Експериментални лет "Аполо-Сојуз". Свемирски историја лет

Истраживање свемира - тај сан, који се простире на мисли многих људи стотинама година. У тим далеко удаљене дана када су људи могли да виде звезде и планете, ослањајући се само на његовој визији, он је желео да зна шта гаје без дна црни понор мрачном небу изнад главе. Снови су почели да се остварују недавно.

Практично сви водећи простор силе одмах почела неку врсту "трке у наоружању" овде: научници су покушали да испред својих колега пре њихове закључке и тестирање различитих уређаја за истраживање свемира. Међутим, јаз је и даље: програм "Аполо-Сојуз" је да покаже пријатељство између СССР-а и САД, као и жељу да раде заједно како би се отворио пут за човечанство ка звездама.

преглед

Скраћени назив програма - АСТП. Флиинг је такође познат као "стисак руке у простору". У принципу, "Аполо-Сојуз" је био храбар експериментални лет "Сојуз-19" и амерички "Аполо". Чланови експедиције морао да превазиђе многе тешкоће, од којих је најзначајнији био у потпуно различитим дизајн базне станице. Али на "дневном реду" је пристао!

У ствари, то је сасвим нормално контакти између совјетских и америчких научника почела је у време покретања првих вештачких сателита. Споразум о заједничком, мирно истраживање свемира је потписан 1962. године. У исто време, истраживачи су успели да поделе резултате програма и идеје у свемирске индустрије.

Први састанак истраживача

Од стране Совјетског Савеза и Сједињених Америчких Држава иницирала сарадња били су: председник академије наука (АН), познатог МВ Келдисх, као и директор Националне агенције за Аероспаце (у свету познат као НАСА) Др. Паине.

Први састанак делегација САД и Совјетског Савеза је одржана у касну јесен 1970. Амерички мисија коју је предводио директор Центра руководи Џонсон Простор лета др Р. Гилрутх. На совјетској страни је председавао Савет за проучавање Међународној свемирској управе (емисија "Интерцосмос") Академик Б. Н. Петров. Одмах је формирана заједничка радна група, чији је главни задатак је био да се разговара о могућности интероперабилности скупштина совјетске и америчке летелице.

Наредне године, већ у Хјустону, организована је нови састанак, који је предводио већ познате нам Б.Н. Петров и Р. Гилрутх. Тимови покрива основне услове за израду карактеристика посадом свемирског брода, као и потпуно координирао низ питања која се односе на стандардизацију система за одржавање живота. Затим је почео да разговара о могућности заједничког мисије са наредним доцкинг снага посаде.

Као што можете видети, програм "Сојуз-Аполо", који је био година тријумфа светских космонаутике, захтевао преглед огромне количине техничких и политичких правила и прописа.

Закључци о изводљивости заједничких људском посадом летова

Године 1972., совјетски и амерички стране поново организовали састанак који је генерализовати и систематизованог сав посао обавља у протеклом периоду. Коначна одлука о препоручљивости заједничког посадом лета био је позитиван на програму су одабрани већ познати бродови. Тако је рођен пројекат "Аполло Соиуз".

Покрените програм

То је било у мају 1972. године. Историјски споразум је потписан између наше земље и Америке, обезбеђујући за заједничко мирно истраживање свемира. Поред тога, странке су коначно одлучили на техничкој страни тог питања лета "Аполо-Сојуз". Овај пут делегацију је предводио совјетске стране је био академик К. Д Бушуев, Американци представља др Г. Луннеи.

Током састанка, они су идентификовали са циљевима, остваривање која ће бити посвећена свим даљи рад:

• контролни системи Тест компатибилност имплементације конвергенције бродова у простору.
• Провера у "пољу" условима аутоматског и ручног пристајања.
• Тестирање и подешавање технологија, дизајнирана да транзиције астронауте из брода на брод.
• Коначно, акумулација од непроцењивог искуства у области заједничког свемирским летовима с посадом. Када је "Сојуз-19" брод усидрен са "Аполо", стручњаци су добили низ корисних информација, они се интензивно користи у целом лунарног програма САД.

