Да ли је потребно право да хода-иза? Мотокултиватор тракторске приколице. Просечна снага изданци

Да ли је могуће контролисати моторну блок без дозволе? Ово питање је од интереса за многе власнике ове технике. То је због неких нијанси закона. Посебне теме у различитим форумима, људи активно разматра ово питање, али не може да дође до неког консензуса. Бројни чланци се баве овим питањем само у пролазу. Да прецизно одговори на питање да ли је право на шетњу-иза потребно, треба да пажљиво проуче специјализовану литературу, укључујући и Руске Федерације Закона о административним прекршајима. Не поседовање питање, то је лако упасти у невољу на путу.

Да ли је потребно право на мотокултиватор, опремљен са приколицом?

Тренутно, власници моћи тиллерс се не тражи право да контролишу ову врсту технологије. Међутим, ситуација може да се промени, тако да је важно да се прате вести у законодавној сфери. Поред тога, употреба тиллерс постоје одређене нијансе које треба узети у обзир. По закону, ова врста опреме се не односи на категорије возила која учествују у друмском саобраћају. Чак и ако опремљен са приколицом трактора хода-иза, то не мења свој статус.

У том случају, да ли да се право на мотокултиватор? СДА ништа не говори о коришћењу ове технике. Јасне смернице за његову употребу на Роад но. Сваки искусан сељак, заинтересовани у питању, може да потврди ову информацију. Поља и путеви, који су ван контроле инспекције државне аутомобила, можете лако кретати, без поседовања права.

Мотор-блок управљање на јавним путевима

Корисне информације садржане у пасошу мотоблоцк. Ту се јасно наводи да ова техника не може да се креће на јавним путевима. Али проблем лежи у чињеници да је пут до жељеног објекта може бити делимично води кроз њих. Због тога, не може бити проблема са саобраћајном полицијом. Власници изданци не може имати никакву возачку дозволу. Ако је техника да се кроз поља, блатњавим и шумским путевима, инспектор нема разлога да прописати казна.

Сасвим другачија је ситуација на јавним путевима. Овде, за управљање моторним блока, можете добити казну, чак и са правима свих категорија. Нико не може тврдити са чињеницом да је саобраћајна полиција треба да контролише сву опрему која се креће на јавним путевима. Међутим, шетња-иза се односи на категорију технологије, чији је главни циљ - је механизована обрада. Резултат је необична ситуација. Па како онда схватити да ли желите право да хода-иза? Постоје саобраћајни прописи на путу, који мора имати све возаче. Али људи који користе мотор-блок, ова категорија не важи.

У потрази за правом једног апсолутној категорији

Свака информација о потреби да имају посебну категорију права за вожњу култиватор мотора у законодавству нису доступни. Упркос томе, пут инспектор на састанку возила на јавним путевима може да захтева носиоцу право на најмање једном апсолутној категорији. То указује да је особа зна правила на путу. Штавише, она је потврдила своју способност да вози мотоцикл, аутомобил или камион.

Испоставило се да је право на трактор на мотокултиватор са приколицом није потребна. Али морате имати документ којим се потврђује знање о правилима саобраћаја. У супротном мотоблоцк власник може бити кажњени. У овом стању инспектор ће бити вођена чланом 12.11, који се односи на "кршења аутопут саобраћајних правила управног закона." Једноставно речено, ходање власник трактор може бити кажњен због баналног ометање кретања другог возила на аутопуту.

Ако не путује на јавним путевима

На други начин, то је ситуација за оне срећника који не морају да путују на јавним путевима. Возили искључиво у пољима и сеоским путевима, не може имати никакав документ којим се потврђује право да возе било какво возило. У том случају, не може да се не запита да ли је потребна права за мотокултиватор? Они нису потребни. Због тога транспортовати у овом случају, могу користити свако ко зна како се носити опрему. Међутим, чак иу таквој ситуацији може препоручити да се истражи власник мотоблоцк главне тачке правила саобраћаја. Познавање знакова и ознакама на коловозу и неће бити сувишно.

