Гуме Амтел Планет: коментара. Амтел Планет: цена, карактеристике

Избор зимске гуме за возаче је понекад тежак задатак. И не чуди, јер има толико опција, како да се буџет и ономе ко понуди највише. Али то висока цена не значи увек висок квалитет, и обрнуто. То није у реду у овом случају? Она помаже детаљну анализу информација као што је предвиђено од стране произвођача, а на основу онога што кажу возачи, када пишу своје коментаре. Амтел Планет ће бити наш данашњи тест предмет. Ми ћемо покушати на основу доступних информација да се утврди да ли да купи гуме за ваш аутомобил, а коме то ће бити довољно најбоље.

Сврха опсег гума

Као што је већ видљиво из наслова Амтел, ова гума се користи у зимском периоду године. Према подацима произвођача, има све неопходне карактеристике које могу осигурати безбедну вожњу у оштре руске зиме. Списак проблема у вези са временом, што може средити гуме су лед, ледени асфалт или земљишта, влажан коловоз и снег каша. У принципу, постоје наведени свим временским условима на које се наилази у домаћем саобраћају. Остаје само да науче како гуме може да се носи са њима и шта се дешава.

Посебно гумени препарат

Главни проблем са којим се суочавају произвођачи у дизајну зимских гума је уравнотежен састав гумене једињења. Силицијум гуме Амтел Планет 2 треба да буде такав доследност у релативно високој температури, неће бити превише мекан и није изложена због штете. Међутим, то не би требало да дубет на прилично ниским температурама, као што је веома негативно утиче на спојницу на клизавој површини.

То је ови проблеми, према подацима произвођача, то је елиминисан захваљујући ажурира формулу гумене једињења, патентирана и развијена да створи нове ставке гуму. Руббер има довољно мекоћу а простире на температури изнад нуле. Силица Амтел НордМастер Р14 добила снажну молекулску структуру кроз силиконско оксидант одговорна за отпорност на прераног хабања. Све ово нас заједно води ка очекују квалитетан производ који може да се носи са домаћим зимским путевима.

bezbednost у саобраћају

Да би возача и путника могу бити сигурни у току развоја осмишљени су различита иновативна решења, међу којима је посебан облик површине газећег слоја. Добио је велики број уграђених З-облику летвица, ширење као што изгледа на први поглед, у хаотичном начин преко површине. Међутим, у стварности они су јасно распоређени и његова локација пружају поуздане погонских и вучних карактеристика, а не само на почетку, али и током вожње по разумној спеед моду у зависности од ситуације на путу.

Слика пнеуматици Амтел НордМастер симетрично. У његовом средишту су два аксијалне непрекидне линије са много малих летвице на ивицама. Њихов изазов је да се одржи стабилност валута стопа и обезбеди сталан и несметан маневрисање без опасности од проклизавања. Поред свих ових елемената, она додаје осигурање квалитета осхиповка гуму.

Присуство бодљама, пружајући цоуплинг на леду

Ако је заштитник има за циљ да створи добру контролу над снегом покривеним површинама или у бљузгавице, чврста на леду долазе у акционе других елемената - игле. У овом моделу, мисли да је могуће њихово уређење, када им дајем малу количину да створи сигурну захват са површином леда је скоро огледало. Немојте мислити да су једноставно постављени на месту где је да би било лакше за све. У ствари, трње се формирају десет одвојених авиона, од којих је сваки повећава хват не само током убрзања и покрета, али и наглог кочења, што повећава шансе да се брзо реагује у случају опасности. У Амтел класу користи стандардни образац, међутим, у случају губитка се може лако замијенити на било који сервис гума.

руббер отпорност на хабање

Питање трајност програмери такође нису поштеђени. Побољшати живот гума управља коришћењем неколико метода за повећање отпорности на хабање.

Прво - посебна угљеник адитив у композицији гуме. Они могу побољшати своју снагу, тако да је мање изложена разним убоди резова, и на тај начин може да послужи много дуже. Ови адитиви повећавају густину гуме и да не дозвољава да брзо бледи чак и при релативно високим температурама и нето покрета на сувом асфалту.

