Жица високог напона паљења: сврха, експлоатација

У апарату модерног аутомобила нема ситнице. Сваки елемент, чак и најбезначајнија, увек има свој, посебан значај. Софистициран у дизајну делова и склопова важније. Један пример - високог напона жица за паљење. Чини се да је нешто мањи. У ствари, није. Хајде да причамо о њима.

Хигх-волтаге жица: шта је то?

Основна функција задатка и уређаја АИ-жице у возилу - транспортно високог напона пражњења, који долазе из калема до варница. Моћ и снага овог струје је прилично висока. Индикатори могу достићи 50 кВ. Уређен паљење жица високог напона сличан обичном електричне инсталације, што је у сваком стану. Кабл је заснован на бакарног проводника који се састоји од великог броја танких жица. На врху бакра проводника и изолатора језгра налази. Елементи су додатно обложени изолацијом од силикона или гуме. Жице на свеће на крајевима имају контакте. Недавна заштићена је од утицаја на животну средину са посебним заштитним капама. Ови елементи треба да квалитативно извршавају своје задатке, без обзира на спољне факторе. Зато је једноставна ствар тако тешко наћи. Ови елементи могу се поделити у две групе - обичних и специјалних.

конвенционална жица

Такви производи се одликују имају металним центром проводник. ББ-топ жица је обложена изолационим материјалом на бази гуме, полиетилен, поливинил хлорида. Такође на врху изолатора даље има облогу. Потребно је заштити производ од изложености горива и мазива. Такви високог напона жица за паљење имају низак отпор. То није ништа више од 18-19 ома. Што се тиче других карактеристика, конвенционална жица способна да издржи напоне до 15-25 кВ. За правилно функционисање таквог жице треба да буде опремљен отпорника, чији је основни задатак - сметње сузбијања.

Посебна жица: Функције

Имају сложенији уређај и различите распоређених параметри који врше функцију радио сметње супресије. Жица је метал струке и плетенице које су направљени од различитих материјала. Ово се може платна, памук, најлон. Кос је импрегниран графит Пластоферитна, манган или цинк-никл смеша. Посебна жица нуди најбољу флексибилност чак и на екстремно ниским температурама. ХБ-жица што је квалитет може да издржи веома озбиљне ексцесе, не подлеже прегревања, не ублажи. На крајевима таквих производа су контакти везани лемљењем или пресовање и заштитне капе. Недавно дизајниран да заштити крајеве жице и како би се спречило цурење тренутни.

simptomi

Високог напона паљења жица, као и остали делови у аутомобилу, може да не успе. Размислите типичне знаке који указују на грешке. На пример, проблеми са жицама могу да комуницирају Мотор Старт - почетак ће бити проблематично. Најчешћи проблеми са ово догоди у влажном времену. Такође је грешка жица говорили прекидима рад мотора у средње великом брзином. У случају оштећења централног штанду проводник мотора. Смањена снага мотора, повећана потрошња горива. Светли "цхецк енгине" на табли.

Узроци грешака

Током времена, жице полако пропадају. Изолатор је прекривен микроскопским пукотинама, уколико је израђен од гуме или силикона. Разлог за то су једине разлике температуре у моторном простору. Због великог броја пукотина изолатор не може да спречи тренутни цурење. Као резултат тога, свећа није довољно снаге да створи искру. Ако је мала количина енергије, напон ће пасти. Када свећа неће доћи пулс повећава стварање варница. Ако су прљаве жице и капе, она повећава проводљивост изолације и цурење из ове ће само повећати. У време високе отпорности цурења повећава жице за паљење. Такви пропусти дешавају услед контакта и оксидацију - заштитне капе незапечаћене, оштећен, расплетен. На ниским температурама, ХБ-жица губи еластичност и постаје крут. Значајно повећава ризик од оштећења капе и изолације. Због сталних вибрација које прате рад мотора, зглобови могу да се олабави. Од високим температурама ће вероватно пате свеће капе.

дијагностика

Ако сломљена изолације, то је могуће чути - да ли ће чути клик на. такође се може видети визуелно. Ако погледате испод хаубе ноћу, цури видљива варница. Понекад постоји сјај око елемената система за паљење због високе влажности пре или за време тешке цлеар струје цурења. Тестирање високог напона жица за паљење могу се вршити путем контроле искра енергије. Како се то ради? У том циљу, ББ-жице у прилогу посебну пренапона. Стартер у овом тренутку Сцроллс радилице. Ако постоје цурења струје, или у секундарном колу има велики отпор, а онда се појављују беле танку искру. Вреди подсетити да у аутомобилима, где је инсталиран катализатор, снабдевање горива треба да буде искључена. Аррестер представља две електроде у добро изолованим кућиштем. Јаз између њих би требало да буде мање од 7 мм. Ако врховима жице сигурно далеко од метално кућиште мотора, тако да је могуће да симулира рад пренапона. Такође, извршити дијагностику помоћу мултиметра. Инструмент Изложба Мерење отпора режиму. У зависности од модела мерног је другачија. За дијагностички распону значаја од 3 до 10 ома. Ако мерач не показује отпор, док је жица је оштећена и мора бити замењена.

Избор и куповина

Важно је изабрати одговарајућу жицу. Они зависе од стабилности мотора. Када се овај производ треба да се руководе од стране произвођача жице и марке мотора. Пре куповине високо-напонске каблове (2110 није изузетак), морате пажљиво да испитају амбалажу. У идеалном случају, ако ће бити наведен моделе мотора, који су погодни за жице. Ако информације нису доступне, боље је не купују такву робу. Када се главни критеријум за избор је квалитет изолације, прво сазнати параметре напона на одређеном возилу. На максималној вредности изолације мора бити упорно да издржи оптерећење. Најбоља жица - онај који је направљен од материјала који није склона претераном крутости и разбијање због разлике у температури.

cene

Данас на тржишту нуди велики избор различитих опција за различите моделе аутомобила. На пример, на добро, високог напона жица за паљење цена ће почети од 500 рубаља по сету. Она има 5 жице: 1 - на калема, и остало - на цилиндара. Стручњаци нуде за куповину нула-отпора жице. Према њима, они су савршени за возила и преноси енергију без губитака.