Остале области рада

Стручњаци, између осталог, жели да тестира могућност оријентације у простору је већ пристали бродови, као и да спроведе тестирање стабилности комуникационих система на различитим машинама. Коначно, неопходно је извршити тестирање интероперабилности између совјетских и америчких система контроле мисије.

Ево како да развију главне догађаје у то време:

• Крајем маја 1975. године одржан завршни састанак како би разговарали о неким организационим питањима. је потписан финални документ комплетног спремности за лет. То су потписали: академик ВА Котелников на совјетској страни, Американци имају документ који је одобрило Ј. Ло .. датум лансирања је постављен за 15. јула 1975. године.
• На тачно 15 сати и 20 минута од космодрома Бајконур је успешно лансирао совјетску "Соиуз-19".
• "Аполо" ће почети уз помоћ носача ракете "Сатурн 1Б". Време - 22 сати и 50 минута. Полазна тачка - Кејп Канаверал.
• Кроз два дана након завршетка свих припремних радова, 19 сати и 12 минута "Сојуз-19" пристали. У 1975. је отворила нову еру истраживања свемира.
• Тачно два намотаја "Унион" у Земљиној орбити, нови пристајање "Сојуз-Аполо" је изведена, након чега су летели у позицији још два наврата. Након неког времена, уређај је потпуно расути, завршио студијског програма.

У принципу, време лета је био следећи:

• Совјетски "Сојуз 19" одржана у орбити 5 дана, 22 сати и 31 минута.
• "Аполо" одржан у лету 9 дана, 1 сат и 28 минута.
• У спрези стању бродова врши тачно 46 сата и 36 минута.

посаде

А сада је време да се сетим имена чланова посаде америчких и совјетских бродова, који је превазишао много потешкоћа, били у стању да у потпуности спроведу све фазе овог важног свемирског програма.

Америцан Црев су:

• Томас Стафорд. Америцан командант посаде. Искусни астронаут четврти лет.
• Венс Марка. Он је возио командни модул, први лет.
• Доналд Слаитон. То је био ко је одговоран за одговорног пословања доцкинг, то је била његова прва лет.

Структура совјетске посаде укључује сљедеће астронауте:

• Алексеј Леонов је био командант.
• Валериј Кубасов је на броду инжењера.

Оба Совјетски космонаути су већ у орбити једном, тако да је лет "Сојуз-Аполо" био је други за њих.

Шта експерименти су спроведене у току заједничког лета?

• Експеримент је спроведен, она обухвата студију помрачења: "Аполло" затворио светло, док је у студију "Унион" и описати ефекте који произилазе из овога.
• УВ апсорпције је испитивана у којој вагонима измерени садржај атомског кисеоника и азота у орбити планете.
• Поред тога, било је неколико експеримената у којима су истраживачи проверава како бестежинско, одсуство магнетног поља и других услова простора утичу на ток биолошких ритмова.
• За микробиолога огроман интерес је проучавање преноса програма и размену микроорганизама под Веигхтлесс условима између два возила (преко прикључне станице).
• Коначно, бекство "Сојуз-Аполло" је дозвољено да проучава процесе који се јављају у металне и полупроводничких материјала у таквим специфичним условима. Треба напоменути да је "отац" ове врсте студија постао добро познат међу металурга К. С. Гуров, који је предложио да се одржи ове послове.

Неки технички детаљи

Треба напоменути да су САД брод као гас за дисање, чистим кисеоником, док је у домаћем броду је била атмосфера, њен састав је идентичан оном на Земљи. Стога, директни прелаз из једног возила је било немогуће. Конкретно да се реши овај проблем посебно транзиција одељак је покренут у сарадњи са америчком броду.

Треба напоменути да су Американци касније искористио овог времена рада при креирању своје лунарни модул. Када се мења притисак у "Аполло" благо подиже, а у "Унион", насупрот томе, су спустили а подизање садржај кисеоника респираторног мешавине до 40%. Као резултат тога, људи имају прилику да буду у прелазном модул (пре уласка у ванземаљски брод) не осам сати, а само 30 минута.

Узгред, ако сте заинтересовани за ову причу, посетите Музеј Цосмонаутицс у Москви. Ту је ова тема је посвећена великом штанду.

