патрициан (серија ових возила је посебно купљена од стране совјетске стране), је постављен на шасију 110-ог модела. Амерички пандан домаћем рафинисања?

На основу дизајна и свеукупног концепта америчких аутомобила, талентованих дизајнера под руководством ЗИЛ АН Островтсова, који је служио као главни дизајнер у ЗИС-110, изграђена луксузна кола ЗИЛ-111. Стручњак за машинство (студија историји Пацкард) Роберт Тернквист у својој књизи под насловом "Историја Пацкард" је инсистирао да је руски ствара тачну копију ХП Цариббиен, довести га у влади ЗИЛ. Међутим, то није. У почетку, пре почетка рада на дизајну аутомобила били су дуга потрага за иновативна решења за оригинални дизајн спољашњи изглед аутомобила. И они су пронађени. Али дизајнери нису их у коначном узорку. Притисак приморани, произвођачи преко аутомобила наставити да копирате застарела дизајна америчке колеге. Да, наравно, ЗиЛ-111, као и "Галеб", има сличности са Пацкард Патрициан производње у 1956. године. Има тело сличан Цхрислер Империал Цровн. Механички база и унутрашњост су настале на основу модела Цадиллац Флеетвоод-75. Од западних колега ЗиЛ-111 разликовала много у висину, што га чини масовна и тешка. Који је, узгред, није истина Цадиллац, Цхрислер и Пацкард.

Апсолутно луксузна кола

ЗиЛ-111 има све уобичајене замке луксузних америчких аутомобила прошлог века, и то: шасија оквир са независном суспензијом, са В-твин мотор, бок "машина", серво, аутоматске прозоре, антене, платненим кровом и присуства клима уређаја. Чак и више шик аутомобил у прилогу кожне пресвлаке и доста осветљења. Споља је драго газе вишеструко хрома и присуство мале, али оригинални украсно детаљ.

Први модернизовани ЗиЛ-111 је објављен 1961. године. Аутомобил има потпуно нови дизајн хладњака, браници, двоструким фаровима, али иначе је био бивши модел. Аутомобил ушао у производњу у ограниченој серији, а самим тим добила индекс ЗИЛ-111 г. Она производи 4 године. Светла аутомобила су били позади, мало измењена форма оквира ветробрана се ажурира и моћнији погонски склоп. На основу ЗиЛ-111 г дизајнери су направили неколико примерака отворених тропицбирдс за параде. Ако је узорак са отвореним тело на основу ЗИЛ-111 је имао индекс ЗИЛ-111Б, ново столица под називом ЗиЛ-111Д.

Великодушан поклон почасни гост

Први од овог типа ЗИЛ прикупљене у 1963 - 6 месеци након рестилинг главног лимузине. У истој фабрици године аутомобила посетио Фидела Кастра. Га из земље совјета је отворен ауто. Лидер слобода Острво одлетео кући у авиону. Аутомобил по наређењу совјетске власти је доведен у Хавану на броду. Након неког времена, дизајнери су прикупили још неколико модела ЗиЛ-111Д - за почасне парадама и посебно важним државним празницима. По први пут видели смо кола на Црвеном тргу у паради 1967. године.

112 возила су створени за све време производње. Данас је остао на стази само неколико примера ове јединствене машине. ЗиЛ-111 може купити само од сакупљача.