Минимални је потребно да бисте изашли на стазу

Ако не оставе на јавном путу није могуће, потребно је предузети одређене мере за избегавање потенцијалних проблема са инспекторима. Власник мотоблоцк у овом случају, треба да:

• пажљиво проучава правила саобраћаја, знаци;
• добити барем Категорија А (стичете право да мотоциклу);
• Увек имате возачку дозволу.

Потапања ову једноставну алгоритам делује домаћин помоћни пољопривредне машине потпуно заштитити себе од потенцијалних проблема на путу.

Шта власнике домаће Тиллерс

Много горе је ситуација за власнике домаће Тиллерс. Нису дозвољено да путује на јавним путевима. Возачи такве опреме ће бити кажњен чак и ако имате права било којој категорији. Међутим, могуће опције. Међутим, конкретни дешавања у колизији са инспектором ће бити зависи од људског фактора. Али, ако ће службеник у потпуности придржавати слову закона, мора написати добро власника домаће мотоблоцк. Због тога се не препоручује да преузме ризик. Износ казне је сада прилично импресивно.

Дакле, ако неко сами од отпадног материјала прикупљају мотокултиватор 9 л. . или више, онда особа може користити своју технику само на сајту, земљу путева и на пољима. На овим локацијама, мало је вероватно да обрате пажњу на домаћој возила инспектори. Иди на путу, не би требало.

Како изабрати трактор за мотокултиватор

Да се не би наићи на проблеме на путу, боље је да купи трактор потпуно завршен мотокултиватор. Има право на најмање један отворени категоријама, власник такве технологије лако може управљати преко заједничког путевима. Наравно, не могу заборавити СДА.

За не превише опсежног рада на терену ће се савршено уклапају иза трактора 9 л. . или нешто снажнији јединица. У многим случајевима је довољно и машина са мотора 7 л. .

Када бирате култиватор моторним на првом месту треба да обрати пажњу на:

• редуктор;
• мотор;
• Кардан вратило;
• приколица.

Карактеристике брзина структура у великој мери одређују поузданост опреме. Од квалитета скупштине зависи живот опреме. Боље је да се уздржи од куповине модела са спојеним опрему. Иако је такву могућност и јефтиније, али у будућности то може довести до озбиљних проблема. Ово мењач је једноставно немогуће поправити. Решавање проблема - само куповину нове опреме. Сада ови мењачи мало је довео чак тиллерс средње снаге.

Кардан јединица проширује спектар могућности. Дакле, то вам омогућује да инсталирате на мотоблоцк активном картофелевикапивател, подметател, млин, бушилице и остале прилоге. Многи модели нису опремљени осовином. То чини техника јефтинија, али мање практичан. Да, трошкови вратила може бити близу цени од култиватора мотора. Али када је у питању избор партнера у овој економији, није потребно да штеде.

Мотор и приколица

Од ових компоненти, мотора и приколицу, вреди поменути одвојено. Мотори за моторне блокова се значајно разликују. И то би требало да буду свесни ових разлика како би изабрали најоптималније варијанте. Приколице бити инсталиран чак и на орање просечне снаге. Изаберите оне би требало да буду, са фокусом на могућности мотора. Оверсизед приколица слаб мотор само не увлачи.

Мотори су:

• домаћинства;
• семи-профессионал;
• професионална.

Различите јединице капацитета и век трајања (лимит животно који је наведен у радним сатима). Најслабије јединице су опремљене 2-строке бензинске моторе. 4 сматрају најбољим један мотора. Постоје дизел и бензински верзије агрегата. 4-строке мотори су економичнији, мање буке. Они су супериорнији у односу на варијанте двотактним у сваком погледу. Њихов једини негативан - висока цена.

Приколица за мотоблоцк боље да се купи од истог произвођача. Наравно, ова могућност није увек. У том случају потребно је да унапред, који аналози се може користити у комбинацији са одређеном моделу.