Општа историја свемирски брод

Овај чланак не случајно дотакли историје свемирским летовима с посадом. Целокупан програм је горе описано не би било могуће у принципу, ако не и пре-развој у овој области, искуство које је картон деценијама. Ко "поплочан пут", захваљујући коме је могуће са људском посадом Спацефлигхт?

Као што знате, 12. априла 1961. године, догађај десио који је имао заиста глобални значај. Тог дана, носио Јуриј Гагарин посадом лет на броду "Восток" је први у историји света.

Друга земља која је спроведена слична, били су Сједињене Државе. Њихов брод "Меркур-Редстоун 3", којим је пилотирао Алан Схепард, лансиран је у орбиту месец дана касније, 5. маја, 1961. У фебруару је лансирана из Кејп Канаверал већ "Мерцури-Атлас 6", носећи Дзхон Глен.

Први записи и достигнућа

Две године после Гагарин полетео у свемир жену. То је била Валентина Александровна Терешкова. Она је летео сам на броду "Восток-6". Лансирање је направљен 16. јун 1963. У Америци, први представник лепшег пола, који је посетио у орбити, Салли Раид постао. Била је члан мешовитог посаде, који је летео 1983. године.

Већ 18. марта, 1965 још један рекорд био сломљен: у простору лево Алексеј Леонов. Прва жена, која је била на отвореном простору, постало је Светлана Савитскаиа, који је спроведен 1984. године. Имајте на уму да тренутно су укључени жене у све, без изузетка од ИСС посаде, као и све потребне информације о физиологије женског тела су прикупљени у простору и астронаута, јер здравље није угрожена.

Најдужа лет

До данашњег дана, најдуже један свемир сматра 437-ноћни боравак у орбиту космонаута Валери Полиаков. Он је остао на броду је "мир" од јануара 1994. до марта 1995. године. Рекорд за заједнички скуп дана проведених у орбити, опет, припада домаћем космонаут - Сергеј Крикаљов.

Ако говоримо о групи лета, око 364 дана од летења космонаута и астронаута од септембра 1989. до августа 1999. године. Пошто је доказано да особа теоретски преживи и лете на Марс. Сада су истраживачи су више забринути због проблема психолошке усклађености посаде.

Информације о историји шатла лета

До данас, једина земља која има више или мање успешно оперативни искуство за вишекратну употребу Спаце Схуттле серији "Спејс шатл" је Сједињене Државе. Први лет свемирског брода ове серије, "Колумбија" одржан после тачно двадесет година након Гагариновог лета, 12. априла, 1981. године. СССР први и једини пут лансиран "Буран" 1988. године. То лет је јединствена у томе што се одвијао у потпуно аутоматском режиму, мада је могуће и за употребу пилотирање.

На изложби, која приказује целу причу "совјетског свемирског брода", показује Спаце музеј у Москви. Саветујемо га да посети јер има толико занимљивих ствари!

Највећа орбиту на највишој тачки проласка достигне 1374 км је постигнут америчку посаду на броду "Гемини 11". То се догодило 1966. године. Поред тога, "шатлови" се често користи за поправку и одржавање "Хабл" телескоп, када обављају веома сложене посадом мисије на надморској висини од око 600 километара. Чешће, лет орбите летелице је на висини од 200-300 километара.

Имајте на уму да одмах након операције "поласци" МКС орбита се постепено повећава на висини од 400 километара. То је због чињенице да су шатлови били у стању да произведе ефикасан маневар на висини од само 300 километара, али је сама станица у висине нису били врло погодан због велике густине околног простора (на простору стандардима, наравно).

да ли летови обавља изван Земљине орбите?

Осим Земљина орбита је летео само Американци када обављају "Аполло" програмских циљева. Летелица 1968. године летели месец. Имајте на уму да је од 16. јула 1969., Американци обавља свој лунарни програм, током којег је извршена "на Месец". Крајем 1972. године, програм је укинут, што је изазвало огорчење не само амерички, али и совјетски научници који емпатхизед са својим колегама.

Имајте на уму да у СССР-у било је много сличних програма. Упркос готово потпуног завршетка многи од њих "добра" за њихово спровођење нису примили.

