Вијадукт - мост или не?

Мостови, надвожњаци, надвожњака, вијадукти - све речи су синоними. Осим тога, они су врло сличне грађевинске пројекте, је у широкој употреби од стране човека у свом послу. Да се направи разлика између ових појмова, и нуди мале ствари.

мост

Овај инжењеринг конструкција, изумео давно. Један од најстаријих датира из КСИИИ века пре нове ере. Од давнина, људи су почели да граде мостове за превазилажење препрека за воду, као што су реке, језера, мочвара, итд Дакле, не само да је реч највише користи међу предложио, али и најстарији. У ширем смислу, сви остали објекти наведени су мостови, тако да је питање постављено у наслову, треба да се одговори са "да". Међутим, постоји "али". О њему мало касније.

вијадукт

Овај објекат, који се гради у односу на други начин, али се не зове мост, јер технички постоје озбиљне разлике у њега. Пре свега су изазвани чињеницом да је дизајн надвожњака нема потребе да се размотри утицај различитих природних појава повезаних са водотока, доступних испод моста. Због тога подржава стварање принципа у овом случају фундаментално разликује. Нећемо истражује техничке детаље, подсјећамо само три фактора који имају главобољу мостове дизајнера. Ово ломљење леда, урушава и расутих бродови пролазе испод. Надвожњак - је, у ствари, мост преко уобичајен начин. Дакле, имамо још један термин за овај објекат. У томе лежи мали ", али" легитимитет користи реч "моста" у одређивању надвожњака.

надвожњак

Ако за изградњу надвожњака обично захтева два до четири распона од 10-30 метара дужине сваком, који за полагање постоља је обично потребно више њих. У ствари, то је цела разлика између грађевинских конструкција. Међутим, важно овде је да је пуњење платформа може прећи баријере више врста, на пример, може бити река, аутопут и пруга у исто време, тако комбинујући у себе и мост и надвожњак.

вијадукт

Размотримо следећу врсту моста. Постоји још једна врста препрека је фундаментално другачији од оних који су већ раније разговарали. Ово би требало да обухвати клисуре, клисуре, оврагов. Према томе, нема више могуће користити реч "претицање". То је друга врста конструкције моста - вијадукта. Размислите на његове карактеристике.

Изградња вијадукта уместо конвенционалних путева је оправдана у случајевима када економски неподесан за стварање насип. То се све то одређује дубину јаруге, а својом дужином у профилу расположивих саобраћајницу. Стога, разлика од вијадукта постоља није више или мање равне површине испод моста. Због овог фактора, исти тип носача и распона у овом случају више није погодан. Вијадукта су обично - веома лепе и велицанствене зграде. На пример, висина једног од стубова највишег светског вијадукта од Миллау је око 340 метара.

Настављајући тему, можемо поменути још један занимљив објекат, иако је само издалека у вези са појмовима као што су надвожњака и путеве. Ово је тзв аквадукте. Ово је аналогно вијадукта, само за пренос воде, уместо возила преко јарка, реке или друге препреке, обично су део система за наводњавање.

закључак

Враћајући се на питање постављено у наслову, коначног одговора на њу. Да, вијадукт - мост на принципу изградње, а не, као што се не ствара преко опасности воде, а на сличном путу. Такав је дијалектика.