Главни параметри дискова

За многе возаче, када дођу у продавницама које продају аутомобила точкове, поставља се питање, шта да бирају гуме и фелне. Да донесете праву одлуку, треба да знате многе ствари, укључујући и параметрима погона. На једном и истом точку возила може да се подеси са различитим параметрима, али неки проширити траг, иде изван блатобрана, а други - да се смањи.

Говорећи о параметара погона је прва ствар коју треба споменути о точка уметка. Ово растојање између равни апликације диска и вертикалне равни симетрије за воланом. Сматра се позитиван ако замишљена авион не прође заптивач. Негативан - ако напротив, она пролази кроз њега.

Ако говоримо о параметрима погона, точак уметка, можда и најважније. Да би се утврдило колико је велик, треба мерити у-величини на унутрашњој точак, као и ширине Д ободу волана. Онда је потребно поделити Д-величине два и одузимањем вредности добијене из Б величине. Ако је та разлика је позитивна, а одговарајући лет. Негативан - путује исто, респективно.

Позитивна Повратак показује како је авион диск точак "оставља" споља изван имагинарне равни која пролази кроз средину обода. У том случају се точак оффсет на уздужној оси машине унутра. Укратко - Трацк сужава. Треба напоменути да су параметри погона Ваз, на пример, другачији одлазак, који је од 23. до 40.

Централни отвор треба да буде пречник који одговара пречнику садног цилиндра која се налази на главчину машине. Неопходно је направити тачну величину упаривања података како би се осигурало центрирање (прелиминарно) точак на чворишту. Ово олакшава инсталацију вијака. Финална центрирања настаје на конусном површини.

Следећа ствар коју треба поменути када се расправља о параметара вожње, пречник локацији монтажне рупе. Тако да се зове пречник круга који формирају отворе намењене за причвршћивање на каросерије возила. За различите машине имају различите пречника и број рупа.

Треба напоменути, говорећи о параметрима фелнама, точак треба проверити на возилу пре него што се монтира са гумом. Морамо бити сигурни да се придржава површине, а не у корист тела и може слободно да ротира.

Пре него што купите диск, потребно је да проверите пречника и броја позиције фиксирања рупе, и још један корак, и пречник дужине вијак навоја (морате да запамтите да дужина не сме бити мањи од осам комплетних окрета, дозвољено седам). Пошто је фиксирање отвор је направљен са позитивним толеранције, који се односи на пречнику, могуће је лако направити грешку у свом избору. У том случају, сви шрафови ће бити у потпуности затегнути само један. Остали ће бити расељени, при чему завртње се затегнути са основом или недотианут. Због тога, као резултат - непотпуне стане на чворишту. Точак ће вибрирати у покрету, а не затегните матица може опустити у неком тренутку.