Други "простор" у земљи

Кина је постала трећа снага простор. То се десило 15. октобра, 2003. године, када је брод "Шензоу-5" је пуштен на пространству простора. У принципу, кинески свемирски програм датира још из 70-их година прошлог века, али онда сви планираних летова није учињено.

У касним 90-тих својих корака у том правцу је направљен од стране Европљана и Јапанаца. Међутим, њихови пројекти за развијање вишекратну употребу са људском посадом летелицу су заустављени после неколико година развоја, као совјетски-руски "Сојуз" је било лакше, сигурније и јефтиније, што доводи до економске неразумност ради.

Свемирски туризам и "приватни простор"

Од 1978, на бродовима и станицама СССР / Руске Федерације и Сједињених Америчких Држава лети астронаута из више десетина земаља. Поред тога, недавно добија замах такозвани "Свемирски туризам" када нормално (уобичајено за финансијске могућности) особа може посетити ИСС. У недавној прошлости почетак развоја сличних програма је такође навео Кину.

Али прави узбуђење изазвао програм Ансари Кс-награду, која је покренута 1996. године. По његовим одредбама захтева да приватна фирма (без подршке владе) била у стању да подигне (дупло) на висини од 100 километара на брод са посадом од три народа до краја 2004. године. Награда је била више него респектабилан - 10 милиона долара. Више од двадесет компанија и чак физичка лица одмах су почели да развијају своје пројекте.

Тако је започела нову историју Астронаутицс, у којем је "открио" космоса теоретски може постати свако лице.

Први успеси "Приватеерс"

Пошто су уређаји развијени од стране њих није морао да иде јако простор, трошкови потребни стотине пута мање. Први приватни брод СпацеСхипОне је лансиран почетком лета 2004. године. Створио своју компанију Сцалед композита.

Оријентација скупу "теорија завере"

Треба напоменути да многе пројекте (скоро све у целини) не заснива на неким дешавањима приватних "орасе", и рад на В-2 и совјетске "Буран", свом документацијом на коме после 90-их година " изненада "одједном постао доступан јавности у иностранству. Неки следбеници Даринг теорије тврде да је СССР спроводи (неуспешно) човеков први лансирање већ 1957-1959.

Постоје и непотврђени извештаји да су нацисти су се развили у 40. пројектима интерконтиненталних ракета за америчке нападе. Прича се да су неки од пилота на тестовима су и даље у стању да достигне висину од 100 километара, што их чини (ако су) од првог астронаута.

"Свет" Ера

До сада је историја истраживања свемира складишти информације о совјетско-руског "Мир" станицу, што је заиста јединствен објекат. Његова изградња је у потпуности завршен до 26. априла 1996. године. Затим станица је приложен петину, последњи модул који вам омогућава да спроведе комплексне студије морима, океанима и шумама Земље.

На "мир" орбите је 14,5 година, што је неколико пута већи од планираног живота. У све то време само научне опреме више од 11 тона је предат њему, научници су спровели десетине хиљада јединствених експеримената, од којих су неки унапред одређеним развој светске науке за све деценијама које су уследиле. Поред тога, астронаути и астронаути носили из станице 75 ЕВА, укупно трајање је 15 дана.

Историја ИСС

У изградњу Међународне свемирске станице учествовали из 16 земаља. Највећи допринос њеном стварању уложено Русије, Европе (Немачка и Француска), као и амерички стручњаци. Овај објекат је пројектован за 15 година радног стажа, са могућношћу продужења.

Први дугорочне мисије на ИСС покренута је крајем октобра 2000. године. Чланови њене одбора су већ посетили 42 дугорочне мисије. Треба напоменути да је у 13. експедиције на станицу дошао бразилски астронаут Марцос Понтес, први у свету. Он је успешно завршила сав посао намењен за њега, а затим се вратио на Земљу као део припадника 12. мисије.

Тако је историја је направљен свемирских летова. Било је много открића и победа, неки су дали своје животе за човечанство још увек био у стању да позове простор своје куће. Можемо се само надати да ће се наша цивилизација наставити своје истраживање у овој области, а кад чекамо колонизације оближњих планета.