Други аспект који побољшава отпорност на хабање - јесте употреба двослојног протектора. Радна површина је направљена од тешке, али гибак гуме, које не дају јој да се носи са прерано. Међутим, без обзира на ригидност због мобилности другог слоја пнеуматика не губи своје одличне карактеристике у погледу стабилности на клизавом терену или у снегу, а то потврђује и мишљења. Амтел Планет, као што ћемо видети, била прилично успешан модел.

Угљеник и киселине као компоненте које побољшавају адхезију

Горње компоненте обезбеђују високу отпорност на хабање гуме и имају пријатан страну имовине. Иако је, у овом случају, чак и тешко је рећи шта је врста имовине нуспродукт, јер су обе веома позитиван утицај на карактеристике пнеуматика у целини. Идеја је да се користи у гумарској Амтел чађи и оксидационо средство силиконски не само да може побољшати саму снагу силицијум диоксида, али и пружају повећану контакт са површином пута, чиме су повећана полуга, а заједно са њом и повјерења вожњу.

Позитивна повратна информација од возача

Да би се проценило да ли су резултати тестирања и примене продаваца истина, можете истражити Амтел Планет коментаре од правих возача који већ имају гуме за неко време. За почетак, размотрите позитивне аспекте, да их обележен у својим критике:

• Основна предност, можда, што је посебно важно, је ниска цена у односу на конкуренте. Често по ниској цени, можете очекивати прљави трик, али овде то није, јер, као што видите даље, гума испоставило се да је изненађујуће добро.
• Трајност радне површине и боковима. Зима - то је тако доба године када се многе опасности бити скривен под снегом, а сепаратистичке комада леда нагомилавања и бити готово оштрије од стакла или ноктију. Међутим, иако многи возачи кажу велику снагу и отпорност на хабање гума Амтел НордМастер ЦЛ, као и њену способност да се носе са разним проблемима на путевима, и избегли оштећења производа.
• Стронг шиљцима. Проблем великог броја шиљцима модела је брз губитак шиљцима. Ако гума исправног уочи потрошње, онда овај проблем неће морати да се суоче, чак и са релативно агресивном стилу вожње.
• Високи крст. Програмери свесно радили на дизајну шаре и пласман шиљцима, јер све ово је дала позитивне резултате, због чега гуме су уверени ни у дубоком меког снега или леда огледало глаткој.

Ово су главне предности, а већ је јасно да су гуме испоставило веома висок квалитет, а произвођач је одржала своја обећања. Међутим, овај модел има неке недостатке.

Против обележен корисника

Можда, овај одељак ће бити веома мали. Први мана - то је висок ниво буке, нарочито приликом вожње на чистом асфалту. Међутим, ова тачка је заједничко свим аутобусима, на којима постоје бодље, јер су извор буке, а то потврђује и других мишљења. Амтел Планет у овом случају једноставно није изузетак.

Други недостатак - погоршање карактеристика при великим брзинама. Али не може се нагласити. У већини случајева, у зимском периоду, требало би да буде разумна и да не иде уз максималну брзину, или чак и не прелази, и идите у зависности од актуелне ситуације у саобраћају.

Остатак, више од дефинитивног минус није приметио. Неколико возача су приметили брзо губитак бодљама, али не довољно од њих на позадини оних који, напротив, обавештења да их приложити чврсто. Због тога, ова ситуација може бити последица или лошег квалитета партије или, вероватније, последице неправилне провале.

закључак

Ова гума има руског порекла, разлика је погодан за тешким зимским условима и стању да се носи са већином потешкоћа приликом вожње на путевима зими. Гуме Амтел Планет 2 практично нема мане, и могу бити погодни за већину возача. Да би се избегла бука може бити само или путем изолације аутомобила, или приликом куповине тзв Велцро, није опремљен са нитнама.